औसत मूल्य सीमा समीकरण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
औसत मूल्य सीमा समीकरण = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग))
RAVG = Δwf/(ct*(FD/V))
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
औसत मूल्य सीमा समीकरण - (में मापा गया मीटर) - औसत मूल्य सीमा समीकरण एक विमान की सीमा का अनुमान लगाने के लिए है। रेंज केवल विमान वेग समय सहनशक्ति है।
वज़न - (में मापा गया किलोग्राम) - भार का तात्पर्य किसी वस्तु पर गुरुत्वाकर्षण के कारण लगने वाले बल से है। यह किसी वस्तु के द्रव्यमान और गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का गुणनफल है।
जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन) - थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।
खिंचाव बल - (में मापा गया न्यूटन) - ड्रैग फोर्स एक तरल पदार्थ के माध्यम से चलती वस्तु द्वारा अनुभव किया जाने वाला प्रतिरोधी बल है।
उड़ान वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - उड़ान वेग वह गति है जिसके साथ विमान हवा में चलता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वज़न: 30 किलोग्राम --> 30 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत: 10.17 किलोग्राम / घंटा / न्यूटन --> 0.002825 किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
खिंचाव बल: 80 न्यूटन --> 80 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
उड़ान वेग: 60 मीटर प्रति सेकंड --> 60 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
RAVG = Δwf/(ct*(FD/V)) --> 30/(0.002825*(80/60))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
RAVG = 7964.6017699115
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
7964.6017699115 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
7964.6017699115 7964.602 मीटर <-- औसत मूल्य सीमा समीकरण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सस्तिका इलंगो
श्री रामकृष्ण इंजीनियरिंग कॉलेज (एसआरईसी), कोयंबत्तूर
सस्तिका इलंगो ने इस कैलकुलेटर और 9 अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
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के द्वारा सत्यापित हर्ष राज
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, खड़गपुर (आईआईटी केजीपी), पश्चिम बंगाल
हर्ष राज ने इस कैलकुलेटर और 50+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

18 जेट एयरप्लेन कैलक्युलेटर्स

जेट एयरप्लेन की दी गई रेंज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन
​ जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(विमान की रेंज*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))
जेट एयरप्लेन की रेंज
​ जाओ विमान की रेंज = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))
जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई रेंज में अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो
​ जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत)/(अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))
जेट एयरक्राफ्ट के लिए दी गई विशिष्ट ईंधन खपत रेंज
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(क्रूज़ चरण की शुरुआत में वजन/क्रूज़ चरण के अंत में वजन))/विमान की रेंज
ब्रेगेट रेंज
​ जाओ विमान की रेंज = (लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*उड़ान वेग*ln(प्रारंभिक भार/अंतिम वजन))/([g]*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)
जेट विमान के लिए क्रूज भार अंश
​ जाओ क्रूज वजन अंश = exp((विमान की रेंज*विशिष्ट ईंधन की खपत*(-1))/(0.866*1.32*अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग अनुपात पर वेग*खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात))
ब्रेगुएट सहनशक्ति समीकरण
​ जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*(लिफ्ट गुणांक/खींचें गुणांक)*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)
प्रोपेलर-ड्रिवेन एयरप्लेन की रेंज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात
​ जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की रेंज/(प्रोपेलर दक्षता*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन
​ जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)
जेट एयरप्लेन का धीरज
​ जाओ विमान की सहनशक्ति = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)
अधिकतम लिफ्ट टू ड्रैग रेशियो जेट एयरक्राफ्ट के लिए प्रारंभिक धीरज दिया गया
​ जाओ खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात = (विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन)
विशिष्ट ईंधन की खपत जेट विमान के लिए प्रारंभिक सहनशक्ति दी गई
​ जाओ विशिष्ट ईंधन की खपत = (खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात*ln(लोइटर चरण की शुरुआत में वजन/लोइटर चरण के अंत में वजन))/विमान की सहनशक्ति
रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण
​ जाओ विमान की रेंज = उड़ान वेग/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*पूर्ण जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन)
जेट एरोप्लेन के धीरज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन
​ जाओ जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)
जेट एयरप्लेन के लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए धीरज
​ जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)
जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात
​ जाओ लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात = जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*विमान की सहनशक्ति/(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))
जेट विमान के लिए लोइटर वज़न अंश
​ जाओ जेट विमान के लिए लोइटर वजन अंश = exp(((-1)*विमान की सहनशक्ति*विशिष्ट ईंधन की खपत)/खींचने के लिए अधिकतम लिफ्ट अनुपात)
औसत मूल्य सीमा समीकरण
​ जाओ औसत मूल्य सीमा समीकरण = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग))

औसत मूल्य सीमा समीकरण सूत्र

औसत मूल्य सीमा समीकरण = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग))
RAVG = Δwf/(ct*(FD/V))

औसत मूल्य सीमा समीकरण की गणना कैसे करें?

औसत मूल्य सीमा समीकरण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वज़न (Δwf), भार का तात्पर्य किसी वस्तु पर गुरुत्वाकर्षण के कारण लगने वाले बल से है। यह किसी वस्तु के द्रव्यमान और गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का गुणनफल है। के रूप में, जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत (ct), थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है। के रूप में, खिंचाव बल (FD), ड्रैग फोर्स एक तरल पदार्थ के माध्यम से चलती वस्तु द्वारा अनुभव किया जाने वाला प्रतिरोधी बल है। के रूप में & उड़ान वेग (V), उड़ान वेग वह गति है जिसके साथ विमान हवा में चलता है। के रूप में डालें। कृपया औसत मूल्य सीमा समीकरण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

औसत मूल्य सीमा समीकरण गणना

औसत मूल्य सीमा समीकरण कैलकुलेटर, औसत मूल्य सीमा समीकरण की गणना करने के लिए Average Value Range Equation = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग)) का उपयोग करता है। औसत मूल्य सीमा समीकरण RAVG को औसत मूल्य सीमा समीकरण सूत्र को संपूर्ण उड़ान प्रोफ़ाइल की समग्र वायुगतिकीय दक्षता के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ औसत मूल्य सीमा समीकरण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 27000 = 30/(0.002825*(80/60)). आप और अधिक औसत मूल्य सीमा समीकरण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

औसत मूल्य सीमा समीकरण क्या है?
औसत मूल्य सीमा समीकरण औसत मूल्य सीमा समीकरण सूत्र को संपूर्ण उड़ान प्रोफ़ाइल की समग्र वायुगतिकीय दक्षता के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे RAVG = Δwf/(ct*(FD/V)) या Average Value Range Equation = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग)) के रूप में दर्शाया जाता है।
औसत मूल्य सीमा समीकरण की गणना कैसे करें?
औसत मूल्य सीमा समीकरण को औसत मूल्य सीमा समीकरण सूत्र को संपूर्ण उड़ान प्रोफ़ाइल की समग्र वायुगतिकीय दक्षता के रूप में परिभाषित किया गया है। Average Value Range Equation = वज़न/(जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत*(खिंचाव बल/उड़ान वेग)) RAVG = Δwf/(ct*(FD/V)) के रूप में परिभाषित किया गया है। औसत मूल्य सीमा समीकरण की गणना करने के लिए, आपको वज़न (Δwf), जोर-विशिष्ट ईंधन की खपत (ct), खिंचाव बल (FD) & उड़ान वेग (V) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको भार का तात्पर्य किसी वस्तु पर गुरुत्वाकर्षण के कारण लगने वाले बल से है। यह किसी वस्तु के द्रव्यमान और गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का गुणनफल है।, थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।, ड्रैग फोर्स एक तरल पदार्थ के माध्यम से चलती वस्तु द्वारा अनुभव किया जाने वाला प्रतिरोधी बल है। & उड़ान वेग वह गति है जिसके साथ विमान हवा में चलता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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