Rapporto di velocità effettivo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rapporto di velocità effettiva = Velocità di volo/Esci da Velocity
α = V/Ve
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Rapporto di velocità effettiva - Il rapporto di velocità effettivo è il rapporto tra la velocità di avanzamento dell'aereo e la velocità del getto dell'aereo.
Velocità di volo - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di volo si riferisce alla velocità con cui un aereo si muove nell'aria.
Esci da Velocity - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di uscita si riferisce alla velocità con cui i gas si espandono all'uscita dell'ugello di un motore.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Velocità di volo: 111 Metro al secondo --> 111 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Esci da Velocity: 248 Metro al secondo --> 248 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
α = V/Ve --> 111/248
Valutare ... ...
α = 0.44758064516129
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.44758064516129 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.44758064516129 0.447581 <-- Rapporto di velocità effettiva
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Vaibhav Malani
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

12 Metriche di efficienza Calcolatrici

Produzione netta di lavoro nel ciclo semplice della turbina a gas
​ Partire Produzione di lavoro netto = Capacità termica specifica a pressione costante*((Temperatura all'ingresso della turbina-Temperatura all'uscita della turbina)-(Temperatura all'uscita del compressore-Temperatura all'ingresso del compressore))
Variazione dell'energia cinetica del motore a reazione
​ Partire Variazione dell'energia cinetica = (((Portata di massa+Portata del carburante)*Esci da Velocity^2)-(Portata di massa*Velocità di volo^2))/2
Potenza propulsiva
​ Partire Potenza propulsiva = 1/2*((Portata di massa+Portata del carburante)*Esci da Velocity^2-(Portata di massa*Velocità di volo^2))
Efficienza termica dei motori a reazione dato il rapporto di velocità effettiva
​ Partire Efficienza termica = (Esci da Velocity^2*(1-Rapporto di velocità effettiva^2))/(2*Rapporto aria-carburante*Valore calorifico del carburante)
Efficienza complessiva dato il consumo specifico di carburante
​ Partire Efficienza complessiva = Velocità di volo/(Consumo di carburante specifico per la spinta*Valore calorifico del carburante)
Efficienza complessiva del sistema propulsivo
​ Partire Efficienza complessiva = Efficienza termica*Efficienza della trasmissione*Efficienza propulsiva
Efficienza propulsiva data la velocità del velivolo
​ Partire Efficienza propulsiva = (2*Velocità di volo)/(Esci da Velocity+Velocità di volo)
Efficienza di trasmissione data l'output e l'input della trasmissione
​ Partire Efficienza della trasmissione = Potenza di uscita della trasmissione/Potenza in ingresso di trasmissione
Efficienza propulsiva dato il rapporto di velocità effettivo
​ Partire Efficienza propulsiva = (2*Rapporto di velocità effettiva)/(1+Rapporto di velocità effettiva)
Efficienza isoentropica della macchina di espansione
​ Partire Efficienza della turbina = Lavoro effettivo/Output di lavoro isoentropico
Rapporto di velocità effettivo
​ Partire Rapporto di velocità effettiva = Velocità di volo/Esci da Velocity
Efficienza propulsiva
​ Partire Efficienza propulsiva = Potenza di spinta/Potenza propulsiva

Rapporto di velocità effettivo Formula

Rapporto di velocità effettiva = Velocità di volo/Esci da Velocity
α = V/Ve

Qual è il rapporto di velocità effettivo?

Il rapporto di velocità effettivo è definito come il rapporto tra la velocità di avanzamento dell'aereo e la velocità del getto prodotta dall'aereo.

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