Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central Calculatrice

✖Le diamètre du piston est le diamètre de la surface ronde externe d'un piston.ⓘ Diamètre du piston [D]			+10% -10%
✖La pression des gaz sur le dessus du piston est la quantité de pression exercée sur le dessus du piston en raison de la pression des gaz générés par la combustion du carburant.ⓘ Pression du gaz sur le dessus du piston [p']			+10% -10%

✖La force exercée sur la tête de piston est la force due à la combustion des gaz sur le dessus de la tête de piston.ⓘ Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central [P]

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Formule

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Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

Formule

`"P" = (pi*"D"^2*"p'")/4`

Exemple

`"37110.06N"=(pi*("150mm")^2*"2.1N/mm²")/4`

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Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force sur la tête du piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4
P = (pi*D^2*p')/4
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Force sur la tête du piston - (Mesuré en Newton) - La force exercée sur la tête de piston est la force due à la combustion des gaz sur le dessus de la tête de piston.
Diamètre du piston - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du piston est le diamètre de la surface ronde externe d'un piston.
Pression du gaz sur le dessus du piston - (Mesuré en Pascal) - La pression des gaz sur le dessus du piston est la quantité de pression exercée sur le dessus du piston en raison de la pression des gaz générés par la combustion du carburant.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Diamètre du piston: 150 Millimètre --> 0.15 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Pression du gaz sur le dessus du piston: 2.1 Newton / Square Millimeter --> 2100000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P = (pi*D^2*p')/4 --> (pi*0.15^2*2100000)/4

Évaluer ... ...

P = 37110.0632205294

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

37110.0632205294 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

37110.0632205294 ≈ 37110.06 Newton <-- Force sur la tête du piston

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 18 Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Calculatrices

Réaction résultante sur le roulement 2 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal

Aller Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 2 = sqrt(((Réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale+Réaction verticale au roulement 2 due au volant)^2)+((Force horizontale au roulement2 par force tangentielle+Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie)^2))

Réaction horizontale sur le roulement 3 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal

Aller Réaction horizontale au roulement 3 due à la courroie = ((Tension de la courroie du côté serré+Tension de la courroie du côté lâche)*Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur)/(Écart entre le roulement 2)

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal

Aller Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie du côté serré+Tension de la courroie du côté lâche)*Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur)/(Écart entre le roulement 2)

Réaction résultante sur le roulement 1 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal

Aller Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 1 = sqrt((Réaction verticale au roulement 1 due à la force radiale^2)+(Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle^2))

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Composante tangentielle de la force au maneton compte tenu de la réaction horizontale sur le roulement 2

Aller Force tangentielle au maneton = (Force horizontale au roulement2 par force tangentielle*Écart entre le roulement 1)/Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 2 due à la force radiale = (Force radiale au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

Aller Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Composante tangentielle de la force au maneton compte tenu de la réaction horizontale sur le roulement 1

Aller Force tangentielle au maneton = (Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle*Écart entre le roulement 1)/Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre

Réaction verticale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force radiale au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 1 due à la force radiale = (Force radiale au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction résultante sur le roulement 3 du vilebrequin central à l'angle de couple maximal

Aller Réaction résultante sur le roulement de vilebrequin 3 = sqrt((Réaction verticale au roulement 3 due au volant^2)+(Réaction horizontale au roulement 3 due à la courroie^2))

Réaction résultante au niveau du tourillon du roulement 2 du vilebrequin central au couple maximal compte tenu de la pression de roulement

Aller Réaction résultante au Journal of Bearing 2 = Pression de roulement du tourillon au roulement 2*Diamètre du tourillon au roulement 2*Longueur du journal au roulement 2

Écart entre le roulement 3 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Aller Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Écart entre le roulement 2)/Poids du volant

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin central à la position de couple maximale

Aller Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur = (Réaction verticale au roulement 3 due au volant*Écart entre le roulement 2)/Poids du volant

Réaction verticale sur le roulement 3 du vilebrequin central en raison du poids du volant moteur au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 3 due au volant = Poids du volant*Écart du roulement de vilebrequin central2 par rapport au volant moteur/Écart entre le roulement 2

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison du poids du volant moteur au couple maximal

Aller Réaction verticale au roulement 2 due au volant = Poids du volant*Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur/Écart entre le roulement 2

Distance entre le maneton et le vilebrequin central conçu au couple maximum

Aller Distance entre le maneton et le vilebrequin = Moment de torsion dans le plan central du maneton/Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle

Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

Aller Force sur la tête du piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4

Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central Formule

Force sur la tête du piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4
P = (pi*D^2*p')/4

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