Vitesse maximale du véhicule Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse maximale du véhicule = (pi*Régime du moteur à puissance maximale*Rayon effectif de la roue)/(30*Rapport de démultiplication de la transmission finale*Rapport de démultiplication minimum de la transmission)
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilisées
pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilisées
Vitesse maximale du véhicule - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse maximale du véhicule est définie comme la vitesse la plus élevée qu'un véhicule peut atteindre avec des paramètres uniques à ce véhicule.
Régime du moteur à puissance maximale - (Mesuré en Radian par seconde) - Le régime du moteur à puissance maximale est défini comme la vitesse angulaire du vilebrequin qu'il peut atteindre pour donner une puissance maximale aux roues motrices.
Rayon effectif de la roue - (Mesuré en Mètre) - Le rayon effectif de la roue est le rayon de la partie de la roue qui reste non déformée pendant le roulement.
Rapport de démultiplication de la transmission finale - Le rapport de transmission de Final Drive est le rapport entre les révolutions de l’arbre de la boîte de vitesses et les révolutions des roues.
Rapport de démultiplication minimum de la transmission - Le rapport de transmission minimum de la transmission est défini comme la valeur la plus faible du rapport de transmission d'un véhicule considéré.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Régime du moteur à puissance maximale: 35000 Révolutions par minute --> 3665.19142900145 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Rayon effectif de la roue: 0.45 Mètre --> 0.45 Mètre Aucune conversion requise
Rapport de démultiplication de la transmission finale: 2 --> Aucune conversion requise
Rapport de démultiplication minimum de la transmission: 0.55 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min) --> (pi*3665.19142900145*0.45)/(30*2*0.55)
Évaluer ... ...
Vmax = 157.016433645699
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
157.016433645699 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
157.016433645699 157.0164 Mètre par seconde <-- Vitesse maximale du véhicule
(Calcul effectué en 00.007 secondes)

Crédits

Créé par Adnan Syed
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

13 Charge sur les roues dans les voitures de course Calculatrices

Vitesse maximale du véhicule
Aller Vitesse maximale du véhicule = (pi*Régime du moteur à puissance maximale*Rayon effectif de la roue)/(30*Rapport de démultiplication de la transmission finale*Rapport de démultiplication minimum de la transmission)
Transfert de charge latéral arrière étant donné la charge sur la roue intérieure arrière dans les virages
Aller Transfert de charge latéral avant = Charge sur roue individuelle en condition statique-Charge individuelle sur la roue intérieure pendant les virages
Transfert de charge latérale avant étant donné la charge sur la roue intérieure avant dans les virages
Aller Transfert de charge latéral avant = Charge sur roue individuelle en condition statique-Charge individuelle sur la roue intérieure pendant les virages
Charge de roue sur la roue extérieure arrière en condition statique compte tenu de la charge dans les virages
Aller Charge sur roue individuelle en condition statique = Roue porteuse individuelle dans les virages-Transfert de charge latéral arrière
Charge de roue sur la roue intérieure arrière en condition statique compte tenu de la charge dans les virages
Aller Charge sur roue individuelle en condition statique = Roue porteuse individuelle dans les virages+Transfert de charge latéral arrière
Transfert de charge latéral arrière étant donné la charge sur la roue extérieure arrière dans les virages
Aller Transfert de charge latéral arrière = Roue porteuse individuelle dans les virages-Charge sur roue individuelle en condition statique
Charge de roue sur la roue arrière extérieure pendant les virages
Aller Roue porteuse individuelle dans les virages = Charge sur roue individuelle en condition statique+Transfert de charge latéral arrière
Charge de roue sur la roue arrière intérieure pendant les virages
Aller Roue porteuse individuelle dans les virages = Charge sur roue individuelle en condition statique-Transfert de charge latéral arrière
Charge de roue sur la roue extérieure avant dans un état statique compte tenu de la charge dans les virages
Aller Charge sur roue individuelle en condition statique = Roue porteuse individuelle dans les virages-Transfert de charge latéral avant
Charge de roue sur la roue intérieure avant dans un état statique compte tenu de la charge dans les virages
Aller Charge sur roue individuelle en condition statique = Roue porteuse individuelle dans les virages+Transfert de charge latéral avant
Transfert de charge latérale avant en fonction de la charge sur la roue extérieure avant dans les virages
Aller Transfert de charge latéral avant = Roue porteuse individuelle dans les virages-Charge sur roue individuelle en condition statique
Charge de roue sur la roue avant extérieure pendant les virages
Aller Roue porteuse individuelle dans les virages = Charge sur roue individuelle en condition statique+Transfert de charge latéral avant
Charge de roue sur la roue avant intérieure pendant les virages
Aller Roue porteuse individuelle dans les virages = Charge sur roue individuelle en condition statique-Transfert de charge latéral avant

Vitesse maximale du véhicule Formule

Vitesse maximale du véhicule = (pi*Régime du moteur à puissance maximale*Rayon effectif de la roue)/(30*Rapport de démultiplication de la transmission finale*Rapport de démultiplication minimum de la transmission)
Vmax = (pi*np max*rd)/(30*io*ig min)
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