Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia Calculadora

✖A tensão máxima da correia é determinada medindo a força para defletir a correia a uma determinada distância por polegada da polia.ⓘ Tensão Máxima da Correia [P_max]

+10%

-10%

✖A tensão no lado apertado da correia é descrita como a força de tração transmitida axialmente por meio de uma corda, cabo, corrente ou objeto contínuo unidimensional semelhante.ⓘ Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia [T₁]

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Fórmula

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Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia

Fórmula

`"T"_{"1"} = 2*"P"_{"max"}/3`

Exemplo

`"500N"=2*"750N"/3`

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Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão no Lado Apertado da Correia = 2*Tensão Máxima da Correia/3
T₁ = 2*P_max/3
Esta fórmula usa 2 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão no Lado Apertado da Correia - (Medido em Newton) - A tensão no lado apertado da correia é descrita como a força de tração transmitida axialmente por meio de uma corda, cabo, corrente ou objeto contínuo unidimensional semelhante.
Tensão Máxima da Correia - (Medido em Newton) - A tensão máxima da correia é determinada medindo a força para defletir a correia a uma determinada distância por polegada da polia.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tensão Máxima da Correia: 750 Newton --> 750 Newton Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

T₁ = 2*P_max/3 --> 2*750/3

Avaliando ... ...

T₁ = 500

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

500 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

500 Newton <-- Tensão no Lado Apertado da Correia

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Equipe Softusvista

Escritório Softusvista (Pune), Índia

Equipe Softusvista verificou esta calculadora e mais 1100+ calculadoras!

< 7 Tensão Calculadoras

Tensão no lado apertado dada a tensão centrífuga e tensão no lado frouxo

Vai Tensão total no lado apertado = Tensão Centrífuga da Correia+(Tensão total no lado frouxo-Tensão Centrífuga da Correia)*e^(Coeficiente de Atrito para Correia*Ângulo de contato)

Tensão no Lado Apertado do Acionamento por Corda

Vai Tensão no Lado Apertado da Correia = Tensão no lado frouxo da correia*e^(Coeficiente de atrito p/p Correia*Ângulo de contato*cosec(Ângulo da ranhura/2))

Tensão no Lado Apertado da Correia V

Vai Tensão no Lado Apertado da Correia = Tensão no lado frouxo da correia*e^(Coeficiente de atrito p/p Correia*Ângulo de contato*cosec(Ângulo da ranhura/2))

Tensão no Lado Apertado da Correia

Vai Tensão no Lado Apertado da Correia = Tensão no lado frouxo da correia*e^(Coeficiente de Atrito para Correia*Ângulo de contato)

Tensão no Lado Apertado quando a Tensão Centrífuga é Levada em Conta

Vai Tensão total no lado apertado = Tensão no Lado Apertado da Correia+Tensão Centrífuga da Correia

Tensão no lado frouxo quando a tensão centrífuga é levada em conta

Vai Tensão total no lado frouxo = Tensão no lado frouxo da correia+Tensão Centrífuga da Correia

Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia

Vai Tensão no Lado Apertado da Correia = 2*Tensão Máxima da Correia/3

Tensão no Lado Apertado para Transmissão de Potência Máxima por Correia Fórmula

Tensão no Lado Apertado da Correia = 2*Tensão Máxima da Correia/3
T₁ = 2*P_max/3

O que é tensão centrífuga?

Ele fornece tensão às correias do motor. Ao funcionar, todo o sistema mantém o veículo funcionando sem problemas, mas se alguma parte do sistema falhar, isso pode afetar o alternador. Posteriormente, a bateria, o motor e o carro podem quebrar.

O que é a tensão da correia e por que ela é importante?

Essa força centrífuga reduz a pressão entre a correia e o aro das polias e, assim, afasta a correia da polia e reduz o ângulo de enrolamento. Portanto, as tensões da correia e a transmissão de força também são reduzidas.

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