Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Netzwerkarbeitsausgabe = Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*((Temperatur am Einlass der Turbine-Temperatur am Ausgang der Turbine)-(Temperatur am Ausgang des Kompressors-Temperatur am Einlass des Kompressors))
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1))
Diese formel verwendet 6 Variablen
Verwendete Variablen
Netzwerkarbeitsausgabe - (Gemessen in Joule) - Die Nettoarbeitsleistung ist definiert als die Differenz zwischen der Arbeit der Turbine und der Arbeit des Kompressors.
Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck - (Gemessen in Joule pro Kilogramm pro K) - Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck bedeutet die Wärmemenge, die erforderlich ist, um die Temperatur einer Gasmasseneinheit bei konstantem Druck um 1 Grad zu erhöhen.
Temperatur am Einlass der Turbine - (Gemessen in Kelvin) - Die Temperatur am Eingang der Turbine wird verwendet, um die Menge der Wärmeenergie am Eingang der Turbine zu messen.
Temperatur am Ausgang der Turbine - (Gemessen in Kelvin) - Die Temperatur am Ausgang der Turbine wird verwendet, um die Menge an Wärmeenergie am Ausgang der Turbine zu messen.
Temperatur am Ausgang des Kompressors - (Gemessen in Kelvin) - Die Temperatur am Ausgang des Kompressors wird verwendet, um die Menge an Wärmeenergie am Ausgang des Kompressors zu messen.
Temperatur am Einlass des Kompressors - (Gemessen in Kelvin) - Die Temperatur am Einlass des Kompressors wird verwendet, um die Menge an Wärmeenergie am Einlass des Kompressors zu messen.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck: 1.248 Kilojoule pro Kilogramm pro K --> 1248 Joule pro Kilogramm pro K (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Temperatur am Einlass der Turbine: 555 Kelvin --> 555 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Temperatur am Ausgang der Turbine: 439 Kelvin --> 439 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Temperatur am Ausgang des Kompressors: 370 Kelvin --> 370 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Temperatur am Einlass des Kompressors: 300 Kelvin --> 300 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1)) --> 1248*((555-439)-(370-300))
Auswerten ... ...
WNet = 57408
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
57408 Joule -->57.408 Kilojoule (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
57.408 Kilojoule <-- Netzwerkarbeitsausgabe
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Chilvera Bhanu Teja
Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Vaibhav Malani
Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

12 Effizienzkennzahlen Taschenrechner

Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus
​ Gehen Netzwerkarbeitsausgabe = Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*((Temperatur am Einlass der Turbine-Temperatur am Ausgang der Turbine)-(Temperatur am Ausgang des Kompressors-Temperatur am Einlass des Kompressors))
Änderung der kinetischen Energie des Strahltriebwerks
​ Gehen Änderung der kinetischen Energie = (((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2)-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))/2
Antriebskraft
​ Gehen Antriebskraft = 1/2*((Massendurchsatz+Kraftstoffdurchflussrate)*Ausgangsgeschwindigkeit^2-(Massendurchsatz*Fluggeschwindigkeit^2))
Thermischer Wirkungsgrad von Strahltriebwerken bei gegebenem effektiven Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Thermischen Wirkungsgrad = (Ausgangsgeschwindigkeit^2*(1-Effektives Geschwindigkeitsverhältnis^2))/(2*Kraftstoff-Luft-Verhältnis*Brennwert des Kraftstoffs)
Gesamtwirkungsgrad bei spezifischem Kraftstoffverbrauch
​ Gehen Gesamteffizienz = Fluggeschwindigkeit/(Schubspezifischer Kraftstoffverbrauch*Brennwert des Kraftstoffs)
Vortriebseffizienz bei gegebener Flugzeuggeschwindigkeit
​ Gehen Antriebseffizienz = (2*Fluggeschwindigkeit)/(Ausgangsgeschwindigkeit+Fluggeschwindigkeit)
Gesamteffizienz des Antriebssystems
​ Gehen Gesamteffizienz = Thermischen Wirkungsgrad*Effizienz der Übertragung*Antriebseffizienz
Vortriebswirkungsgrad bei effektivem Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Antriebseffizienz = (2*Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)/(1+Effektives Geschwindigkeitsverhältnis)
Getriebewirkungsgrad bei gegebener Leistung und Eingabe des Getriebes
​ Gehen Effizienz der Übertragung = Übertragungsausgangsleistung/Übertragungseingangsleistung
Effektives Geschwindigkeitsverhältnis
​ Gehen Effektives Geschwindigkeitsverhältnis = Fluggeschwindigkeit/Ausgangsgeschwindigkeit
Isentropischer Wirkungsgrad der Expansionsmaschine
​ Gehen Turbineneffizienz = Eigentliche Arbeit/Isentropische Arbeitsleistung
Antriebseffizienz
​ Gehen Antriebseffizienz = Schubkraft/Antriebskraft

Nettoarbeitsleistung im einfachen Gasturbinenzyklus Formel

Netzwerkarbeitsausgabe = Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*((Temperatur am Einlass der Turbine-Temperatur am Ausgang der Turbine)-(Temperatur am Ausgang des Kompressors-Temperatur am Einlass des Kompressors))
WNet = Cp*((T3-T4)-(T2-T1))

Was ist die Netzleistung?

Die Nettoarbeitsleistung ist definiert als die Differenz zwischen der vom System erzeugten Arbeit und der dem System zugeführten Energie.

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