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Radio de giro

Fórmulas : 19 Tamaño : 340 kb

Contenido del PDF de Diseño de calles de rodaje

Lista de 44 Diseño de calles de rodaje Fórmulas

Ancho de calle de rodaje dado Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos

Ancho de la calle de rodaje

Vamos

Ancho de la franja dada la distancia de separación entre la pista y la calle de rodaje paralela

Vamos

Autorización dada Distancia de separación entre la calle de rodaje y el objeto

Vamos

Datum de aeronave Longitud dada Longitud de cada extremo de filete en forma de cuña

Vamos

Desviación del tren de aterrizaje principal

Vamos

Desviación lateral dada Distancia de separación entre puesto de estacionamiento de aeronave Carril de rodaje a objeto

Vamos

Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos

Distancia a lo largo de la línea recta del centro de la calle de rodaje dada Longitud de cada extremo de filete

Vamos

Distancia de separación dada Espacio libre de la punta del ala

Vamos

Distancia de separación entre el carril de taxi de parada de aeronaves y el objeto

Vamos

Distancia de separación entre la calle de rodaje y el objeto

Vamos

Distancia de Separación entre Pista y Calle de Rodaje Paralela

Vamos

Distancia máxima exterior de la rueda del tren de aterrizaje principal dada el ancho de la calle de rodaje

Vamos

Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal para crear una configuración de frenado estabilizado

Vamos

Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

Vamos

Distancia requerida para la desaceleración en modo de frenado normal a la velocidad de despegue nominal

Vamos

Distancia requerida para la transición desde Maingear Touchdown para crear una configuración de frenado estabilizado

Vamos

Envergadura dada la distancia de separación entre la calle de rodaje y el objeto

Vamos

Envergadura dada la distancia de separación entre la pista y la calle de rodaje paralela

Vamos

Envergadura de ala dada Distancia de separación entre el puesto de estacionamiento de aeronaves Carril de rodaje a objeto

Vamos

Envergadura del ala dada la holgura de la punta del ala

Vamos

Espacio libre de la punta del ala dada la distancia de separación entre la calle de rodaje y el objeto

Vamos

Espacio libre de la punta del ala Distancia de separación entre el puesto de estacionamiento de aeronaves Carril de rodaje a objeto

Vamos

Espacio libre de la punta del ala Distancia de separación entre la pista y la calle de rodaje paralela

Vamos

Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el ancho de la calle de rodaje

Vamos

Espacio libre entre la rueda dentada principal exterior y el borde de la calle de rodaje dado el espacio libre en la punta del ala

Vamos

Longitud de cada extremo en forma de cuña del filete

Vamos

Longitud de referencia de la aeronave dada Desviación del tren de aterrizaje principal

Vamos

Margen de seguridad mínimo dado Desviación máxima permitida sin fileteado

Vamos

Margen mínimo de seguridad dado el radio de empalme

Vamos

Pista del tren de rodaje principal dado Radio de filete

Vamos

Radio de filete

Vamos

Radio de la línea central de la calle de rodaje dado Radio de empalme

Vamos

Tasa de desaceleración cuando Distancia para desaceleración en modo de frenado normal

Vamos

Tasa de desaceleración cuando se considera la distancia para la desaceleración en el modo de frenado normal

Vamos

Umbral de velocidad dada Distancia para desaceleración en modo de frenado normal

Vamos

Umbral de velocidad dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal

Vamos

Valor máximo de desviación del tren de rodaje principal dado el radio de empalme

Vamos

Velocidad de aplicación del freno asumida dada la distancia para la desaceleración en el modo de frenado normal

Vamos

Velocidad de giro nominal dada Distancia requerida para la desaceleración en el modo de frenado normal

Vamos

Velocidad de giro nominal dada la distancia de desaceleración en el modo de frenado normal

Vamos

Velocidad del vehículo dada Distancia requerida para la transición desde el aterrizaje del tren principal

Vamos

Vía del tren de rodaje principal dada la desviación máxima permitida sin empalme

Vamos

Variables utilizadas en el PDF Diseño de calles de rodaje

C Distancia libre (Metro)
d Desaceleración (Metro cuadrado por segundo)
d_L Desviación Lateral
D_L Longitud de referencia de la aeronave (Metro)
F Distancia a lo largo de la línea central de la calle de rodaje recta (Metro)
L Longitud de cada extremo del filete en forma de cuña (Metro)
M Margen mínimo de seguridad
r Radio de filete (Metro)
R Radio de la línea central de la calle de rodaje (Metro)
S Distancia de separación (Metro)
S₂ Distancia para la transición desde el aterrizaje del engranaje principal (Metro)
S₃ Distancia de desaceleración en modo de frenado normal (Metro)
SW Ancho de la tira (Metro)
T Vía del tren de rodaje principal
T_M Distancia máxima exterior de la rueda del engranaje principal (Metro)
T_Width Ancho de la calle de rodaje (Metro)
V Velocidad del vehículo (Metro por Segundo)
V_ba Velocidad supuesta Velocidad de aplicación del freno (Metro por Segundo)
V_ex Velocidad nominal de apagado (Metro por Segundo)
V_t Velocidad de umbral para la transición (Metro por Segundo)
V_th Velocidad de umbral en el modo de frenado normal (Metro por Segundo)
W_Span Envergadura del ala (Metro)
WS Envergadura del ala (Metro)
Z Espacio libre de la punta del ala (Metro)
β Ángulo de dirección (Grado)
γ Desviación del tren de rodaje principal
λ Desviación máxima sin fileteado

Constantes, funciones y medidas utilizadas en Diseño de calles de rodaje PDF

Función: sin, sin(Angle)
El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa.
Función: sqrt, sqrt(Number)
Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado.
Medición: Longitud in Metro (m)
Longitud Conversión de unidades
Medición: Velocidad in Metro por Segundo (m/s)
Velocidad Conversión de unidades
Medición: Ángulo in Grado (°)
Ángulo Conversión de unidades
Medición: Viscosidad cinemática in Metro cuadrado por segundo (m²/s)
Viscosidad cinemática Conversión de unidades

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