Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Geschwindigkeit auf Meereshöhe = sqrt((2*Gewicht des Körpers)/([Std-Air-Density-Sea]*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient))
V0 = sqrt((2*Wbody)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 1 Funktionen, 4 Variablen
Verwendete Konstanten
[Std-Air-Density-Sea] - Стандартная плотность воздуха на уровне моря Wert genommen als 1.229
Verwendete Funktionen
sqrt - Функция извлечения квадратного корня — это функция, которая принимает на вход неотрицательное число и возвращает квадратный корень из заданного входного числа., sqrt(Number)
Verwendete Variablen
Geschwindigkeit auf Meereshöhe - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit auf Meereshöhe ist die Distanz, die ein Flugzeug pro Zeiteinheit auf Meereshöhe zurücklegt.
Gewicht des Körpers - (Gemessen in Newton) - Das Körpergewicht ist die Kraft, die aufgrund der Schwerkraft auf das Objekt einwirkt.
Referenzbereich - (Gemessen in Quadratmeter) - Der Referenzbereich ist willkürlich ein Bereich, der für das betrachtete Objekt charakteristisch ist. Bei einem Flugzeugflügel wird die Grundrissfläche des Flügels als Referenzflügelfläche oder einfach als Flügelfläche bezeichnet.
Auftriebskoeffizient - Der Auftriebskoeffizient ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Gewicht des Körpers: 750 Newton --> 750 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Referenzbereich: 91.05 Quadratmeter --> 91.05 Quadratmeter Keine Konvertierung erforderlich
Auftriebskoeffizient: 0.29 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
V0 = sqrt((2*Wbody)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL)) --> sqrt((2*750)/([Std-Air-Density-Sea]*91.05*0.29))
Auswerten ... ...
V0 = 6.79877570892459
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
6.79877570892459 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
6.79877570892459 6.798776 Meter pro Sekunde <-- Geschwindigkeit auf Meereshöhe
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Shikha Maurya
Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay
Shikha Maurya hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

17 Vorläufige Aerodynamik Taschenrechner

Erforderliche Leistung bei Bedingungen auf Meereshöhe
Gehen Strombedarf auf Meereshöhe = sqrt((2*Gewicht des Körpers^3*Widerstandskoeffizient^2)/([Std-Air-Density-Sea]*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient^3))
Mach Nummer-2
Gehen Mach Nummer 2 = sqrt(((((Wärmekapazitätsverhältnis-1)*Machzahl^(2)+2))/(2*Wärmekapazitätsverhältnis*Machzahl^(2)-(Wärmekapazitätsverhältnis-1))))
In der Höhe benötigte Leistung
Gehen Leistungsbedarf in der Höhe = sqrt((2*Gewicht des Körpers^3*Widerstandskoeffizient^2)/(Dichte*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient^3))
Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten
Gehen Geschwindigkeit auf Meereshöhe = sqrt((2*Gewicht des Körpers)/([Std-Air-Density-Sea]*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient))
Dynamischer Druck bei gegebener Gaskonstante
Gehen Dynamischer Druck = 1/2*Umgebungsluftdichte*Machzahl^2*Spezifische Wärme der Luft*Gaskonstante*Temperatur
Geschwindigkeit in der Höhe
Gehen Geschwindigkeit in einer Höhe = sqrt(2*Gewicht des Körpers/(Dichte*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient))
Dynamischer Druck bei induziertem Widerstand
Gehen Dynamischer Druck = Auftriebskraft^2/(pi*Induzierter Widerstand*Spannweite der seitlichen Ebene^2)
Geschwindigkeit in Höhe gegeben Geschwindigkeit auf Meereshöhe
Gehen Geschwindigkeit in einer Höhe = Geschwindigkeit auf Meereshöhe*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dichte)
Erforderliche Leistung in Höhe bei gegebener Leistung auf Meereshöhe
Gehen Leistungsbedarf in der Höhe = Strombedarf auf Meereshöhe*sqrt([Std-Air-Density-Sea]/Dichte)
Dynamischer Druck bei gegebener Machzahl
Gehen Dynamischer Druck = 1/2*Umgebungsluftdichte*(Machzahl*Schallgeschwindigkeit)^2
Fluggeschwindigkeit bei Staudruck
Gehen Fluggeschwindigkeit = sqrt((2*Dynamischer Druck)/Umgebungsluftdichte)
Dynamischer Druck bei Normaldruck
Gehen Dynamischer Druck = 1/2*Spezifische Wärme der Luft*Druck*Machzahl^2
Dynamisches Druckflugzeug
Gehen Dynamischer Druck = 1/2*Umgebungsluftdichte*Fluggeschwindigkeit^2
Dynamischer Druck gegebener Auftriebskoeffizient
Gehen Dynamischer Druck = Auftriebskraft/Auftriebskoeffizient
Dynamischer Druck bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert
Gehen Dynamischer Druck = Zugkraft/Widerstandskoeffizient
Machzahl des sich bewegenden Objekts
Gehen Machzahl = Geschwindigkeit/Schallgeschwindigkeit
Aerodynamische Kraft
Gehen Aerodynamische Kraft = Zugkraft+Auftriebskraft

Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten Formel

Geschwindigkeit auf Meereshöhe = sqrt((2*Gewicht des Körpers)/([Std-Air-Density-Sea]*Referenzbereich*Auftriebskoeffizient))
V0 = sqrt((2*Wbody)/([Std-Air-Density-Sea]*S*CL))

Was sind Standard-Meeresspiegelbedingungen?

Standard-Meeresspiegelbedingungen (SSL), auch als Meeresspiegelstandard (SLS) bezeichnet, definieren eine Reihe von atmosphärischen Bedingungen für physikalische Berechnungen.

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