Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands Taschenrechner

✖Formwiderstand eines Gefäßes [Kraft] ist eine Widerstandserhöhung aufgrund von Druck.ⓘ Formwiderstand eines Schiffes [F_{c, form}]			+10% -10%
✖Die Wasserdichte ist die Masse pro Wassereinheit.ⓘ Wasserdichte [ρ_water]			+10% -10%
✖Formwiderstandskoeffizient [dimensionslos] ist der Widerstand, der durch die Trennung der Grenzschicht von einer Oberfläche und der durch diese Trennung erzeugten Nachlauf verursacht wird.ⓘ Formwiderstandskoeffizient [C_{c, form}]			+10% -10%
✖Schiffsbreite [Länge] ist der breiteste Teil des Schiffs.ⓘ Schiffsstrahl [B]			+10% -10%
✖Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit [Länge/Zeit], definiert als die Geschwindigkeit von Meeresströmungen, die eine kontinuierliche, vorhersagbare, gerichtete Bewegung des Meerwassers darstellen.ⓘ Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit [V_c]			+10% -10%
✖Winkel des Stroms relativ zur Längsachse des Behälters.ⓘ Winkel des Stroms [θ_c]			+10% -10%

✖Der Tiefgang [Länge] eines Schiffsrumpfs ist der vertikale Abstand zwischen der Wasserlinie und dem Boden des Rumpfs.ⓘ Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands [T]

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Formel

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Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands

Formel

`"T" = "F"_{"c, form"}/(-0.5*"ρ"_{"water"}*"C"_{"c, form"}*"B"*"V"_{"c"}^2*cos("θ"_{"c"}))`

Beispiel

`"-121951.942163m"="12kN"/(-0.5*"1000kg/m³"*"5"*"2m"*("25m/h")^2*cos("20"))`

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Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Schiffsentwurf = Formwiderstand eines Schiffes/(-0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsstrahl*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2*cos(Winkel des Stroms))
T = F_{c, form}/(-0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*V_c^2*cos(θ_c))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 7 Variablen

Verwendete Funktionen

cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Schiffsentwurf - (Gemessen in Meter) - Der Tiefgang [Länge] eines Schiffsrumpfs ist der vertikale Abstand zwischen der Wasserlinie und dem Boden des Rumpfs.
Formwiderstand eines Schiffes - (Gemessen in Newton) - Formwiderstand eines Gefäßes [Kraft] ist eine Widerstandserhöhung aufgrund von Druck.
Wasserdichte - (Gemessen in Kilogramm pro Kubikmeter) - Die Wasserdichte ist die Masse pro Wassereinheit.
Formwiderstandskoeffizient - Formwiderstandskoeffizient [dimensionslos] ist der Widerstand, der durch die Trennung der Grenzschicht von einer Oberfläche und der durch diese Trennung erzeugten Nachlauf verursacht wird.
Schiffsstrahl - (Gemessen in Meter) - Schiffsbreite [Länge] ist der breiteste Teil des Schiffs.
Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit [Länge/Zeit], definiert als die Geschwindigkeit von Meeresströmungen, die eine kontinuierliche, vorhersagbare, gerichtete Bewegung des Meerwassers darstellen.
Winkel des Stroms - Winkel des Stroms relativ zur Längsachse des Behälters.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Formwiderstand eines Schiffes: 12 Kilonewton --> 12000 Newton (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Wasserdichte: 1000 Kilogramm pro Kubikmeter --> 1000 Kilogramm pro Kubikmeter Keine Konvertierung erforderlich
Formwiderstandskoeffizient: 5 --> Keine Konvertierung erforderlich
Schiffsstrahl: 2 Meter --> 2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit: 25 Meter pro Stunde --> 0.00694444444444444 Meter pro Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Winkel des Stroms: 20 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

T = F_{c, form}/(-0.5*ρ_water*C_{c, form}*B*V_c^2*cos(θ_c)) --> 12000/(-0.5*1000*5*2*0.00694444444444444^2*cos(20))

Auswerten ... ...

T = -121951.94216294

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

-121951.94216294 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

-121951.94216294 ≈ -121951.942163 Meter <-- Schiffsentwurf

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

< 7 Formular ziehen Taschenrechner

Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit für Formwiderstand des Schiffes

Gehen Geschwindigkeit der Küstenströmung = -sqrt(Formwiderstand eines Schiffes/0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsstrahl*Schiffsentwurf*cos(Winkel des Stroms))

Winkel der Strömung relativ zur Längsachse des Schiffs für den Formwiderstand des Schiffs

Gehen Winkel des Stroms = acos(-Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsstrahl*Schiffsentwurf*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2))

Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands

Gehen Schiffsentwurf = Formwiderstand eines Schiffes/(-0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsstrahl*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2*cos(Winkel des Stroms))

Formwiderstandsbeiwert bei gegebenem Formwiderstand des Schiffs

Gehen Formwiderstandskoeffizient = -Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Schiffsstrahl*Schiffsentwurf*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2*cos(Winkel des Stroms))

Schiffsstrahl gegebener Formwiderstand des Schiffes

Gehen Schiffsstrahl = -Formwiderstand eines Schiffes/(0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsentwurf*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2*cos(Winkel des Stroms))

Bilden Sie den Luftwiderstand des Gefäßes aufgrund des Wasserflusses an der Querschnittsfläche des Gefäßes vorbei

Gehen Formwiderstand eines Schiffes = -0.5*Wasserdichte*Formwiderstandskoeffizient*Schiffsstrahl*Schiffsentwurf*Durchschnittliche aktuelle Geschwindigkeit^2*cos(Winkel des Stroms)

Bilden Sie den Luftwiderstand des Behälters bei gegebener Gesamtlängsstrombelastung des Behälters

Gehen Formwiderstand eines Schiffes = Gesamte Längsstrombelastung auf einem Schiff-Hautreibung eines Gefäßes-Schiffspropeller ziehen

Der Tiefgang des Schiffs ergibt sich aus der Form des Schiffswiderstands Formel

Was ist Festmachen in der Schifffahrt?

Das Festmachen ist ein Verfahren, um das Schiff an einem festen oder schwimmenden Element zu verankern und es während des Be- oder Entladevorgangs in Verbindung zu halten. Ein sicherer Liegeplatz muss verschiedenen Kräften wie Wind, Strömung, Flut und Wellen standhalten.

Was ist Formwiderstand?

Der Formwiderstand ist der Teil der Widerstandskraft, dem ein Körper ausgesetzt ist, der sich durch eine Flüssigkeit bewegt, der auf die Unregelmäßigkeit der Form des Körpers zurückzuführen ist und durch Stromlinienform auf ein Minimum reduziert werden kann.

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