Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage Taschenrechner

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✖Das effektive Gewicht ist definiert als das effektive Gewicht des Fahrzeugs aufgrund der Schräglage.ⓘ Effektives Gewicht [W_eff]			+10% -10%
✖Die Kurvengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs während einer Kurvenfahrt.ⓘ Kurvengeschwindigkeit [V]			+10% -10%
✖Der Eckenradius ist der Radius des Kurvenkreises.ⓘ Eckenradius [R]			+10% -10%
✖Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der Vertikalen während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.ⓘ Bankwinkel [Φ]			+10% -10%

✖Die Fahrzeugmasse ist die Gesamtmasse des Fahrzeugs.ⓘ Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage [m]

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Formel

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Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage

Formel

`"m" = "W"_{"eff"}/(("V"^2)/("R"*"[g]")*(sin("Φ")+cos("Φ")))`

Beispiel

`"73.05455kg"="200kg"/((("16m/s")^2)/("10m"*"[g]")*(sin("0.05rad")+cos("0.05rad")))`

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Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Masse des Fahrzeugs = Effektives Gewicht/((Kurvengeschwindigkeit^2)/(Eckenradius*[g])*(sin(Bankwinkel)+cos(Bankwinkel)))
m = W_eff/((V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ)))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Masse des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Die Fahrzeugmasse ist die Gesamtmasse des Fahrzeugs.
Effektives Gewicht - (Gemessen in Kilogramm) - Das effektive Gewicht ist definiert als das effektive Gewicht des Fahrzeugs aufgrund der Schräglage.
Kurvengeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kurvengeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs während einer Kurvenfahrt.
Eckenradius - (Gemessen in Meter) - Der Eckenradius ist der Radius des Kurvenkreises.
Bankwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Querneigungswinkel ist der Winkel zwischen dem Auftriebsvektor und der Vertikalen während einer horizontalen Kurve des Flugzeugs.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Effektives Gewicht: 200 Kilogramm --> 200 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Kurvengeschwindigkeit: 16 Meter pro Sekunde --> 16 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Eckenradius: 10 Meter --> 10 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Bankwinkel: 0.05 Bogenmaß --> 0.05 Bogenmaß Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

m = W_eff/((V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ))) --> 200/((16^2)/(10*[g])*(sin(0.05)+cos(0.05)))

Auswerten ... ...

m = 73.0545467284409

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

73.0545467284409 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

73.0545467284409 ≈ 73.05455 Kilogramm <-- Masse des Fahrzeugs

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Peri Krishna Karthik

Nationales Institut für Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen Taschenrechner

Kurvengeschwindigkeit bei gegebenem effektiven Gewicht des Autos aufgrund von Querneigung

Gehen Kurvengeschwindigkeit = sqrt((Effektives Gewicht/Masse des Fahrzeugs-cos(Bankwinkel))*(Eckenradius*[g])/sin(Bankwinkel))

Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage

Gehen Masse des Fahrzeugs = Effektives Gewicht/((Kurvengeschwindigkeit^2)/(Eckenradius*[g])*(sin(Bankwinkel)+cos(Bankwinkel)))

Eckenradius bei gegebenem effektiven Gewicht des Autos aufgrund von Querneigung

Gehen Eckenradius = (sin(Bankwinkel)*Kurvengeschwindigkeit^2)/((Effektives Gewicht/Masse des Fahrzeugs-cos(Bankwinkel))*[g])

Effektives Gewicht des Autos aufgrund von Banking

Gehen Effektives Gewicht = (Masse des Fahrzeugs*Kurvengeschwindigkeit^2)/(Eckenradius*[g])*(sin(Bankwinkel)+cos(Bankwinkel))

Abstand des Schwerpunkts zur Rollachse bei gegebenem Rollgradienten

Gehen Schwerpunktabstand zur Rollachse = -(Rollenverlauf/(Masse des Fahrzeugs*[g]/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten)))

Gesamtmasse des Fahrzeugs bei gegebenem Rollgradienten

Gehen Masse des Fahrzeugs = -(Rollenverlauf/([g]*Schwerpunktabstand zur Rollachse/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten)))

Rollenverlauf

Gehen Rollenverlauf = -Masse des Fahrzeugs*[g]*Schwerpunktabstand zur Rollachse/(Vordere Rollrate+Rollrate hinten)

Vordere Rollrate bei gegebenem Rollgradienten

Gehen Vordere Rollrate = -Masse des Fahrzeugs*[g]*Schwerpunktabstand zur Rollachse/Rollenverlauf-Rollrate hinten

Hintere Rollrate bei gegebenem Rollgradienten

Gehen Rollrate hinten = -Masse des Fahrzeugs*[g]*Schwerpunktabstand zur Rollachse/Rollenverlauf-Vordere Rollrate

Kurvengeschwindigkeit bei horizontaler Querbeschleunigung

Gehen Kurvengeschwindigkeit = sqrt(Horizontale Querbeschleunigung*Eckenradius)

Eckenradius bei gegebener horizontaler Querbeschleunigung

Gehen Eckenradius = (Kurvengeschwindigkeit^2)/(Horizontale Querbeschleunigung)

Horizontale Querbeschleunigung

Gehen Horizontale Querbeschleunigung = (Kurvengeschwindigkeit^2)/(Eckenradius)

Statische Gesamtmasse des Fahrzeugs bei effektivem Gewicht während der Schräglage Formel

Masse des Fahrzeugs = Effektives Gewicht/((Kurvengeschwindigkeit^2)/(Eckenradius*[g])*(sin(Bankwinkel)+cos(Bankwinkel)))
m = W_eff/((V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ)))

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