Production nette de travail dans un cycle de turbine à gaz simple Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Production nette = Capacité thermique spécifique à pression constante*((Température à l'entrée de la turbine-Température à la sortie de la turbine)-(Température à la sortie du compresseur-Température à l'entrée du compresseur))
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1))
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Production nette - (Mesuré en Joule) - Le rendement net du travail est défini comme la différence entre le travail de la turbine et le travail du compresseur.
Capacité thermique spécifique à pression constante - (Mesuré en Joule par Kilogramme par K) - La capacité thermique spécifique à pression constante désigne la quantité de chaleur nécessaire pour augmenter la température d'une unité de masse de gaz de 1 degré à pression constante.
Température à l'entrée de la turbine - (Mesuré en Kelvin) - La température à l'entrée de la turbine est utilisée pour mesurer la quantité d'énergie thermique à l'entrée de la turbine.
Température à la sortie de la turbine - (Mesuré en Kelvin) - La Température à la Sortie de la Turbine est utilisée pour mesurer la quantité d'énergie thermique à la sortie de la Turbine.
Température à la sortie du compresseur - (Mesuré en Kelvin) - La température à la sortie du compresseur est utilisée pour mesurer la quantité d'énergie thermique à la sortie du compresseur.
Température à l'entrée du compresseur - (Mesuré en Kelvin) - La température à l'entrée du compresseur est utilisée pour mesurer la quantité d'énergie thermique à l'entrée du compresseur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Capacité thermique spécifique à pression constante: 1.248 Kilojoule par Kilogramme par K --> 1248 Joule par Kilogramme par K (Vérifiez la conversion ​ici)
Température à l'entrée de la turbine: 555 Kelvin --> 555 Kelvin Aucune conversion requise
Température à la sortie de la turbine: 439 Kelvin --> 439 Kelvin Aucune conversion requise
Température à la sortie du compresseur: 370 Kelvin --> 370 Kelvin Aucune conversion requise
Température à l'entrée du compresseur: 300 Kelvin --> 300 Kelvin Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1)) --> 1248*((555-439)-(370-300))
Évaluer ... ...
WNet = 57408
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
57408 Joule -->57.408 Kilojoule (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
57.408 Kilojoule <-- Production nette
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Vaibhav Malani
Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

12 Mesures d'efficacité Calculatrices

Production nette de travail dans un cycle de turbine à gaz simple
​ Aller Production nette = Capacité thermique spécifique à pression constante*((Température à l'entrée de la turbine-Température à la sortie de la turbine)-(Température à la sortie du compresseur-Température à l'entrée du compresseur))
Changement de l'énergie cinétique du moteur à réaction
​ Aller Changement d'énergie cinétique = (((Débit massique+Débit de carburant)*Vitesse de sortie^2)-(Débit massique*Vitesse de vol^2))/2
Puissance propulsive
​ Aller Puissance propulsive = 1/2*((Débit massique+Débit de carburant)*Vitesse de sortie^2-(Débit massique*Vitesse de vol^2))
Efficacité thermique des moteurs à réaction compte tenu du rapport de vitesse effectif
​ Aller Efficacité thermique = (Vitesse de sortie^2*(1-Rapport de vitesse effectif^2))/(2*Rapport air-carburant*Pouvoir calorifique du carburant)
Efficacité globale compte tenu de la consommation spécifique de carburant
​ Aller L'efficacité globale = Vitesse de vol/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*Pouvoir calorifique du carburant)
Efficacité globale du système de propulsion
​ Aller L'efficacité globale = Efficacité thermique*Efficacité de la transmission*Efficacité de propulsion
Efficacité propulsive compte tenu de la vitesse de l'avion
​ Aller Efficacité de propulsion = (2*Vitesse de vol)/(Vitesse de sortie+Vitesse de vol)
Efficacité de transmission donnée en sortie et en entrée de transmission
​ Aller Efficacité de la transmission = Puissance de sortie de transmission/Puissance d'entrée de transmission
Rendement propulsif compte tenu du rapport de vitesse effectif
​ Aller Efficacité de propulsion = (2*Rapport de vitesse effectif)/(1+Rapport de vitesse effectif)
Efficacité isentropique de la machine d'expansion
​ Aller Efficacité des turbines = Vrai travail/Sortie de travail isentropique
Efficacité propulsive
​ Aller Efficacité de propulsion = Puissance de poussée/Puissance propulsive
Rapport de vitesse effectif
​ Aller Rapport de vitesse effectif = Vitesse de vol/Vitesse de sortie

Production nette de travail dans un cycle de turbine à gaz simple Formule

Production nette = Capacité thermique spécifique à pression constante*((Température à l'entrée de la turbine-Température à la sortie de la turbine)-(Température à la sortie du compresseur-Température à l'entrée du compresseur))
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1))

Qu'est-ce que la sortie de travail réseau?

Le rendement net du travail est défini comme la différence entre le travail produit par le système et l'énergie fournie au système.

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