Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur Calculatrice

✖La charge de gaz sur la soupape d'échappement est la quantité de force agissant sur le côté intérieur de la soupape d'échappement en raison de la contre-pression ou de la pression du cylindre lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.ⓘ Charge de gaz sur la soupape d'échappement [P_g]			+10% -10%
✖La force d'inertie sur la vanne est la force agissant dans le sens opposé à la direction du mouvement de la vanne sur la vanne.ⓘ Force d'inertie sur la vanne [Pa_valve]			+10% -10%
✖La force du ressort est la force exercée par un ressort comprimé ou étiré sur tout objet qui y est attaché.ⓘ Force du ressort [P_spring]			+10% -10%

✖La force de compression sur le poussoir est la force qui comprime le poussoir le long de sa direction axiale.ⓘ Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur [P_tappet]

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Formule

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Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur

Formule

`"P"_{"tappet"} = "P"_{"g"}+"Pa"_{"valve"}+"P"_{"spring"}`

Exemple

`"1803.88N"="1680N"+"115N"+"8.88N"`

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Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de compression sur le poussoir = Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort
P_tappet = P_g+Pa_valve+P_spring
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Force de compression sur le poussoir - (Mesuré en Newton) - La force de compression sur le poussoir est la force qui comprime le poussoir le long de sa direction axiale.
Charge de gaz sur la soupape d'échappement - (Mesuré en Newton) - La charge de gaz sur la soupape d'échappement est la quantité de force agissant sur le côté intérieur de la soupape d'échappement en raison de la contre-pression ou de la pression du cylindre lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.
Force d'inertie sur la vanne - (Mesuré en Newton) - La force d'inertie sur la vanne est la force agissant dans le sens opposé à la direction du mouvement de la vanne sur la vanne.
Force du ressort - (Mesuré en Newton) - La force du ressort est la force exercée par un ressort comprimé ou étiré sur tout objet qui y est attaché.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge de gaz sur la soupape d'échappement: 1680 Newton --> 1680 Newton Aucune conversion requise
Force d'inertie sur la vanne: 115 Newton --> 115 Newton Aucune conversion requise
Force du ressort: 8.88 Newton --> 8.88 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_tappet = P_g+Pa_valve+P_spring --> 1680+115+8.88

Évaluer ... ...

P_tappet = 1803.88

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1803.88 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1803.88 Newton <-- Force de compression sur le poussoir

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 10+ Conception du poussoir Calculatrices

Diamètre du noyau du poussoir ou du goujon du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Diamètre du noyau du poussoir = sqrt((4*(Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort))/(pi*Contrainte de compression dans le poussoir))

Diamètre nominal du poussoir ou du goujon du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Diamètre nominal = (sqrt((4*(Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort))/(pi*Contrainte de compression dans le poussoir)))/0.8

Contrainte de compression dans le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Contrainte de compression dans le poussoir = (4*(Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort))/(pi*Diamètre du noyau du poussoir^2)

Diamètre du noyau du poussoir du culbuteur de la soupape compte tenu de la force totale sur le culbuteur de la soupape d'échappement

Aller Diamètre du noyau du poussoir = sqrt((4*Force totale sur le culbuteur de la soupape d'échappement)/(pi*Contrainte de compression dans le poussoir))

Diamètre nominal du poussoir ou du goujon du culbuteur de la soupape du moteur compte tenu de son diamètre de noyau

Aller Diamètre nominal = (sqrt((4*Force totale sur le culbuteur de la soupape d'échappement)/(pi*Contrainte de compression dans le poussoir)))/0.8

Contrainte dans le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur compte tenu de la force totale sur le culbuteur de la soupape d'échappement

Aller Contrainte de compression dans le poussoir = (4*Force totale sur le culbuteur de la soupape d'échappement)/(pi*Diamètre du noyau du poussoir^2)

Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Force de compression sur le poussoir = Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort

Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur compte tenu de la contrainte dans le poussoir

Aller Force de compression sur le poussoir = (Contrainte de compression dans le poussoir*pi*Diamètre du noyau du poussoir^2)/4

Profondeur de l'extrémité circulaire du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Profondeur de l'extrémité circulaire du culbuteur = 2*Diamètre nominal

Diamètre de l'extrémité circulaire du culbuteur de la soupape du moteur

Aller Diamètre de l'extrémité circulaire du culbuteur = 2*Diamètre nominal

Force de compression sur le poussoir du culbuteur de la soupape du moteur Formule

Force de compression sur le poussoir = Charge de gaz sur la soupape d'échappement+Force d'inertie sur la vanne+Force du ressort
P_tappet = P_g+Pa_valve+P_spring

Qu'est-ce qu'une soupape moteur ?

Les soupapes de moteur sont des composants mécaniques utilisés dans les moteurs à combustion interne pour permettre ou restreindre l'écoulement de fluide ou de gaz vers et depuis les chambres de combustion ou les cylindres pendant le fonctionnement du moteur. Fonctionnellement, ils fonctionnent de la même manière que de nombreux autres types de soupapes en ce sens qu'ils bloquent ou laissent passer le débit, cependant, il s'agit d'un dispositif purement mécanique qui s'interface avec d'autres composants du moteur tels que les culbuteurs afin de s'ouvrir et de se fermer dans le bon ordre et avec le timing correct. Le terme soupape de moteur peut également désigner un type de clapet anti-retour utilisé pour l'injection d'air dans le cadre des systèmes de contrôle des émissions et de recirculation des gaz d'échappement des véhicules.

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