Winglet-Reibungskoeffizient Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Reibungskoeffizient = 4.55/(log10(Winglet-Reynolds-Zahl^2.58))
μfriction = 4.55/(log10(Rewl^2.58))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 2 Variablen
Verwendete Funktionen
log10 - Der dekadische Logarithmus, auch als Zehnerlogarithmus oder dezimaler Logarithmus bezeichnet, ist eine mathematische Funktion, die die Umkehrung der Exponentialfunktion darstellt., log10(Number)
Verwendete Variablen
Reibungskoeffizient - Der Reibungskoeffizient (µ) ist die Kennzahl, die die Kraft definiert, die der Bewegung eines Körpers im Verhältnis zu einem anderen Körper, der mit ihm in Kontakt steht, entgegenwirkt.
Winglet-Reynolds-Zahl - Die Winglet-Reynolds-Zahl basiert auf einer Länge, die normalerweise die Sehnenlänge eines Tragflächenprofils (in zwei Dimensionen) oder die Sehnenlänge eines Winglets ist.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Winglet-Reynolds-Zahl: 5000 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
μfriction = 4.55/(log10(Rewl^2.58)) --> 4.55/(log10(5000^2.58))
Auswerten ... ...
μfriction = 0.476772152627779
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.476772152627779 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.476772152627779 0.476772 <-- Reibungskoeffizient
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Varun Krishna Kaki LinkedIn Logo
Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad
Varun Krishna Kaki hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya LinkedIn Logo
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

Vorläufiger Entwurf Taschenrechner

Optimale Reichweite für Düsenflugzeuge in der Reiseflugphase
​ LaTeX ​ Gehen Reichweite von Flugzeugen = (Geschwindigkeit bei maximalem Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand*Maximales Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand eines Flugzeugs)/Leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch*ln(Gewicht des Flugzeugs zu Beginn der Reisephase/Gewicht des Flugzeugs am Ende der Reisephase)
Vorläufiger Startgewichtsaufbau für bemannte Flugzeuge
​ LaTeX ​ Gehen Gewünschtes Startgewicht = Nutzlast befördert+Betriebsleergewicht+Mitzuführendes Kraftstoffgewicht+Gewicht der Besatzung
Vorläufiges aufgebautes Startgewicht für bemannte Flugzeuge unter Berücksichtigung des Treibstoff- und Leergewichtsanteils
​ LaTeX ​ Gehen Gewünschtes Startgewicht = (Nutzlast befördert+Gewicht der Besatzung)/(1-Kraftstoffanteil-Leergewichtsanteil)
Kraftstoffanteil
​ LaTeX ​ Gehen Kraftstoffanteil = Mitzuführendes Kraftstoffgewicht/Gewünschtes Startgewicht

Winglet-Reibungskoeffizient Formel

​LaTeX ​Gehen
Reibungskoeffizient = 4.55/(log10(Winglet-Reynolds-Zahl^2.58))
μfriction = 4.55/(log10(Rewl^2.58))
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