Calculadora Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc

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Diseño de Curvas de Transición y Distancias de Retranqueo

✖El radio de la curva de transición es el radio en el punto de la curva de transición de las carreteras.ⓘ Radio de la curva de transición [R_trans]			+10% -10%
✖El ángulo subtendido por el radio de la curva para un solo carril es el ángulo formado por el radio de la curva donde Ls es menor que Lc.ⓘ Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril [α₁]			+10% -10%

✖La distancia de retroceso es la distancia requerida desde la línea central de una curva horizontal hasta una obstrucción en el lado interior de la curva para proporcionar una distancia de visión adecuada en una curva horizontal.ⓘ Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc [m]

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Fórmula

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Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc

Fórmula

`"m" = "R"_{"trans"}-"R"_{"trans"}*cos("α"_{"1"}/2)`

Ejemplo

`"87.86797m"="300m"-"300m"*cos("90°"/2)`

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Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Distancia de retroceso = Radio de la curva de transición-Radio de la curva de transición*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)
m = R_trans-R_trans*cos(α₁/2)
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)

Variables utilizadas

Distancia de retroceso - (Medido en Metro) - La distancia de retroceso es la distancia requerida desde la línea central de una curva horizontal hasta una obstrucción en el lado interior de la curva para proporcionar una distancia de visión adecuada en una curva horizontal.
Radio de la curva de transición - (Medido en Metro) - El radio de la curva de transición es el radio en el punto de la curva de transición de las carreteras.
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril - (Medido en Radián) - El ángulo subtendido por el radio de la curva para un solo carril es el ángulo formado por el radio de la curva donde Ls es menor que Lc.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Radio de la curva de transición: 300 Metro --> 300 Metro No se requiere conversión
Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril: 90 Grado --> 1.5707963267946 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

m = R_trans-R_trans*cos(α₁/2) --> 300-300*cos(1.5707963267946/2)

Evaluar ... ...

m = 87.8679656440043

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

87.8679656440043 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

87.8679656440043 ≈ 87.86797 Metro <-- Distancia de retroceso

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Avayjit Das

Universidad de Ingeniería y Gestión, Kolkata (UEMK), Calcuta

¡Avayjit Das ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!

Verificada por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!

< 13 Diseño de Curvas de Transición y Distancias de Retranqueo Calculadoras

Distancia de retroceso para carreteras de varios carriles donde Ls es mayor que Lc

Vamos Distancia de retroceso = Radio de la curva de transición-(Radio de la curva de transición-Distancia central entre la carretera y el carril interior)*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)+((Distancia de visión-Longitud de la curva de transición)/2)*sin(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)

Distancia de retroceso para carreteras de un solo carril donde Ls es mayor que Lc

Vamos Distancia de retroceso = Radio de la curva de transición-Radio de la curva de transición*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)+((Distancia de visión-Longitud de la curva de transición)/2)*sin(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)

Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de varios carriles

Vamos Ángulo subtendido por radio de curva para carriles múltiples = (180*Longitud de la curva de transición)/(pi*(Radio de la curva de transición-Distancia central entre la carretera y el carril interior))

Longitud de la curva de transición dada la superelevación

Vamos Longitud de la curva de transición = Tasa permitida de superelevación*Tasa de superelevación*(Ampliación total necesaria en la curva horizontal+Ancho normal del pavimento)

Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc

Vamos Distancia de retroceso = Radio de la curva de transición-Radio de la curva de transición*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)

Resistencia de la curva

Vamos Resistencia de la curva = Fuerza de tracción-Fuerza de tracción*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril)

Longitud de la curva de transición dada la aceleración centrífuga

Vamos Longitud de la curva de transición = Velocidad^3/(Tasa de cambio de aceleración centrífuga*Radio de la curva de transición)

Tasa de cambio de aceleración centrífuga

Vamos Tasa de cambio de aceleración centrífuga = Velocidad^3/(Longitud de la curva de transición*Radio de la curva de transición)

Ángulo subtendido por el radio de curva para carreteras de un solo carril

Vamos Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril = (180*Cambio)/(pi*Radio de la curva de transición)

Longitud de la curva de transición para terrenos empinados y montañosos

Vamos Longitud de la curva de transición = (12.96*Velocidad^2)/Radio de la curva de transición

Longitud de transición para terreno curvo plano y ondulado

Vamos Longitud de la curva de transición = (35*Velocidad^2)/Radio de la curva de transición

Desplazamiento dada la longitud de la curva de transición

Vamos Cambio = Longitud de la curva de transición^2/(24*Radio de curva)

Tasa de cambio de aceleración centrífuga dada la fórmula empírica

Vamos Tasa de cambio de aceleración centrífuga = 80/(75+3.6*Velocidad)

Distancia de retroceso donde Ls es menor que Lc Fórmula

Distancia de retroceso = Radio de la curva de transición-Radio de la curva de transición*cos(Ángulo subtendido por el radio de curva para un solo carril/2)
m = R_trans-R_trans*cos(α₁/2)

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