Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit Taschenrechner

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Sichtweite stoppen

Sichtweite beim Überholen

✖Der Reibungskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die als Verhältnis zwischen Reibungskraft und Normalkraft definiert ist.ⓘ Reibungskoeffizient [f]			+10% -10%
✖Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist das Gewicht eines vollständig beladenen Fahrzeugs, bestehend aus dem Gewicht von Passagieren, Gepäck und anderen Ersatzteilen.ⓘ Gesamtgewicht des Fahrzeugs [W]			+10% -10%
✖Der Bremsweg ist die Strecke, die das Fahrzeug von der Bremsbetätigung bis zum Stillstand zurücklegt.ⓘ Bremsweg [l]			+10% -10%

✖Die Arbeit, die beim Anhalten des Fahrzeugs gegen die Reibung geleistet wird, ist die Arbeit, die geleistet wird, um der Reibung zwischen der Oberfläche und dem Fahrzeug in entgegengesetzten Richtungen entgegenzuwirken.ⓘ Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit [W_vehicle]

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Formel

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Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit

Formel

`"W"_{"vehicle"} = "f"*"W"*"l"`

Beispiel

`"2208J"="0.2"*"230kg"*"48m"`

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Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Arbeit gegen Reibung = Reibungskoeffizient*Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Bremsweg
W_vehicle = f*W*l
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Arbeit gegen Reibung - (Gemessen in Joule) - Die Arbeit, die beim Anhalten des Fahrzeugs gegen die Reibung geleistet wird, ist die Arbeit, die geleistet wird, um der Reibung zwischen der Oberfläche und dem Fahrzeug in entgegengesetzten Richtungen entgegenzuwirken.
Reibungskoeffizient - Der Reibungskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die als Verhältnis zwischen Reibungskraft und Normalkraft definiert ist.
Gesamtgewicht des Fahrzeugs - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist das Gewicht eines vollständig beladenen Fahrzeugs, bestehend aus dem Gewicht von Passagieren, Gepäck und anderen Ersatzteilen.
Bremsweg - (Gemessen in Meter) - Der Bremsweg ist die Strecke, die das Fahrzeug von der Bremsbetätigung bis zum Stillstand zurücklegt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Reibungskoeffizient: 0.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Gesamtgewicht des Fahrzeugs: 230 Kilogramm --> 230 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Bremsweg: 48 Meter --> 48 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

W_vehicle = f*W*l --> 0.2*230*48

Auswerten ... ...

W_vehicle = 2208

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2208 Joule --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2208 Joule <-- Arbeit gegen Reibung

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Avayjit Das

Universität für Ingenieurwesen und Management, Kalkutta (UEMK), Kalkutta

Avayjit Das hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Sichtweite stoppen Taschenrechner

Reaktionszeit bei gegebener Bremssichtweite und Fahrzeuggeschwindigkeit

Gehen Reaktionszeit = (Visier-Bremsentfernung-(Fahrzeuggeschwindigkeit^2)/(2*[g]*Reibungskoeffizient))/Fahrzeuggeschwindigkeit

Sichtweite zum Anhalten bei gegebener Fahrzeuggeschwindigkeit und Reaktionszeit des Fahrzeugs

Gehen Visier-Bremsentfernung = Fahrzeuggeschwindigkeit*Reaktionszeit+(Fahrzeuggeschwindigkeit^2)/(2*[g]*Reibungskoeffizient)

Kinetische Energie des Fahrzeugs bei Auslegungsgeschwindigkeit

Gehen Kinetische Energie des Fahrzeugs bei Auslegungsgeschwindigkeit = (Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Geschwindigkeit^2)/(2*[g])

Maximale Reibungskraft, die während des Bremsvorgangs des Fahrzeugs entsteht

Gehen Maximale Reibungskraft = (Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Geschwindigkeit^2)/(2*[g]*Bremsweg)

Gewicht des Fahrzeugs bei gegebener kinetischer Energie des Fahrzeugs bei Auslegungsgeschwindigkeit

Gehen Gesamtgewicht des Fahrzeugs = (2*[g]*Maximale Reibungskraft*Bremsweg)/Geschwindigkeit^2

Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei gegebenem Bremsweg nach dem Bremsvorgang

Gehen Geschwindigkeit = sqrt(2*[g]*Reibungskoeffizient*Bremsweg)

Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit

Gehen Arbeit gegen Reibung = Reibungskoeffizient*Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Bremsweg

Maximale Reibungskraft bei gegebener kinetischer Energie des Fahrzeugs bei Auslegungsgeschwindigkeit

Gehen Maximale Reibungskraft = Kinetische Energie des Fahrzeugs bei Auslegungsgeschwindigkeit/Bremsweg

Bremsweg des Fahrzeugs während des Bremsvorgangs

Gehen Bremsweg = Geschwindigkeit^2/(2*[g]*Reibungskoeffizient)

Verzögerungsdistanz anhand der Sichtdistanz zum Stoppen und der Bremsdistanz

Gehen Verzögerungsdistanz = Visier-Bremsentfernung-Bremsweg

Stopp-Sichtentfernung bei gegebener Verzögerungsdistanz und Bremsdistanz

Gehen Visier-Bremsentfernung = Verzögerungsdistanz+Bremsweg

Bremsweg bei gegebener Verzögerungsdistanz und Bremssichtdistanz

Gehen Bremsweg = Visier-Bremsentfernung-Verzögerungsdistanz

Gegen die Reibung beim Anhalten des Fahrzeugs geleistete Arbeit Formel

Arbeit gegen Reibung = Reibungskoeffizient*Gesamtgewicht des Fahrzeugs*Bremsweg
W_vehicle = f*W*l

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