✖Die Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten ist die Steigung der Auftriebskurve, die ein Maß dafür ist, wie stark sich der Auftrieb ändert, wenn sich der Anstellwinkel eines Flugzeugs ändert.ⓘ Ableitung des Flügelauftriebskoeffizienten [Clαw] | | | +10% -10% |
✖Der Parameter „Klappenwirksamkeit“ ist ein Maß dafür, wie sehr Klappen die aerodynamische Leistung eines Flugzeugs verbessern.ⓘ Klappenwirksamkeitsparameter [τ] | | | +10% -10% |
✖Die Auslenkung des Querruders bezieht sich auf die Winkelverschiebung der Querruder-Steuerfläche aus ihrer neutralen Position.ⓘ Ausschlag des Querruders [δa] | | | +10% -10% |
✖Die Flügelfläche S ist die projizierte Fläche der Grundrissform und wird durch die Vorder- und Hinterkanten sowie die Flügelspitzen begrenzt.ⓘ Flügelfläche [S] | | | +10% -10% |
✖Die Flügelspannweite (oder einfach Spannweite) eines Vogels oder eines Flugzeugs ist der Abstand von einer Flügelspitze zur anderen Flügelspitze.ⓘ Spannweite [b] | | | +10% -10% |
✖Die Sehne ist der Abstand zwischen der Hinterkante und dem Punkt, an dem die Sehne die Vorderkante schneidet.ⓘ Akkord [c] | | | +10% -10% |
✖Die anfängliche Rolllängenkontrolle ist die Länge zwischen der Flügelmitte und dem Startpunkt des Querruders.ⓘ Anfangslänge [y1] | | | +10% -10% |
✖Die Rollkontrolle über die endgültige Länge ist die Länge zwischen der Flügelmitte und dem Endpunkt des Querruders.ⓘ Endgültige Länge [y2] | | | +10% -10% |