Contrainte de traction ou contrainte de cercle dans le volant Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Force de tension = Densité*Vitesse linéaire moyenne^2
σt = ρ*v^2
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Force de tension - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de traction peut être définie comme l'ampleur de la force appliquée le long d'une tige élastique, qui est divisée par la section transversale de la tige dans une direction perpendiculaire à la force appliquée.
Densité - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité d'un matériau montre la densité de ce matériau dans une zone donnée spécifique. Ceci est considéré comme la masse par unité de volume d’un objet donné.
Vitesse linéaire moyenne - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse linéaire moyenne est une moyenne des vitesses linéaires individuelles des véhicules.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Densité: 9000 Kilogramme par mètre cube --> 9000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Vitesse linéaire moyenne: 20 Mètre par seconde --> 20 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
σt = ρ*v^2 --> 9000*20^2
Évaluer ... ...
σt = 3600000
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
3600000 Pascal -->3.6 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
3.6 Newton par millimètre carré <-- Force de tension
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Himanshi Sharma
Institut de technologie du Bhilai (BIT), Raipur
Himanshi Sharma a validé cette calculatrice et 800+ autres calculatrices!

12 Diagrammes des moments de braquage et volant Calculatrices

Coefficient de stabilité
​ Aller Coefficient de stabilité = Vitesse moyenne en tr/min/(Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle-Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)
La fluctuation maximale de l'énergie
​ Aller Fluctuation maximale de l'énergie = Masse du volant*Vitesse linéaire moyenne^2*Coefficient de stabilité
Vitesse angulaire moyenne
​ Aller Vitesse angulaire moyenne = (Vitesse angulaire maximale pendant le cycle+Vitesse angulaire minimale pendant le cycle)/2
Vitesse moyenne en tr/min
​ Aller Vitesse moyenne en tr/min = (Vitesse maximale en tr/min pendant le cycle+Vitesse minimale en tr/min pendant le cycle)/2
Vitesse linéaire moyenne
​ Aller Vitesse linéaire moyenne = (Vitesse linéaire maximale pendant le cycle+Vitesse linéaire minimale pendant le cycle)/2
Couple d'accélération sur les pièces rotatives du moteur
​ Aller Couple d'accélération = Couple sur le vilebrequin à tout instant-Couple de résistance moyen
Force de cisaillement maximale requise pour le poinçonnage
​ Aller Force de cisaillement = Zone cisaillée*Contrainte de cisaillement ultime
Travail effectué pour le trou de perforation
​ Aller Travail = Force de cisaillement*Épaisseur du matériau à poinçonner
Contrainte centrifuge ou contrainte circonférentielle
​ Aller Contrainte centrifuge = 2*Force de tension*Zone transversale
Contrainte de traction ou contrainte de cercle dans le volant
​ Aller Force de tension = Densité*Vitesse linéaire moyenne^2
Coefficient de stabilité donné Coefficient de fluctuation de vitesse
​ Aller Coefficient de stabilité = 1/Coefficient de fluctuation de vitesse
Coup de poing
​ Aller Coup de poing = 2*Rayon de manivelle

Contrainte de traction ou contrainte de cercle dans le volant Formule

Force de tension = Densité*Vitesse linéaire moyenne^2
σt = ρ*v^2

Qu'est-ce que la contrainte de traction et la contrainte de compression?

La contrainte de traction est la force normale par zone (σ = F / A) qui fait augmenter la longueur d'un objet. La contrainte de compression est la force normale par zone (σ = F / A) qui fait diminuer la longueur d'un objet.

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