Tension dans le côté serré pour une transmission de puissance maximale par courroie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Tension dans le côté tendu de la courroie = 2*Tension maximale de la courroie/3
T1 = 2*Pmax/3
Cette formule utilise 2 Variables
Variables utilisées
Tension dans le côté tendu de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension dans le côté tendu de la courroie est décrite comme la force de traction transmise axialement au moyen d'une ficelle, d'un câble, d'une chaîne ou d'un objet continu unidimensionnel similaire.
Tension maximale de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension maximale de la courroie est déterminée en mesurant la force pour dévier la courroie à une distance donnée par pouce de la poulie.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Tension maximale de la courroie: 750 Newton --> 750 Newton Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
T1 = 2*Pmax/3 --> 2*750/3
Évaluer ... ...
T1 = 500
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
500 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
500 Newton <-- Tension dans le côté tendu de la courroie
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par Équipe Softusvista
Bureau de Softusvista (Pune), Inde
Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

7 Tension Calculatrices

Tension sur le côté tendu compte tenu de la tension centrifuge et de la tension sur le côté mou
​ Aller Tension totale dans le côté serré = Tension centrifuge de la courroie+(Tension totale dans le côté mou-Tension centrifuge de la courroie)*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)
Tension dans le côté tendu de l'entraînement par câble
​ Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction b/w Courroie*Angle de contact*cosec(Angle de rainure/2))
Tension dans le côté serré de la courroie trapézoïdale
​ Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction b/w Courroie*Angle de contact*cosec(Angle de rainure/2))
Tension dans le côté tendu de la courroie
​ Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = Tension dans le côté mou de la courroie*e^(Coefficient de friction pour la courroie*Angle de contact)
Tension sur le côté tendu lorsque la tension centrifuge est prise en compte
​ Aller Tension totale dans le côté serré = Tension dans le côté tendu de la courroie+Tension centrifuge de la courroie
Tension sur le côté lâche lorsque la tension centrifuge est prise en compte
​ Aller Tension totale dans le côté mou = Tension dans le côté mou de la courroie+Tension centrifuge de la courroie
Tension dans le côté serré pour une transmission de puissance maximale par courroie
​ Aller Tension dans le côté tendu de la courroie = 2*Tension maximale de la courroie/3

Tension dans le côté serré pour une transmission de puissance maximale par courroie Formule

Tension dans le côté tendu de la courroie = 2*Tension maximale de la courroie/3
T1 = 2*Pmax/3

Qu'est-ce que la tension centrifuge?

Il fournit de la tension aux courroies du moteur. Lorsque le système fonctionne correctement, le véhicule fonctionne correctement, mais si une partie du système tombe en panne, cela pourrait affecter l'alternateur. Par la suite, la batterie, le moteur et la voiture pourraient tomber en panne.

Qu'est-ce que la tension de la courroie et pourquoi est-ce important?

Cette force centrifuge réduit la pression entre la courroie et le bord des poulies, et ainsi, éloigne la courroie de la poulie et réduit l'angle d'enroulement. Par conséquent, les tensions de courroie et la transmission de puissance sont également réduites.

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