Fuerza de frenado para la rueda impulsada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza de frenado para la rueda impulsada = (Peso en una sola rueda*Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda)/(Radio efectivo de la rueda-Altura del bordillo)
F = (G*s)/(rd-h)
Esta fórmula usa 5 Variables
Variables utilizadas
Fuerza de frenado para la rueda impulsada - (Medido en Newton) - La fuerza del bordillo para la rueda motriz se define como la fuerza necesaria para subir un bordillo para la rueda motriz sin fuerza de tracción en el punto de contacto del bordillo y la rueda.
Peso en una sola rueda - (Medido en Newton) - El peso sobre una sola rueda se define como la fuerza de peso que actúa sobre una sola rueda del vehículo.
Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda - (Medido en Metro) - La distancia del punto de contacto desde el eje central de la rueda se define como la distancia horizontal entre el punto de contacto del bordillo y la rueda y el eje central de la rueda.
Radio efectivo de la rueda - (Medido en Metro) - El radio efectivo de la rueda es el radio de la parte de la rueda que permanece sin deformarse mientras rueda.
Altura del bordillo - (Medido en Metro) - La altura del bordillo se define como la longitud vertical del borde o bordillo por el que sube la rueda.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Peso en una sola rueda: 5000 Newton --> 5000 Newton No se requiere conversión
Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda: 0.363 Metro --> 0.363 Metro No se requiere conversión
Radio efectivo de la rueda: 0.55 Metro --> 0.55 Metro No se requiere conversión
Altura del bordillo: 0.14 Metro --> 0.14 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
F = (G*s)/(rd-h) --> (5000*0.363)/(0.55-0.14)
Evaluar ... ...
F = 4426.82926829268
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
4426.82926829268 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
4426.82926829268 4426.829 Newton <-- Fuerza de frenado para la rueda impulsada
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creado por syed adnan
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

19 Comportamiento de los neumáticos en un coche de carreras Calculadoras

Esfuerzo de tracción en un vehículo con varias marchas en cualquier marcha determinada
Vamos Esfuerzo de tracción en vehículos de múltiples velocidades = (Salida de par del vehículo*Relación de transmisión de transmisión*Relación de transmisión de la transmisión final*Eficiencia de transmisión del vehículo)/Radio efectivo de la rueda
Fuerza de la rueda
Vamos Fuerza de la rueda = 2*Esfuerzo de torción del motor*Eficiencia de transmisión del vehículo/Diámetro de la rueda*Velocidad del motor en rpm/Velocidad de la rueda
Fuerza de frenado para la rueda impulsada
Vamos Fuerza de frenado para la rueda impulsada = (Peso en una sola rueda*Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda)/(Radio efectivo de la rueda-Altura del bordillo)
Carga normal sobre las ruedas debido a la pendiente
Vamos Carga normal sobre las ruedas debido a la pendiente = Peso del vehículo en Newtons*Aceleración debida a la gravedad*cos(Ángulo de inclinación del suelo respecto de la horizontal)
Resbalón de neumático
Vamos Resbalón de neumático = ((Velocidad de avance del vehículo-Velocidad angular de la rueda del vehículo*Radio efectivo de la rueda)/Velocidad de avance del vehículo)*100
Velocidad de deslizamiento longitudinal
Vamos Velocidad de deslizamiento longitudinal = Velocidad del eje sobre la carretera*cos(Ángulo de deslizamiento)-Velocidad circunferencial del neumático bajo tracción
Resistencia al gradiente del vehículo
Vamos Resistencia al gradiente = Peso del vehículo en Newtons*Aceleración debida a la gravedad*sin(Ángulo de inclinación del suelo respecto de la horizontal)
Punto de contacto de la rueda y distancia del bordillo desde el eje central de la rueda
Vamos Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda = sqrt(2*Radio efectivo de la rueda*(Altura del bordillo-Altura del bordillo^2))
Fuerza de tracción necesaria para subir la acera
Vamos Fuerza de tracción necesaria para subir la acera = Peso en una sola rueda*cos(Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal)
Velocidad de deslizamiento longitudinal para ángulo de deslizamiento cero
Vamos Velocidad de deslizamiento longitudinal (angular) = Velocidad angular de la rueda impulsada (o frenada)-Velocidad angular de la rueda que gira libremente
Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
Vamos Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal = asin(1-Altura del bordillo/Radio efectivo de la rueda)
Velocidad de deslizamiento lateral
Vamos Velocidad de deslizamiento lateral = Velocidad del eje sobre la carretera*sin(Ángulo de deslizamiento)
Altura de la pared lateral del neumático
Vamos Altura de la pared lateral del neumático = (Relación de aspecto del neumático*Ancho del neumático)/100
Relación de aspecto del neumático
Vamos Relación de aspecto del neumático = Altura de la pared lateral del neumático/Ancho del neumático*100
Diámetro de rueda del vehículo
Vamos Diámetro de rueda del vehículo = Diámetro de la llanta+2*Altura de la pared lateral del neumático
Ventaja mecánica de la rueda y el eje
Vamos Ventaja mecánica de la rueda y el eje = Radio efectivo de la rueda/Radio del eje
Variación del coeficiente de resistencia a la rodadura a diferentes velocidades
Vamos Coeficiente de resistencia a la rodadura = 0.01*(1+Velocidad del vehículo/100)
Circunferencia de la rueda
Vamos Circunferencia de la rueda = 3.1415*Diámetro de rueda del vehículo
Radio de rueda del vehículo
Vamos Radio de la rueda en metros = Diámetro de rueda del vehículo/2

Fuerza de frenado para la rueda impulsada Fórmula

Fuerza de frenado para la rueda impulsada = (Peso en una sola rueda*Distancia del punto de contacto desde el eje del centro de la rueda)/(Radio efectivo de la rueda-Altura del bordillo)
F = (G*s)/(rd-h)
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