Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal Calculatrice

✖La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.ⓘ Force tangentielle au maneton [P_t]			+10% -10%
✖La distance entre le maneton et le vilebrequin est la distance perpendiculaire entre le maneton et le vilebrequin.ⓘ Distance entre maneton et vilebrequin [r]			+10% -10%
✖Le diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1 est le diamètre intérieur du tourillon ou le diamètre extérieur de l'arbre au 1er palier du vilebrequin.ⓘ Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1 [d₁]			+10% -10%

✖Le moment de flexion dans le vilebrequin dû à la force tangentielle est le moment de flexion dans le vilebrequin dû à la composante tangentielle de la force sur la bielle au niveau du maneton.ⓘ Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal [M_bt]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Formule

`("M"_{"b"}"t") = ("P"_{"t"}*(("r")-("d"_{"1"}/2)))`

Exemple

`"400000N*mm"=("8000N"*(("80mm")-("60mm"/2)))`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Moteur CI Formule PDF PDF Image

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*((Distance entre maneton et vilebrequin)-(Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1/2)))
M_bt = (P_t*((r)-(d₁/2)))
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion dans le vilebrequin dû à la force tangentielle est le moment de flexion dans le vilebrequin dû à la composante tangentielle de la force sur la bielle au niveau du maneton.
Force tangentielle au maneton - (Mesuré en Newton) - La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.
Distance entre maneton et vilebrequin - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le maneton et le vilebrequin est la distance perpendiculaire entre le maneton et le vilebrequin.
Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1 - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1 est le diamètre intérieur du tourillon ou le diamètre extérieur de l'arbre au 1er palier du vilebrequin.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force tangentielle au maneton: 8000 Newton --> 8000 Newton Aucune conversion requise
Distance entre maneton et vilebrequin: 80 Millimètre --> 0.08 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1: 60 Millimètre --> 0.06 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

M_bt = (P_t*((r)-(d₁/2))) --> (8000*((0.08)-(0.06/2)))

Évaluer ... ...

M_bt = 400

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

400 Newton-mètre -->400000 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

400000 Newton Millimètre <-- Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Conception de composants de moteur IC » Vilebrequin » Conception du vilebrequin latéral » Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal » Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 14 Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Calculatrices

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral pour un couple maximal compte tenu des contraintes individuelles

Aller Contrainte de compression maximale dans l'âme de manivelle = (((Contrainte de compression directe dans le vilebrequin)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle))/2)+((sqrt((((Contrainte de compression directe dans le vilebrequin)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle))^2)+(4*(Contrainte de cisaillement dans Crankweb)^2)))/2)

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle = (6*(Force tangentielle au maneton*((Distance entre maneton et vilebrequin)-(Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1/2))))/(Épaisseur de Web de manivelle*Largeur de manivelle Web^2)

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral pour un couple maximal

Aller Contrainte de compression maximale dans l'âme de manivelle = (Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web/2)+((sqrt((Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web^2)+(4*(Contrainte de cisaillement dans Crankweb)^2)))/2)

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale = (6*(Force radiale au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle*0.5))))/((Épaisseur de Web de manivelle^2)*Largeur de manivelle Web)

Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web = ((Contrainte de compression directe dans le vilebrequin)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale)+(Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle))

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle = ((Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle*Épaisseur de Web de manivelle*Largeur de manivelle Web^2)/6)

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée tangentielle pour un couple maximal à un moment donné

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force tangentielle = (6*Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle)/(Épaisseur de Web de manivelle*Largeur de manivelle Web^2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans Crankweb dû à la force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*((Distance entre maneton et vilebrequin)-(Diamètre du tourillon ou de l'arbre au palier 1/2)))

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal à un moment donné

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale = (6*Moment de flexion dans Crankweb dû à la force radiale)/((Épaisseur de Web de manivelle^2)*Largeur de manivelle Web)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans Crankweb dû à la force radiale = (Contrainte de flexion dans Crankweb due à la force radiale*(Épaisseur de Web de manivelle^2)*Largeur de manivelle Web)/6

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans Crankweb dû à la force radiale = (Force radiale au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle*0.5)))

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Contrainte de cisaillement dans Crankweb = (4.5*Moment de torsion dans Crankweb)/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle^2)

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Contrainte de compression directe dans le vilebrequin = Force radiale au maneton/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle)

Moment de torsion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Moment de torsion dans Crankweb = Force tangentielle au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle*0.5))

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal Formule

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!