Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement Calculatrice

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✖Le produit des diamètres des entraîneurs est la valeur obtenue après la multiplication de tous les diamètres de la poulie motrice.ⓘ Produit des diamètres des conducteurs [P₁]			+10% -10%
✖Le produit des diamètres des poulies entraînées est la valeur obtenue après la multiplication de tous les diamètres de la poulie entraînée.ⓘ Produit de Diamètres de Drives [P₂]			+10% -10%

✖Le rapport de vitesse est la distance parcourue par n'importe quelle partie d'une machine par rapport à celle sur laquelle la partie motrice se déplace pendant le même temps.ⓘ Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement [i]

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Formule

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Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement

Formule

`"i" = "P"_{"1"}/"P"_{"2"}`

Exemple

`"0.666667"="40"/"60"`

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Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport de vitesse = Produit des diamètres des conducteurs/Produit de Diamètres de Drives
i = P₁/P₂
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Rapport de vitesse - Le rapport de vitesse est la distance parcourue par n'importe quelle partie d'une machine par rapport à celle sur laquelle la partie motrice se déplace pendant le même temps.
Produit des diamètres des conducteurs - Le produit des diamètres des entraîneurs est la valeur obtenue après la multiplication de tous les diamètres de la poulie motrice.
Produit de Diamètres de Drives - Le produit des diamètres des poulies entraînées est la valeur obtenue après la multiplication de tous les diamètres de la poulie entraînée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Produit des diamètres des conducteurs: 40 --> Aucune conversion requise
Produit de Diamètres de Drives: 60 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

i = P₁/P₂ --> 40/60

Évaluer ... ...

i = 0.666666666666667

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.666666666666667 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.666666666666667 ≈ 0.666667 <-- Rapport de vitesse

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

< 13 Trains d'engrenages Calculatrices

Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur

Aller Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM

Couple de sortie ou couple résistant ou de charge sur l'élément entraîné

Aller Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = -Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné

Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe

Aller Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement en RPM/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM-1)

Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée

Aller Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné-1)

Couple de maintien ou de freinage ou de fixation sur un élément fixe en fonction du couple d'entrée et de sortie

Aller Couple total = -(Couple d'entrée sur l'élément moteur+Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné)

Rapport de vitesse du train d'engrenages composé

Aller Rapport de vitesse = Produit du nombre de dents sur entraîné/Produit du nombre de dents sur les conducteurs

Valeur de train du train d'engrenages composés étant donné le produit des dents sur l'engrenage mené et l'engrenage menant

Aller Valeur du train = Produit du nombre de dents sur les conducteurs/Produit du nombre de dents sur entraîné

Rapport de vitesse de la transmission par courroie composée

Aller Rapport de vitesse = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement

Aller Rapport de vitesse = Produit des diamètres des conducteurs/Produit de Diamètres de Drives

Valeur de train du train d'engrenage composé compte tenu de la vitesse de l'engrenage mené et de l'engrenage conducteur

Aller Valeur du train = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Rapport de vitesse

Aller Rapport de vitesse = Nombre de dents sur entraîné/Nombre de dents sur le conducteur

Train Valeur donnée Nombre de dents

Aller Valeur du train = Nombre de dents sur le conducteur/Nombre de dents sur entraîné

Valeur du train donnée Vitesse du suiveur et du conducteur

Aller Valeur du train = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

< 10+ Rapport de vitesse Calculatrices

Rapport de vitesse de la courroie compte tenu du fluage de la courroie

Aller Rapport de vitesse = (Diamètre du pilote*(Module de Young de la ceinture+sqrt(Contrainte dans le côté mou de la courroie)))/(Diamètre du suiveur*(Module de Young de la ceinture+sqrt(Contrainte dans le côté serré de la courroie)))

Rapport de vitesse de la courroie donné Pourcentage de glissement total

Aller Rapport de vitesse = (Diamètre du pilote+Épaisseur de la bande)*(1-0.01*Pourcentage total de glissement)/(Diamètre du suiveur+Épaisseur de la bande)

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie simple lorsque l'épaisseur est prise en compte

Aller Rapport de vitesse = (Diamètre du pilote+Épaisseur de la bande)/(Diamètre du suiveur+Épaisseur de la bande)

Vitesse périphérique de la poulie motrice

Aller Vitesse périphérique de la poulie = pi*Diamètre du pilote*Vitesse du conducteur

Vitesse périphérique de la poulie suiveuse

Aller Vitesse périphérique de la poulie = pi*Diamètre du suiveur*Vitesse du suiveur

Rapport de vitesse de la transmission par courroie composée

Aller Rapport de vitesse = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement

Aller Rapport de vitesse = Produit des diamètres des conducteurs/Produit de Diamètres de Drives

Rapport de vitesse

Aller Rapport de vitesse = Nombre de dents sur entraîné/Nombre de dents sur le conducteur

Rapport de vitesse de la transmission par courroie

Aller Rapport de vitesse = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie simple lorsque l'épaisseur n'est pas prise en compte

Aller Rapport de vitesse = Diamètre du pilote/Diamètre du suiveur

Rapport de vitesse de l'entraînement par courroie composé étant donné le produit du diamètre de l'entraînement Formule

Rapport de vitesse = Produit des diamètres des conducteurs/Produit de Diamètres de Drives
i = P₁/P₂

À quoi sert un entraînement par courroie?

Entraînement par courroie, dans les machines, une paire de poulies attachées à des arbres généralement parallèles et reliées par une courroie flexible encerclante (bande) qui peut servir à transmettre et à modifier le mouvement de rotation d'un arbre à l'autre.

Quel est le rapport de vitesse d'une poulie?

L'avantage mécanique théorique d'un système est le rapport de la force qui effectue le travail utile à la force appliquée, en supposant qu'il n'y a pas de frottement dans le système. Le rapport de vitesse est défini comme le rapport de la distance parcourue par l'effort et la charge, dans le même intervalle de temps.

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