Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo calcolatrice

✖Deviazione massima senza filettatura. Un raccordo è un arrotondamento di un angolo interno o esterno di un progetto di parte.ⓘ Deviazione massima senza filettatura [λ]			+10% -10%
✖Margine di sicurezza minimo, il margine di sicurezza consente un intervallo di carico aggiuntivo nel caso in cui il materiale sia più debole del previsto o un carico consentito che potrebbe essere superiore al previsto.ⓘ Margine di sicurezza minimo [M]			+10% -10%
✖Carreggiata del carrello principale considerata. Il carrello è una struttura a ruote sotto un aereo, tipicamente retratta quando non in uso, che sostiene l'aereo a terra.ⓘ Pista del carrello principale [T]			+10% -10%

✖La larghezza della pista di rullaggio è la larghezza di un percorso per gli aeromobili in un aeroporto che collega le piste con piazzali, hangar, terminal e altre strutture.ⓘ Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo [T_Width]

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Formula

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Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo

Formula

`"T"_{"Width"} = 2*("λ"+("M"+"T"/2))`

Esempio

`"45.2m"=2*("4.1"+("15"+"7"/2))`

Calcolatrice

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Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Larghezza pista di rullaggio = 2*(Deviazione massima senza filettatura+(Margine di sicurezza minimo+Pista del carrello principale/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Larghezza pista di rullaggio - (Misurato in metro) - La larghezza della pista di rullaggio è la larghezza di un percorso per gli aeromobili in un aeroporto che collega le piste con piazzali, hangar, terminal e altre strutture.
Deviazione massima senza filettatura - Deviazione massima senza filettatura. Un raccordo è un arrotondamento di un angolo interno o esterno di un progetto di parte.
Margine di sicurezza minimo - Margine di sicurezza minimo, il margine di sicurezza consente un intervallo di carico aggiuntivo nel caso in cui il materiale sia più debole del previsto o un carico consentito che potrebbe essere superiore al previsto.
Pista del carrello principale - Carreggiata del carrello principale considerata. Il carrello è una struttura a ruote sotto un aereo, tipicamente retratta quando non in uso, che sostiene l'aereo a terra.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Deviazione massima senza filettatura: 4.1 --> Nessuna conversione richiesta
Margine di sicurezza minimo: 15 --> Nessuna conversione richiesta
Pista del carrello principale: 7 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

T_Width = 2*(λ+(M+T/2)) --> 2*(4.1+(15+7/2))

Valutare ... ...

T_Width = 45.2

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

45.2 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

45.2 metro <-- Larghezza pista di rullaggio

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 12 Progettazione di filetti Calcolatrici

Valore massimo di deviazione del carrello principale dato il raggio del raccordo

Partire Deviazione del carro principale = -(Raggio di Filetto-Raggio della linea centrale della pista di rullaggio+Margine di sicurezza minimo+(Pista del carrello principale/2))

Margine di sicurezza minimo dato il raggio del raccordo

Partire Margine di sicurezza minimo = -(Raggio di Filetto-Raggio della linea centrale della pista di rullaggio+Deviazione del carro principale+(Pista del carrello principale/2))

Raggio di filetto

Partire Raggio di Filetto = Raggio della linea centrale della pista di rullaggio-(Deviazione del carro principale+Margine di sicurezza minimo+(Pista del carrello principale/2))

Carreggiata del carro principale dato il raggio del raccordo

Partire Pista del carrello principale = -2*(Raggio di Filetto-Raggio della linea centrale della pista di rullaggio+Deviazione del carro principale+Margine di sicurezza minimo)

Raggio della linea centrale della pista di rullaggio dato il raggio del raccordo

Partire Raggio della linea centrale della pista di rullaggio = Raggio di Filetto+(Deviazione del carro principale+Margine di sicurezza minimo+Pista del carrello principale/2)

Traccia del carro principale data la deviazione massima consentita senza raccordo

Partire Pista del carrello principale = 2*((Larghezza pista di rullaggio/2)-Deviazione massima senza filettatura-Margine di sicurezza minimo)

Margine minimo di sicurezza dato Deviazione massima consentita senza filettatura

Partire Margine di sicurezza minimo = (Larghezza pista di rullaggio/2)-Deviazione massima senza filettatura-(Pista del carrello principale/2)

Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo

Partire Larghezza pista di rullaggio = 2*(Deviazione massima senza filettatura+(Margine di sicurezza minimo+Pista del carrello principale/2))

Deviazione massima consentita senza filettatura

Partire Deviazione massima senza filettatura = (Larghezza pista di rullaggio/2)-(Margine di sicurezza minimo+Pista del carrello principale/2)

Distanza lungo la linea centrale della pista di rullaggio dritta data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo

Partire Distanza lungo la linea centrale rettilinea della pista di rullaggio = Lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo+Datum Lunghezza del velivolo

Lunghezza di riferimento dell'aeromobile data la lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo

Partire Datum Lunghezza del velivolo = Distanza lungo la linea centrale rettilinea della pista di rullaggio-Lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo

Lunghezza di ciascuna estremità a forma di cuneo del filetto

Partire Lunghezza di ciascuna estremità del raccordo a forma di cuneo = Distanza lungo la linea centrale rettilinea della pista di rullaggio-Datum Lunghezza del velivolo

Larghezza pista di rullaggio data Deviazione massima consentita senza raccordo Formula

Larghezza pista di rullaggio = 2*(Deviazione massima senza filettatura+(Margine di sicurezza minimo+Pista del carrello principale/2))
T_Width = 2*(λ+(M+T/2))

Qual è la funzione di Taxiway?

Le funzioni della Taxiway sono: Fornire agli aeromobili di viaggiare da e verso le piste ad altre aree dell'aeroporto in modo rapido. Il sistema di taxiway ha un'influenza decisiva sulla capacità del sistema di piste, e quindi anche sulla capacità complessiva dell'aeroporto

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