Pourcentage total de glissement dans la ceinture Calculatrice

✖Le glissement entre l'entraînement et la courroie est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (entraînement/entraînement) et la courroie.ⓘ Glisser entre le conducteur et la ceinture [s₁]			+10% -10%
✖Le glissement entre la courroie et le suiveur est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.ⓘ Glisser entre la courroie et le suiveur [s₂]			+10% -10%

✖Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.ⓘ Pourcentage total de glissement dans la ceinture [s]

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Pourcentage total de glissement dans la ceinture

Formule

`"s" = "s"_{"1"}+"s"_{"2"}`

Exemple

`"0.7"="0.5"+"0.2"`

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Pourcentage total de glissement dans la ceinture Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pourcentage total de glissement = Glisser entre le conducteur et la ceinture+Glisser entre la courroie et le suiveur
s = s₁+s₂
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Pourcentage total de glissement - Le pourcentage total de glissement est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (motrice/entraînée) et de la courroie.
Glisser entre le conducteur et la ceinture - Le glissement entre l'entraînement et la courroie est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (entraînement/entraînement) et la courroie.
Glisser entre la courroie et le suiveur - Le glissement entre la courroie et le suiveur est défini comme une adhérence par friction insuffisante entre la poulie (motrice/entraînée) et la courroie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Glisser entre le conducteur et la ceinture: 0.5 --> Aucune conversion requise
Glisser entre la courroie et le suiveur: 0.2 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

s = s₁+s₂ --> 0.5+0.2

Évaluer ... ...

s = 0.7

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.7 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.7 <-- Pourcentage total de glissement

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Théorie de la machine » Entraînements par courroie, corde et chaîne » Ceinture de sécurité » Pourcentage total de glissement dans la ceinture

Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

< 20 Ceinture de sécurité Calculatrices

Longueur de la courroie ouverte

Aller Longueur totale de la ceinture = pi*(Rayons de poulie plus petite+Rayons de la plus grande poulie)+2*Distance entre les centres de deux poulies+((Rayons de la plus grande poulie-Rayons de poulie plus petite)^2)/Distance entre les centres de deux poulies

Longueur d'entraînement par courroie transversale

Aller Entraînement par courroie = pi*(Rayons de poulie plus petite+Rayons de la plus grande poulie)+2*Distance entre les centres de deux poulies+(Rayons de poulie plus petite+Rayons de la plus grande poulie)^2/Distance entre les centres de deux poulies

Relation entre le pas et le diamètre du cercle primitif de l'entraînement par chaîne

Aller Diamètre du cercle primitif de l'engrenage = Pas d'entraînement par chaîne*cosec((180*pi/180)/Nombre de dents sur le pignon)

Tension initiale dans la courroie

Aller Tension initiale de la courroie = (Tension dans le côté tendu de la courroie+Tension dans le côté mou de la courroie+2*Tension centrifuge de la courroie)/2

Force de friction dans la transmission par courroie trapézoïdale

Aller Force de frottement = Coefficient de friction b/w Courroie*Réaction totale dans le plan de rainure*cosec(Angle de rainure/2)

Angle réalisé par courroie avec axe vertical pour entraînement par courroie croisée

Aller Angle fait par ceinture avec axe vertical = (Rayons de poulie plus petite+Rayons de la plus grande poulie)/Distance entre les centres de deux poulies

Angle réalisé par courroie avec axe vertical pour entraînement par courroie ouverte

Aller Angle fait par ceinture avec axe vertical = (Rayons de la plus grande poulie-Rayons de poulie plus petite)/Distance entre les centres de deux poulies

Couple exercé sur la poulie menée

Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension dans le côté tendu de la courroie-Tension dans le côté mou de la courroie)*Diamètre du suiveur/2

Couple exercé sur la poulie motrice

Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension dans le côté tendu de la courroie-Tension dans le côté mou de la courroie)*Diamètre du pilote/2

Réaction normale entre la courroie et les côtés de la rainure

Aller Réaction normale entre la courroie et les côtés de la rainure = Réaction totale dans le plan de rainure/(2*sin(Angle de rainure/2))

Puissance transmise par la courroie

Aller Puissance transmise = (Tension dans le côté tendu de la courroie-Tension dans le côté mou de la courroie)*Vitesse de la courroie

Vitesse de transmission de la puissance maximale par courroie

Aller Vitesse de la courroie = sqrt(Tension maximale de la courroie/(3*Masse de la courroie par unité de longueur))

Tension maximale de la courroie

Aller Tension maximale de la courroie = Contrainte de sécurité maximale*Largeur de ceinture*Épaisseur de la bande

Longueur de la ceinture qui passe sur le conducteur

Aller Longueur de la ceinture sur le conducteur = pi*Diamètre de la poulie motrice*Vitesse du conducteur

Longueur de la courroie qui passe sur le suiveur

Aller Longueur de la courroie sur le suiveur = pi*Vitesse du suiveur*Diamètre de la poulie suiveuse

Pourcentage total de glissement dans la ceinture

Aller Pourcentage total de glissement = Glisser entre le conducteur et la ceinture+Glisser entre la courroie et le suiveur

Tension centrifuge dans la courroie

Aller Tension centrifuge de la courroie = Masse de la courroie par unité de longueur*Vitesse de la courroie

Angle de contact pour l'entraînement par courroie transversale

Aller Angle de contact = 180*pi/180+2*Angle fait par ceinture avec axe vertical

Angle de contact pour la transmission par courroie ouverte

Aller Angle de contact = 180*pi/180-2*Angle fait par ceinture avec axe vertical

Tension maximale pour une transmission de puissance maximale par courroie

Aller Tension maximale de la courroie = 3*Tension centrifuge de la courroie

Pourcentage total de glissement dans la ceinture Formule

Pourcentage total de glissement = Glisser entre le conducteur et la ceinture+Glisser entre la courroie et le suiveur
s = s₁+s₂

Qu'est-ce que le glissement des entraînements par courroie?

Le glissement est défini comme une adhérence par frottement insuffisante entre la poulie (entraîneur / entraînée) et la courroie. Le glissement est la différence entre les vitesses linéaires de la poulie (entraîneur / entraîné) et de la courroie.

À quoi sert un entraînement par courroie?

Entraînement par courroie, dans les machines, une paire de poulies attachées à des arbres généralement parallèles et reliées par une courroie flexible encerclante (bande) qui peut servir à transmettre et à modifier le mouvement de rotation d'un arbre à l'autre.

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