Calculadora Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

⤿

Rendimiento de la aeronave

Diseño de aeronaves

Estabilidad y control estáticos

Introducción y ecuaciones rectoras

⤿

Vuelo de maniobra

Alcance y resistencia

Despegue y aterrizaje

⤿

Maniobra de subir y bajar

Maniobra de alto factor de carga

✖La velocidad de maniobra de descenso se refiere a la velocidad de una aeronave durante una maniobra de descenso brusco, que a menudo resulta en un descenso rápido.ⓘ Velocidad de maniobra de descenso [V_pull-down]			+10% -10%
✖El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.ⓘ Radio de giro [R]			+10% -10%

✖El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.ⓘ Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso [n]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Fórmula

`"n" = (("V"_{"pull-down"}^2)/("R"*"[g]"))-1`

Ejemplo

`"1.199973"=((("797.71m/s")^2)/("29495.25m"*"[g]"))-1`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Física Fórmula PDF PDF Image

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso^2)/(Radio de giro*[g]))-1
n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Factor de carga - El factor de carga es la relación entre la fuerza aerodinámica sobre la aeronave y el peso bruto de la aeronave.
Velocidad de maniobra de descenso - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de maniobra de descenso se refiere a la velocidad de una aeronave durante una maniobra de descenso brusco, que a menudo resulta en un descenso rápido.
Radio de giro - (Medido en Metro) - El radio de giro es el radio de la trayectoria de vuelo que hace que el avión gire en una trayectoria circular.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad de maniobra de descenso: 797.71 Metro por Segundo --> 797.71 Metro por Segundo No se requiere conversión
Radio de giro: 29495.25 Metro --> 29495.25 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1 --> ((797.71^2)/(29495.25*[g]))-1

Evaluar ... ...

n = 1.19997282137061

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.19997282137061 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.19997282137061 ≈ 1.199973 <-- Factor de carga

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Mecánica de Aeronaves » Rendimiento de la aeronave » Vuelo de maniobra » Maniobra de subir y bajar » Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 13 Maniobra de subir y bajar Calculadoras

Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

Vamos Velocidad de maniobra de dominadas = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))

Velocidad dada Radio de maniobra desplegable

Vamos Velocidad de maniobra de descenso = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga+1))

Factor de carga dada la tasa de maniobra de pull-up

Vamos Factor de carga de dominadas = 1+(Velocidad de maniobra de dominadas*Ritmo de turno/[g])

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Vamos Velocidad de maniobra de dominadas = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Ritmo de turno

Tasa de maniobra de dominadas

Vamos Ritmo de turno = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Velocidad de maniobra de dominadas

Factor de carga dada la tasa de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso*Tasa de giro desplegable)/[g])-1

Velocidad para una tasa de maniobra desplegable dada

Vamos Velocidad de maniobra de descenso = [g]*(1+Factor de carga)/Tasa de giro desplegable

Tasa de maniobra de descenso

Vamos Tasa de giro desplegable = [g]*(1+Factor de carga)/Velocidad de maniobra de descenso

Factor de carga dado el radio de maniobra de tracción

Vamos Factor de carga = 1+((Velocidad de maniobra de dominadas^2)/(Radio de giro*[g]))

Radio de maniobra de dominadas

Vamos Radio de giro = (Velocidad de maniobra de dominadas^2)/([g]*(Factor de carga-1))

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso^2)/(Radio de giro*[g]))-1

Radio de maniobra de descenso

Vamos Radio de giro = (Velocidad de maniobra de descenso^2)/([g]*(Factor de carga+1))

Velocidad para una tasa de giro dada para un factor de carga alto

Vamos Velocidad = [g]*Factor de carga/Ritmo de turno

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso Fórmula

Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso^2)/(Radio de giro*[g]))-1
n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1

¿Qué es lag roll?

Una tirada de desplazamiento de retraso llamado "rollo de retraso" es una maniobra que se usa para reducir el ángulo de cola al llevar al atacante de la persecución del líder a la persecución pura o incluso a la demora.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!