Napięcie w ciasnej stronie do przenoszenia maksymalnej mocy przez pas Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Napięcie po napiętej stronie pasa = 2*Maksymalne napięcie paska/3
T1 = 2*Pmax/3
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Napięcie po napiętej stronie pasa - (Mierzone w Newton) - Naprężenie w napiętej stronie pasa opisuje się jako siłę ciągnącą przenoszoną osiowo za pomocą sznurka, liny, łańcucha lub podobnego jednowymiarowego obiektu ciągłego.
Maksymalne napięcie paska - (Mierzone w Newton) - Maksymalne naprężenie pasa określa się mierząc siłę ugięcia pasa w danej odległości na cal koła pasowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Maksymalne napięcie paska: 750 Newton --> 750 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T1 = 2*Pmax/3 --> 2*750/3
Ocenianie ... ...
T1 = 500
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
500 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
500 Newton <-- Napięcie po napiętej stronie pasa
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

7 Napięcie Kalkulatory

Naprężenie po ciasnej stronie przy naprężeniu odśrodkowym i naprężeniu po luźnej stronie
​ Iść Całkowite napięcie w ciasnej stronie = Odśrodkowe napięcie pasa+(Całkowite napięcie w Slack Side-Odśrodkowe napięcie pasa)*e^(Współczynnik tarcia dla pasa*Kąt kontaktu)
Naprężenie po napiętej stronie napędu pasowego klinowego
​ Iść Napięcie po napiętej stronie pasa = Naprężenie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia b/w Pas*Kąt kontaktu*cosec(Kąt rowka/2))
Napięcie po ciasnej stronie napędu linowego
​ Iść Napięcie po napiętej stronie pasa = Naprężenie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia b/w Pas*Kąt kontaktu*cosec(Kąt rowka/2))
Napięcie po napiętej stronie pasa
​ Iść Napięcie po napiętej stronie pasa = Naprężenie po luźnej stronie pasa*e^(Współczynnik tarcia dla pasa*Kąt kontaktu)
Naprężenie po stronie ciasnej przy uwzględnieniu naprężenia odśrodkowego
​ Iść Całkowite napięcie w ciasnej stronie = Napięcie po napiętej stronie pasa+Odśrodkowe napięcie pasa
Naprężenie po stronie luźnej przy uwzględnieniu naprężenia odśrodkowego
​ Iść Całkowite napięcie w Slack Side = Naprężenie po luźnej stronie pasa+Odśrodkowe napięcie pasa
Napięcie w ciasnej stronie do przenoszenia maksymalnej mocy przez pas
​ Iść Napięcie po napiętej stronie pasa = 2*Maksymalne napięcie paska/3

Napięcie w ciasnej stronie do przenoszenia maksymalnej mocy przez pas Formułę

Napięcie po napiętej stronie pasa = 2*Maksymalne napięcie paska/3
T1 = 2*Pmax/3

Co to jest napięcie odśrodkowe?

Napina paski silnika. Prawidłowe działanie całego systemu zapewnia płynną pracę pojazdu, ale jeśli jakakolwiek część układu ulegnie awarii, może to wpłynąć na alternator. W konsekwencji akumulator, silnik i samochód mogą się zepsuć.

Co to jest napięcie paska i dlaczego jest ważne?

Ta siła odśrodkowa zmniejsza ciśnienie między paskiem a obręczą kół pasowych, a tym samym odsuwa pasek od koła pasowego i zmniejsza kąt opasania. W związku z tym zmniejsza się również napięcie paska i przenoszenie mocy.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!