Wheel-Flop Taschenrechner

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✖Der Nachlauf ist definiert als der Abstand, den die Aufstandsfläche des Vorderreifens dem imaginären Punkt „nachzieht“, an dem die Lenkachse den Boden schneidet.ⓘ Pfad [T_m]			+10% -10%
✖Head Angle ist der Winkel der Lenkachse, gemessen von der Horizontalen.ⓘ Kopfwinkel [θ]			+10% -10%

✖Wheel Flop Factor ist der Abstand, um den die Mitte der Vorderradachse abgesenkt wird, wenn der Lenker von der Geradeaus-Position in eine Position gedreht wird, die 90 Grad von der Geradeaus-Position entfernt ist.ⓘ Wheel-Flop [f]

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Formel

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Wheel-Flop

Formel

`"f" = "T"_{"m"}*sin("θ")*cos("θ")`

Beispiel

`"4.330127mm"="10mm"*sin("30°")*cos("30°")`

Taschenrechner

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Wheel-Flop Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Rad-Flop-Faktor = Pfad*sin(Kopfwinkel)*cos(Kopfwinkel)
f = T_m*sin(θ)*cos(θ)
Diese formel verwendet 2 Funktionen, 3 Variablen

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
cos - Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypotenuse des Dreiecks., cos(Angle)

Verwendete Variablen

Rad-Flop-Faktor - (Gemessen in Meter) - Wheel Flop Factor ist der Abstand, um den die Mitte der Vorderradachse abgesenkt wird, wenn der Lenker von der Geradeaus-Position in eine Position gedreht wird, die 90 Grad von der Geradeaus-Position entfernt ist.
Pfad - (Gemessen in Meter) - Der Nachlauf ist definiert als der Abstand, den die Aufstandsfläche des Vorderreifens dem imaginären Punkt „nachzieht“, an dem die Lenkachse den Boden schneidet.
Kopfwinkel - (Gemessen in Bogenmaß) - Head Angle ist der Winkel der Lenkachse, gemessen von der Horizontalen.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Pfad: 10 Millimeter --> 0.01 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Kopfwinkel: 30 Grad --> 0.5235987755982 Bogenmaß (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

f = T_m*sin(θ)*cos(θ) --> 0.01*sin(0.5235987755982)*cos(0.5235987755982)

Auswerten ... ...

f = 0.00433012701892219

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.00433012701892219 Meter -->4.33012701892219 Millimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

4.33012701892219 ≈ 4.330127 Millimeter <-- Rad-Flop-Faktor

(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

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Zuhause » Physik » Automobil » Wheel-Flop

Credits

Erstellt von Kaki Varun Krishna

Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Abhishek Dharmendra Bansile

Vishwakarma Institut für Informationstechnologie, Pune (VIIT Pune), Pune

Abhishek Dharmendra Bansile hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

< 9 Automobil Taschenrechner

Maximal zulässige Geschwindigkeit für den Zug

Gehen Maximale Geschwindigkeit = sqrt(((Kippen+Unausgeglichene Überhöhung)*Krümmungsradius*Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft)/Spurweite)

Mechanische Spur

Gehen Pfad = (Radius des Vorderreifens*sin(Rechenwinkel)-Triple-Clamp-Offset)/cos(Rechenwinkel)

Reifenrate bei Radrate und Fahrrate

Gehen Reifenrate = (Radsatz des Fahrzeugs*Fahrgeschwindigkeit des Autos)/(Radsatz des Fahrzeugs-Fahrgeschwindigkeit des Autos)

Gesamtaxialkraft

Gehen Gesamtaxiallast = (pi*Druck der Intensität*(Außendurchmesser der Reibscheibe^2-Innendurchmesser der Reibscheibe^2))/4

Radrate bei gegebener Reifenrate und Fahrrate

Gehen Radsatz des Fahrzeugs = (Reifenrate*Fahrgeschwindigkeit des Autos)/(Reifenrate-Fahrgeschwindigkeit des Autos)

Entfernung bis zur Erschöpfung der EV-Batterie

Gehen Reiseentfernung = (Zurückgelegte Entfernung/Akku gebraucht)*(Batteriekapazität-Akku gebraucht)

Wheel-Flop

Gehen Rad-Flop-Faktor = Pfad*sin(Kopfwinkel)*cos(Kopfwinkel)

Höchstzulässige Geschwindigkeit auf Übergangskurven

Gehen Maximale Geschwindigkeit = 0.347*sqrt((Kippen+Cant-Mangel)*Krümmungsradius)

Stoßkraft des Autos

Gehen Bump_force = Drehmomentscharnier/Länge Querlenker

Wheel-Flop Formel

Rad-Flop-Faktor = Pfad*sin(Kopfwinkel)*cos(Kopfwinkel)
f = T_m*sin(θ)*cos(θ)

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