Calculadora Velocidad del sonido (número Mach)

✖La velocidad real de la aeronave de una aeronave es la velocidad de la aeronave en relación con la masa de aire a través de la cual está volando.ⓘ Velocidad real de la aeronave [V_TAS]			+10% -10%
✖Número de Mach verdadero de la aeronave. El número de Mach es una función de la temperatura y la velocidad real del aire. Los instrumentos de vuelo de las aeronaves funcionan utilizando diferenciales de presión para calcular el número de Mach, no la temperatura.ⓘ Número de Mach verdadero [M_True]			+10% -10%

✖La velocidad del sonido en el aire se considera aquí y se indica con el símbolo c.ⓘ Velocidad del sonido (número Mach) [c]

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Fórmula

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Velocidad del sonido (número Mach)

Fórmula

`"c" = "V"_{"TAS"}/"M"_{"True"}`

Ejemplo

`"47.5km/h"="190km/h"/"4"`

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Velocidad del sonido (número Mach) Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad del sonido = Velocidad real de la aeronave/Número de Mach verdadero
c = V_TAS/M_True
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Velocidad del sonido - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del sonido en el aire se considera aquí y se indica con el símbolo c.
Velocidad real de la aeronave - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad real de la aeronave de una aeronave es la velocidad de la aeronave en relación con la masa de aire a través de la cual está volando.
Número de Mach verdadero - Número de Mach verdadero de la aeronave. El número de Mach es una función de la temperatura y la velocidad real del aire. Los instrumentos de vuelo de las aeronaves funcionan utilizando diferenciales de presión para calcular el número de Mach, no la temperatura.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad real de la aeronave: 190 Kilómetro/Hora --> 190 Kilómetro/Hora No se requiere conversión
Número de Mach verdadero: 4 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

c = V_TAS/M_True --> 190/4

Evaluar ... ...

c = 47.5

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

13.1944444444444 Metro por Segundo -->47.5 Kilómetro/Hora (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

47.5 Kilómetro/Hora <-- Velocidad del sonido

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal

¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

< 11 Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Calculadoras

Fuerza de elevación dada Fuerza de fricción debido a la resistencia a la rodadura

Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = (((Aeronaves masivas*[g]*cos(Ángulo entre pista y plano horizontal))-(Fuerza de fricción/Coeficiente de fricción de rodadura)))

Velocidad del vehículo para la fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo

Vamos Velocidad del vehículo = sqrt((Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación)))

Coeficiente de elevación para la fuerza de elevación proporcionada por la carrocería del vehículo

Vamos Coeficiente de elevación = Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*(Velocidad del vehículo^2)*Área bruta del ala de la aeronave)

Fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo

Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = 0.5*Altitud de densidad para volar*Velocidad del vehículo^2*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación

Carga útil transportada cuando se considera el peso de despegue deseado

Vamos Carga útil transportada = Peso de despegue deseado de la aeronave-Peso en vacío operativo-Combustible Peso a transportar

Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado

Vamos Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar

Peso del combustible a transportar dado el peso de despegue deseado

Vamos Combustible Peso a transportar = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Peso en vacío operativo

Peso de despegue deseado

Vamos Peso de despegue deseado de la aeronave = Carga útil transportada+Peso en vacío operativo+Combustible Peso a transportar

Número de Mach verdadero cuando la velocidad real de la aeronave

Vamos Número de Mach verdadero = Velocidad real de la aeronave/Velocidad del sonido

Velocidad real de la aeronave (número de Mach)

Vamos Velocidad real de la aeronave = Velocidad del sonido*Número de Mach verdadero

Velocidad del sonido (número Mach)

Vamos Velocidad del sonido = Velocidad real de la aeronave/Número de Mach verdadero

Velocidad del sonido (número Mach) Fórmula

Velocidad del sonido = Velocidad real de la aeronave/Número de Mach verdadero
c = V_TAS/M_True

¿Qué es el peso máximo de carga útil estructural?

El peso (o masa) de la carga útil estructural máxima es la carga útil máxima demostrada que se debe transportar sin estresar el fuselaje de la aeronave. El peso (o masa) de combustible cero máximo es la suma del peso en vacío operativo y el peso de la carga útil estructural máxima.

¿Qué es el número de Mach?

La relación entre la velocidad real del aire (TAS) y la velocidad local del sonido (LSS). Esta relación, que es igual a uno cuando el TAS es igual al LSS, se conoce como Número de Mach (M) y es muy importante en aeronaves que operan a alta velocidad.

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