Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Rigidez del resorte = Masa suspendida en la esquina del vehículo*Aceleración debida a la gravedad/(Relación de movimiento en suspensión*Recorrido de la rueda*cos(Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical))
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs))
Esta fórmula usa 1 Funciones, 6 Variables
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Rigidez del resorte - (Medido en Newton por metro) - La rigidez del resorte es la medida de la resistencia de un resorte a la deformación en el comportamiento de los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento y manejo general.
Masa suspendida en la esquina del vehículo - (Medido en Kilogramo) - La masa suspendida del vehículo es la masa de los componentes suspendidos del vehículo, incluidos el chasis, el motor y la transmisión, que afectan el comportamiento de los neumáticos en las carreras.
Aceleración debida a la gravedad - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración debida a la gravedad es la fuerza descendente ejercida sobre los neumáticos de un automóvil de carreras, lo que afecta su velocidad, manejo y rendimiento general en una pista.
Relación de movimiento en suspensión - La relación de movimiento en la suspensión es la relación entre el movimiento de la suspensión y el movimiento de la rueda en un automóvil de carreras, lo que afecta su rendimiento general.
Recorrido de la rueda - (Medido en Metro) - El recorrido de la rueda es la distancia máxima que un neumático se mueve hacia arriba y hacia abajo mientras mantiene contacto con la pista de carreras, lo que afecta el rendimiento general del automóvil.
Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical - (Medido en Radián) - El ángulo del resorte/amortiguador con respecto a la vertical es la inclinación del resorte o amortiguador con respecto al eje vertical en el comportamiento del neumático de un automóvil de carreras.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Masa suspendida en la esquina del vehículo: 1.208 Kilogramo --> 1.208 Kilogramo No se requiere conversión
Aceleración debida a la gravedad: 9.8 Metro/Segundo cuadrado --> 9.8 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Relación de movimiento en suspensión: 0.85 --> No se requiere conversión
Recorrido de la rueda: 100 Milímetro --> 0.1 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs)) --> 1.208*9.8/(0.85*0.1*cos(0.5235987755982))
Evaluar ... ...
k = 160.821257100576
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
160.821257100576 Newton por metro --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
160.821257100576 160.8213 Newton por metro <-- Rigidez del resorte
(Cálculo completado en 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Vivek Gaikwad LinkedIn Logo
AISSMS Facultad de Ingeniería, Pune (AISSMSCOE, Pune), Puno
¡Vivek Gaikwad ha creado esta calculadora y 25+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Anshika Arya LinkedIn Logo
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

Parámetros de la rueda Calculadoras

Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal
​ LaTeX ​ Vamos Ángulo entre la fuerza de tracción y el eje horizontal = asin(1-Altura de la acera/Radio efectivo de la rueda)
Altura de la pared lateral del neumático
​ LaTeX ​ Vamos Altura de la pared lateral del neumático = (Relación de aspecto del neumático*Ancho del neumático)/100
Relación de aspecto del neumático
​ LaTeX ​ Vamos Relación de aspecto del neumático = Altura de la pared lateral del neumático/Ancho del neumático*100
Diámetro de rueda del vehículo
​ LaTeX ​ Vamos Diámetro de la rueda del vehículo = Diámetro de la llanta+2*Altura de la pared lateral del neumático

Tasa de resorte necesaria para el coilover dada la inclinación y la relación de movimiento deseadas Fórmula

​LaTeX ​Vamos
Rigidez del resorte = Masa suspendida en la esquina del vehículo*Aceleración debida a la gravedad/(Relación de movimiento en suspensión*Recorrido de la rueda*cos(Ángulo del resorte/amortiguador respecto a la vertical))
k = Wcs*g/(M.R.*W.T.*cos(θs))
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