Средний коэффициент подъемной силы отвала Калькулятор

✖Коэффициент тяги — это отношение фактической тяги к идеальной.ⓘ Коэффициент тяги [C_T]			+10% -10%
✖Прочность ротора зависит от соотношения сторон и количества лопастей в роторе.ⓘ Прочность ротора [σ]			+10% -10%

✖Коэффициент подъемной силы лопастей — это коэффициент подъемной силы лопастей, который представляет собой безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела.ⓘ Средний коэффициент подъемной силы отвала [C_l]

⎘ копия

👎

Формула

✖

Средний коэффициент подъемной силы отвала

Формула

`"C"_{"l"} = 6*"C"_{"T"}/"σ"`

Пример

`"0.4"=6*"0.04"/"0.6"`

Калькулятор

LaTeX

сбросить

👍

Скачать физика формула PDF PDF Image

Средний коэффициент подъемной силы отвала Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета

Используемая формула

Коэффициент подъема лезвия = 6*Коэффициент тяги/Прочность ротора
C_l = 6*C_T/σ
В этой формуле используются 3 Переменные

Используемые переменные

Коэффициент подъема лезвия - Коэффициент подъемной силы лопастей — это коэффициент подъемной силы лопастей, который представляет собой безразмерный коэффициент, который связывает подъемную силу, создаваемую подъемным телом, с плотностью жидкости вокруг тела.
Коэффициент тяги - Коэффициент тяги — это отношение фактической тяги к идеальной.
Прочность ротора - Прочность ротора зависит от соотношения сторон и количества лопастей в роторе.

ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок

Коэффициент тяги: 0.04 --> Конверсия не требуется
Прочность ротора: 0.6 --> Конверсия не требуется

ШАГ 2: Оцените формулу

Подстановка входных значений в формулу

C_l = 6*C_T/σ --> 6*0.04/0.6

Оценка ... ...

C_l = 0.4

ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода

0.4 --> Конверсия не требуется

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ

0.4 <-- Коэффициент подъема лезвия

(Расчет завершен через 00.004 секунд)

Вы здесь -

Дом » физика » Авиационная механика » Проектирование самолетов » Концептуальный дизайн » Структурный дизайн » Средний коэффициент подъемной силы отвала

Кредиты

Сделано Каки Варун Кришна

Технологический институт Махатмы Ганди (МГИТ), Хайдарабад

Каки Варун Кришна создал этот калькулятор и еще 25+!

Проверено Прасана Каннан

Инженерный колледж Шри Шивасубраманиянадара (инженерный колледж ССН), Ченнаи

Прасана Каннан проверил этот калькулятор и еще 10+!

< 9 Структурный дизайн Калькуляторы

Предельное растягивающее напряжение для пластины

Идти Предел прочности на растяжение = (Краевая нагрузка на единицу ширины*Расстояние между Заклепками)/(Толщина пластины*(Расстояние между Заклепками-Диаметр заклепки))

Разрушающая нагрузка на пластину

Идти Краевая нагрузка на единицу ширины = (2*Расстояние между заклепкой и краем пластины*Толщина пластины*Максимальное напряжение сдвига)/(Расстояние между Заклепками)

Максимальная эффективность отвала

Идти Максимальная эффективность лезвия = (2*Сила подъема лезвия/Сила сопротивления лезвия-1)/(2*Сила подъема лезвия/Сила сопротивления лезвия+1)

Допустимое давление подшипника

Идти Подшипниковое напряжение = (Краевая нагрузка на единицу ширины*Расстояние между Заклепками)/(Толщина пластины*Диаметр заклепки)

Сдвиговая нагрузка по ширине

Идти Краевая нагрузка на единицу ширины = (pi*(Диаметр^2)*Максимальное напряжение сдвига)/(4*Расстояние между Заклепками)

Совместная эффективность

Идти Совместная эффективность для Shell = (Расстояние между Заклепками-Диаметр)/(Расстояние между Заклепками)

Загрузка диска

Идти Нагрузка = Вес самолета/((pi*Диаметр ротора^2)/4)

Средний коэффициент подъемной силы отвала

Идти Коэффициент подъема лезвия = 6*Коэффициент тяги/Прочность ротора