✖La derivada del coeficiente de sustentación del ala es la pendiente de la curva de sustentación, que es una medida de cuánto cambia la sustentación cuando cambia el ángulo de ataque de una aeronave.ⓘ Derivada del coeficiente de elevación del ala [Clαw] | | | +10% -10% |
✖El parámetro de efectividad de los flaps es una medida de cuánto mejoran los flaps el rendimiento aerodinámico de una aeronave.ⓘ Parámetro de efectividad de la aleta [τ] | | | +10% -10% |
✖La deflexión del alerón se refiere al desplazamiento angular de la superficie de control del alerón desde su posición neutral.ⓘ Deflexión del alerón [δa] | | | +10% -10% |
✖El área del ala, S, es el área proyectada de la forma en planta y está limitada por los bordes delantero y trasero y las puntas del ala.ⓘ Área del ala [S] | | | +10% -10% |
✖La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.ⓘ Envergadura [b] | | | +10% -10% |
✖La cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto donde la cuerda se cruza con el borde de ataque.ⓘ Acorde [c] | | | +10% -10% |
✖El control de balanceo de longitud inicial es una longitud entre el centro del ala y el punto inicial del alerón.ⓘ Longitud inicial [y1] | | | +10% -10% |
✖El control de balanceo de longitud final es una longitud entre el centro del ala y el punto final del alerón.ⓘ Longitud final [y2] | | | +10% -10% |