Relación de velocidad efectiva Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Relación de velocidad efectiva = Velocidad de vuelo/Velocidad de salida
α = V/Ve
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Relación de velocidad efectiva - La relación de velocidad efectiva es la relación entre la velocidad de avance del avión y la velocidad del chorro del avión.
Velocidad de vuelo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de vuelo se refiere a la velocidad a la que un avión se mueve en el aire.
Velocidad de salida - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de salida se refiere a la velocidad a la que los gases se expanden a la salida de la boquilla de un motor.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Velocidad de vuelo: 111 Metro por Segundo --> 111 Metro por Segundo No se requiere conversión
Velocidad de salida: 248 Metro por Segundo --> 248 Metro por Segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
α = V/Ve --> 111/248
Evaluar ... ...
α = 0.44758064516129
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.44758064516129 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.44758064516129 0.447581 <-- Relación de velocidad efectiva
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
Verificada por Vaibhav Malani
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli
¡Vaibhav Malani ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

12 Métricas de eficiencia Calculadoras

Producción neta de trabajo en ciclo simple de turbina de gas
Vamos Producción neta de trabajo = Capacidad calorífica específica a presión constante*((Temperatura en la entrada de la turbina-Temperatura a la salida de la turbina)-(Temperatura a la salida del compresor-Temperatura a la entrada del compresor))
Cambio en la energía cinética del motor a reacción
Vamos Cambio en la energía cinética = (((Tasa de flujo másico+Tasa de flujo de combustible)*Velocidad de salida^2)-(Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo^2 ))/2
Poder propulsor
Vamos Poder propulsor = 1/2*((Tasa de flujo másico+Tasa de flujo de combustible)*Velocidad de salida^2-(Tasa de flujo másico*Velocidad de vuelo^2))
Eficiencia térmica de los motores a reacción dada la relación de velocidad efectiva
Vamos Eficiencia térmica = (Velocidad de salida^2*(1-Relación de velocidad efectiva^2))/(2*Relación aire-combustible*Valor calorífico del combustible)
Eficiencia general dado el consumo específico de combustible
Vamos Eficiencia general = Velocidad de vuelo/(Consumo de combustible específico de empuje*Valor calorífico del combustible)
Eficiencia propulsora dada la velocidad de la aeronave
Vamos Eficiencia de propulsión = (2*Velocidad de vuelo)/(Velocidad de salida+Velocidad de vuelo)
Eficiencia general del sistema propulsor
Vamos Eficiencia general = Eficiencia térmica*Eficiencia de transmisión*Eficiencia de propulsión
Eficiencia de transmisión dada la salida y la entrada de transmisión
Vamos Eficiencia de transmisión = Potencia de salida de la transmisión/Potencia de entrada de transmisión
Eficiencia de propulsión dada la relación de velocidad efectiva
Vamos Eficiencia de propulsión = (2*Relación de velocidad efectiva)/(1+Relación de velocidad efectiva)
Eficiencia isentrópica de la máquina de expansión
Vamos Eficiencia de la turbina = Trabajo actual/Producción de trabajo isentrópico
Relación de velocidad efectiva
Vamos Relación de velocidad efectiva = Velocidad de vuelo/Velocidad de salida
Eficiencia propulsora
Vamos Eficiencia de propulsión = Poder de empuje/Poder propulsor

Relación de velocidad efectiva Fórmula

Relación de velocidad efectiva = Velocidad de vuelo/Velocidad de salida
α = V/Ve

¿Qué es la relación de velocidad efectiva?

La relación de velocidad efectiva se define como la relación entre la velocidad de avance de la aeronave y la velocidad del chorro producida por la aeronave.

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