Calculadora Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado

✖Desviación máxima sin fileteado. Un filete es un redondeo de una esquina interior o exterior de un diseño de pieza.ⓘ Desviación máxima sin fileteado [λ]			+10% -10%
✖Margen mínimo de seguridad, el margen de seguridad permite un rango de carga adicional en caso de que el material sea más débil de lo esperado o una carga permitida que pueda ser mayor de lo anticipado.ⓘ Margen mínimo de seguridad [M]			+10% -10%
✖Vía del tren de rodaje principal considerada. El tren de aterrizaje es una estructura con ruedas debajo de una aeronave, generalmente retraída cuando no está en uso, que sostiene la aeronave en el suelo.ⓘ Vía del tren de rodaje principal [T]			+10% -10%

✖El ancho de la calle de rodaje es el ancho de una ruta para aeronaves en un aeropuerto que conecta pistas con plataformas, hangares, terminales y otras instalaciones.ⓘ Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado [T_Width]

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Fórmula

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Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado

Fórmula

`"T"_{"Width"} = 2*("λ"+("M"+"T"/2))`

Ejemplo

`"45.2m"=2*("4.1"+("15"+"7"/2))`

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Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ancho de la calle de rodaje = 2*(Desviación máxima sin fileteado+(Margen mínimo de seguridad+Vía del tren de rodaje principal/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Ancho de la calle de rodaje - (Medido en Metro) - El ancho de la calle de rodaje es el ancho de una ruta para aeronaves en un aeropuerto que conecta pistas con plataformas, hangares, terminales y otras instalaciones.
Desviación máxima sin fileteado - Desviación máxima sin fileteado. Un filete es un redondeo de una esquina interior o exterior de un diseño de pieza.
Margen mínimo de seguridad - Margen mínimo de seguridad, el margen de seguridad permite un rango de carga adicional en caso de que el material sea más débil de lo esperado o una carga permitida que pueda ser mayor de lo anticipado.
Vía del tren de rodaje principal - Vía del tren de rodaje principal considerada. El tren de aterrizaje es una estructura con ruedas debajo de una aeronave, generalmente retraída cuando no está en uso, que sostiene la aeronave en el suelo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Desviación máxima sin fileteado: 4.1 --> No se requiere conversión
Margen mínimo de seguridad: 15 --> No se requiere conversión
Vía del tren de rodaje principal: 7 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

T_Width = 2*(λ+(M+T/2)) --> 2*(4.1+(15+7/2))

Evaluar ... ...

T_Width = 45.2

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

45.2 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

45.2 Metro <-- Ancho de la calle de rodaje

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha verificado esta calculadora y 1700+ más calculadoras!

< 12 Diseño de Filetes Calculadoras

Valor máximo de desviación del tren de rodaje principal dado el radio de empalme

Vamos Desviación del tren de rodaje principal = -(Radio de filete-Radio de la línea central de la calle de rodaje+Margen mínimo de seguridad+(Vía del tren de rodaje principal/2))

Margen mínimo de seguridad dado el radio de empalme

Vamos Margen mínimo de seguridad = -(Radio de filete-Radio de la línea central de la calle de rodaje+Desviación del tren de rodaje principal+(Vía del tren de rodaje principal/2))

Radio de filete

Vamos Radio de filete = Radio de la línea central de la calle de rodaje-(Desviación del tren de rodaje principal+Margen mínimo de seguridad+(Vía del tren de rodaje principal/2))

Pista del tren de rodaje principal dado Radio de filete

Vamos Vía del tren de rodaje principal = -2*(Radio de filete-Radio de la línea central de la calle de rodaje+Desviación del tren de rodaje principal+Margen mínimo de seguridad)

Radio de la línea central de la calle de rodaje dado Radio de empalme

Vamos Radio de la línea central de la calle de rodaje = Radio de filete+(Desviación del tren de rodaje principal+Margen mínimo de seguridad+Vía del tren de rodaje principal/2)

Distancia a lo largo de la línea recta del centro de la calle de rodaje dada Longitud de cada extremo de filete

Vamos Distancia a lo largo de la línea central de la calle de rodaje recta = Longitud de cada extremo del filete en forma de cuña+Longitud de referencia de la aeronave

Datum de aeronave Longitud dada Longitud de cada extremo de filete en forma de cuña

Vamos Longitud de referencia de la aeronave = Distancia a lo largo de la línea central de la calle de rodaje recta-Longitud de cada extremo del filete en forma de cuña

Longitud de cada extremo en forma de cuña del filete

Vamos Longitud de cada extremo del filete en forma de cuña = Distancia a lo largo de la línea central de la calle de rodaje recta-Longitud de referencia de la aeronave

Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme

Vamos Vía del tren de rodaje principal = 2*((Ancho de la calle de rodaje/2)-Desviación máxima sin fileteado-Margen mínimo de seguridad)

Margen de seguridad mínimo dado Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos Margen mínimo de seguridad = (Ancho de la calle de rodaje/2)-Desviación máxima sin fileteado-(Vía del tren de rodaje principal/2)

Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos Ancho de la calle de rodaje = 2*(Desviación máxima sin fileteado+(Margen mínimo de seguridad+Vía del tren de rodaje principal/2))

Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos Desviación máxima sin fileteado = (Ancho de la calle de rodaje/2)-(Margen mínimo de seguridad+Vía del tren de rodaje principal/2)

Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado Fórmula

Ancho de la calle de rodaje = 2*(Desviación máxima sin fileteado+(Margen mínimo de seguridad+Vía del tren de rodaje principal/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))

¿Cuál es la función de la calle de rodaje?

Las funciones de la calle de rodaje son: Permitir que las aeronaves viajen hacia y desde las pistas de aterrizaje hacia otras áreas del aeropuerto de manera rápida. El sistema de calles de rodaje influye decisivamente en la capacidad del sistema de pistas y, por tanto, también en la capacidad global del aeródromo.

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