Effektives Geschwindigkeitsverhältnis Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Effektives Geschwindigkeitsverhältnis = Fluggeschwindigkeit/Ausgangsgeschwindigkeit
α = V/Ve
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Effektives Geschwindigkeitsverhältnis - Das effektive Geschwindigkeitsverhältnis ist das Verhältnis der Vorwärtsgeschwindigkeit des Flugzeugs zur Strahlgeschwindigkeit des Flugzeugs.
Fluggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Fluggeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich ein Flugzeug durch die Luft bewegt.
Ausgangsgeschwindigkeit - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Unter Austrittsgeschwindigkeit versteht man die Geschwindigkeit, mit der sich Gase am Austritt aus der Düse eines Triebwerks ausdehnen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Fluggeschwindigkeit: 111 Meter pro Sekunde --> 111 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Ausgangsgeschwindigkeit: 248 Meter pro Sekunde --> 248 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
α = V/Ve --> 111/248
Auswerten ... ...
α = 0.44758064516129
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.44758064516129 --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.44758064516129 0.447581 <-- Effektives Geschwindigkeitsverhältnis
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Chilvera Bhanu Teja
Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Vaibhav Malani
Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

12 Effizienzkennzahlen Taschenrechner

Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus
​ Gehen Netzwerkarbeitsausgabe = Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*((Temperatur am Einlass der Turbine-Temperatur am Ausgang der Turbine)-(Temperatur am Ausgang des Kompressors-Temperatur am Einlass des Kompressors))
Änderung der kinetischen Energie des Strahltriebwerks
​ Gehen Änderung der kinetischen Energie = (((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2)-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))/2
Antriebskraft
​ Gehen Antriebskraft = 1/2*((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))
Thermischer Wirkungsgrad von Strahltriebwerken bei gegebenem effektiven Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Thermischen Wirkungsgrad = (Ausgangsgeschwindigkeit^2*(1-Effektives Geschwindigkeitsverhältnis^2))/(2*Kraftstoff-Luft-Verhältnis*Brennwert des Kraftstoffs)
Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch
​ Gehen Gesamteffizienz = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch*Brennwert des Kraftstoffs)
Vortriebseffizienz bei gegebener Flugzeuggeschwindigkeit
​ Gehen Antriebseffizienz = (2*Fluggeschwindigkeit)/(Ausgangsgeschwindigkeit+Fluggeschwindigkeit)
Gesamteffizienz des Antriebssystems
​ Gehen Gesamteffizienz = Thermischen Wirkungsgrad*Effizienz der Übertragung*Antriebseffizienz
Vortriebswirkungsgrad bei effektivem Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Antriebseffizienz = (2*Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)/(1+Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)
Getriebewirkungsgrad bei gegebener Leistung und Eingabe des Getriebes
​ Gehen Effizienz der Übertragung = Übertragungsausgangsleistung/Übertragungseingangsleistung
Effektives Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Effektives Geschwindigkeitsverhältnis = Fluggeschwindigkeit/Ausgangsgeschwindigkeit
Isentropischer Wirkungsgrad der Expansionsmaschine
​ Gehen Turbineneffizienz = Eigentliche Arbeit/Isentropische Arbeitsleistung
Antriebseffizienz
​ Gehen Antriebseffizienz = Schubkraft/Antriebskraft

Effektives Geschwindigkeitsverhältnis Formel

Effektives Geschwindigkeitsverhältnis = Fluggeschwindigkeit/Ausgangsgeschwindigkeit
α = V/Ve

Was ist das effektive Geschwindigkeitsverhältnis?

Das effektive Geschwindigkeitsverhältnis ist definiert als das Verhältnis der Vorwärtsgeschwindigkeit des Flugzeugs zur vom Flugzeug erzeugten Strahlgeschwindigkeit.

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