Calculadora Energía requerida para mantener la presión dentro de la cabina, excluyendo el trabajo del ariete

Potencia de entrada = ((masa de aire*Capacidad calorífica específica a presión constante*Temperatura real de Rammed Air)/(Eficiencia del compresor))*((Cabina de presión/Presión de aire comprimido)^((Relación de capacidad de calor-1)/Relación de capacidad de calor)-1)
P_in = ((ma*C_p*T2^')/(CE))*((p_c/p2^')^((γ-1)/γ)-1)
Esta fórmula usa 8 Variables
Potencia de entrada - (Medido en Vatio) - La potencia de entrada es la potencia requerida por el aparato en su entrada, es decir, desde el punto de enchufe.
masa de aire - (Medido en Kilogramo/Segundo) - La masa de aire es tanto una propiedad del aire como una medida de su resistencia a la aceleración cuando se aplica una fuerza neta.
Capacidad calorífica específica a presión constante - (Medido en Joule por kilogramo por K) - Capacidad calorífica específica a presión constante significa la cantidad de calor que se requiere para elevar la temperatura de una unidad de masa de gas en 1 grado a presión constante.
Temperatura real de Rammed Air - (Medido en Kelvin) - La temperatura real de Rammed Air es igual a la temperatura ideal de Rammed Air.
Eficiencia del compresor - La eficiencia del compresor es la relación entre la energía cinética de entrada y el trabajo realizado.
Cabina de presión - (Medido en Pascal) - La presión de la cabina es la presión dentro de la aeronave.
Presión de aire comprimido - (Medido en Pascal) - La presión del aire embestido es la presión del aire llevado a bordo de un avión en vuelo, sufre un aumento de presión que se denomina efecto ram.
Relación de capacidad de calor - La relación de capacidad calorífica, también conocida como índice adiabático, es la relación de calores específicos, es decir, la relación entre la capacidad calorífica a presión constante y la capacidad calorífica a volumen constante.

(Cálculo completado en 00.020 segundos)