Coefficient de portance moyen de la lame Calculatrice

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✖Le coefficient de poussée est le rapport entre la poussée réelle et la poussée idéale.ⓘ Coefficient de poussée [C_T]			+10% -10%
✖La solidité du rotor dépend du rapport d'aspect et du nombre de pales du rotor.ⓘ Solidité des rotors [σ]			+10% -10%

✖Le coefficient de portance des pales est le coefficient de portance des pales et est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps.ⓘ Coefficient de portance moyen de la lame [C_l]

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Formule

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Coefficient de portance moyen de la lame

Formule

`"C"_{"l"} = 6*"C"_{"T"}/"σ"`

Exemple

`"0.4"=6*"0.04"/"0.6"`

Calculatrice

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Coefficient de portance moyen de la lame Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de levage de la lame = 6*Coefficient de poussée/Solidité des rotors
C_l = 6*C_T/σ
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Coefficient de levage de la lame - Le coefficient de portance des pales est le coefficient de portance des pales et est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps.
Coefficient de poussée - Le coefficient de poussée est le rapport entre la poussée réelle et la poussée idéale.
Solidité des rotors - La solidité du rotor dépend du rapport d'aspect et du nombre de pales du rotor.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de poussée: 0.04 --> Aucune conversion requise
Solidité des rotors: 0.6 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_l = 6*C_T/σ --> 6*0.04/0.6

Évaluer ... ...

C_l = 0.4

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.4 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.4 <-- Coefficient de levage de la lame

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Conception d'avions » Design conceptuel » Design structurel » Coefficient de portance moyen de la lame

Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Prasana Kannan

Collège d'ingénierie Sri sivasubramaniyanadar (école d'ingénieurs ssn), Chennai

Prasana Kannan a validé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!

< 9 Design structurel Calculatrices

Contrainte de traction ultime pour les plaques

Aller Résistance à la traction ultime = (Charge de bord par unité de largeur*Distance entre les rivets)/(Épaisseur de la plaque*(Distance entre les rivets-Diamètre du rivet))

Charge de rupture de cisaillement sur la plaque

Aller Charge de bord par unité de largeur = (2*Distance entre le rivet et le bord de la plaque*Épaisseur de la plaque*Contrainte de cisaillement maximale)/(Distance entre les rivets)

Efficacité maximale de la lame

Aller Efficacité maximale de la lame = (2*Force de levage de la lame/Force de traînée de la lame-1)/(2*Force de levage de la lame/Force de traînée de la lame+1)

Pression de roulement admissible

Aller Contrainte de roulement = (Charge de bord par unité de largeur*Distance entre les rivets)/(Épaisseur de la plaque*Diamètre du rivet)

Charge de cisaillement par largeur

Aller Charge de bord par unité de largeur = (pi*(Diamètre^2)*Contrainte de cisaillement maximale)/(4*Distance entre les rivets)

Efficacité conjointe

Aller Efficacité conjointe pour Shell = (Distance entre les rivets-Diamètre)/(Distance entre les rivets)

Chargement du disque

Aller Charger = Poids de l'avion/((pi*Diamètre du rotor^2)/4)

Coefficient de portance moyen de la lame

Aller Coefficient de levage de la lame = 6*Coefficient de poussée/Solidité des rotors

Durée de vie de l'aéronef compte tenu du nombre de vols

Aller Nombre de vols = (1/Dommages totaux par vol)

Coefficient de portance moyen de la lame Formule

Coefficient de levage de la lame = 6*Coefficient de poussée/Solidité des rotors
C_l = 6*C_T/σ

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