Tensão de tração ou tensão de arco no volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão de tração = Densidade*Velocidade Linear Média^2
σt = ρ*v^2
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Tensão de tração - (Medido em Pascal) - A tensão de tração pode ser definida como a magnitude da força aplicada ao longo de uma haste elástica, que é dividida pela área da seção transversal da haste em uma direção perpendicular à força aplicada.
Densidade - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A Densidade de um material mostra a densidade desse material em uma área específica. Isso é considerado a massa por unidade de volume de um determinado objeto.
Velocidade Linear Média - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade linear média é uma média das velocidades lineares de veículos individuais.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Densidade: 9000 Quilograma por Metro Cúbico --> 9000 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Velocidade Linear Média: 20 Metro por segundo --> 20 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
σt = ρ*v^2 --> 9000*20^2
Avaliando ... ...
σt = 3600000
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
3600000 Pascal -->3.6 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)
RESPOSTA FINAL
3.6 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de tração
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Criado por Equipe Softusvista
Escritório Softusvista (Pune), Índia
Equipe Softusvista criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!
Verificado por Himanshi Sharma
Instituto de Tecnologia Bhilai (MORDEU), Raipur
Himanshi Sharma verificou esta calculadora e mais 800+ calculadoras!

12 Diagramas do momento de giro e volante Calculadoras

Coeficiente de Estabilidade
Vai Coeficiente de Estabilidade = Velocidade Média em RPM/(Velocidade Máxima em rpm durante o Ciclo-Velocidade mínima em rpm durante o ciclo)
A flutuação máxima de energia
Vai Flutuação Máxima de Energia = Massa do volante*Velocidade Linear Média^2*Coeficiente de Estabilidade
Velocidade Angular Média
Vai Velocidade angular média = (Velocidade angular máxima durante o ciclo+Velocidade angular mínima durante o ciclo)/2
Velocidade Média em RPM
Vai Velocidade Média em RPM = (Velocidade Máxima em rpm durante o Ciclo+Velocidade mínima em rpm durante o ciclo)/2
Velocidade Linear Média
Vai Velocidade Linear Média = (Velocidade Linear Máxima durante o Ciclo+Velocidade Linear Mínima durante o Ciclo)/2
Acelerando o Torque nas Peças Rotativas do Motor
Vai Torque de aceleração = Torque no virabrequim a qualquer instante-Torque médio de resistência
Trabalho realizado para furo de perfuração
Vai Trabalhar = Força de cisalhamento*Espessura do material a ser perfurado
Força de cisalhamento máxima necessária para puncionamento
Vai Força de cisalhamento = Área cortada*Tensão de cisalhamento final
Estresse centrífugo ou estresse circunferencial
Vai Tensão Centrífuga = 2*Tensão de tração*Área transversal
Tensão de tração ou tensão de arco no volante
Vai Tensão de tração = Densidade*Velocidade Linear Média^2
Coeficiente de Estabilidade dado Coeficiente de Flutuação de Velocidade
Vai Coeficiente de Estabilidade = 1/Coeficiente de flutuação de velocidade
Golpe de Soco
Vai Golpe de Soco = 2*Raio da manivela

Tensão de tração ou tensão de arco no volante Fórmula

Tensão de tração = Densidade*Velocidade Linear Média^2
σt = ρ*v^2

O que é tensão de tração e tensão de compressão?

A tensão de tração é a força normal por área (σ = F / A) que faz com que um objeto aumente de comprimento. A tensão compressiva é a força normal por área (σ = F / A) que faz com que um objeto diminua de comprimento.

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