पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान कैलकुलेटर

✖विंग क्षेत्र, एस, प्लानफॉर्म का अनुमानित क्षेत्र है और यह अग्रणी और अनुगामी किनारों और विंग युक्तियों से घिरा है।ⓘ विंग क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖किसी पक्षी या हवाई जहाज का पंख फैलाव (या सिर्फ फैलाव) एक पंख की नोक से दूसरे पंख की नोक तक की दूरी है।ⓘ पंख फैलाव [b]			+10% -10%
✖धड़ की औसत चौड़ाई एक विमान के केंद्रीय शरीर संरचना के विशिष्ट व्यास या चौड़ाई को संदर्भित करती है।ⓘ धड़ की औसत चौड़ाई [w_f]			+10% -10%
✖धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष विंग शून्य लिफ्ट कोण, पंख की तार रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करता है।ⓘ विंग शून्य लिफ्ट कोण [α_0,w]			+10% -10%
✖धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष धड़ ऊँट रेखा की घटना धड़ की ऊँट रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करती है।ⓘ फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना [i_f]			+10% -10%
✖धड़ वृद्धि की लंबाई एक विमान के धड़ के अनुदैर्ध्य आयाम में वृद्धि को संदर्भित करती है।ⓘ धड़ वृद्धि की लंबाई [Δx]			+10% -10%

✖धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक नाक, केबिन और टेलकोन सहित प्रत्येक धड़ घटक के योगदान का योग है।ⓘ पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान [Cm_0,f]

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पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान

सूत्र

`"Cm"_{"0,f"} = (1/(36.5*"S"*"b"))*sum(x,0,"b"/2,"w"_{"f"}^2*("α"_{"0,w"}+"i"_{"f"})*"Δx")`

उदाहरण

`"0.001507"=(1/(36.5*"184m²"*"20m"))*sum(x,0,"20m"/2,("2m")^2*("0.3rad"+"2")*"2m")`

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पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*पंख फैलाव))*sum(x,0,पंख फैलाव/2,धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)*धड़ वृद्धि की लंबाई)
Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx)
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sum - योग या सिग्मा (∑) अंकन एक लंबी राशि को संक्षिप्त तरीके से लिखने के लिए उपयोग की जाने वाली एक विधि है।, sum(i, from, to, expr)

चर

धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक - धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक नाक, केबिन और टेलकोन सहित प्रत्येक धड़ घटक के योगदान का योग है।
विंग क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - विंग क्षेत्र, एस, प्लानफॉर्म का अनुमानित क्षेत्र है और यह अग्रणी और अनुगामी किनारों और विंग युक्तियों से घिरा है।
पंख फैलाव - (में मापा गया मीटर) - किसी पक्षी या हवाई जहाज का पंख फैलाव (या सिर्फ फैलाव) एक पंख की नोक से दूसरे पंख की नोक तक की दूरी है।
धड़ की औसत चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - धड़ की औसत चौड़ाई एक विमान के केंद्रीय शरीर संरचना के विशिष्ट व्यास या चौड़ाई को संदर्भित करती है।
विंग शून्य लिफ्ट कोण - (में मापा गया कांति) - धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष विंग शून्य लिफ्ट कोण, पंख की तार रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करता है।
फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना - धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष धड़ ऊँट रेखा की घटना धड़ की ऊँट रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करती है।
धड़ वृद्धि की लंबाई - (में मापा गया मीटर) - धड़ वृद्धि की लंबाई एक विमान के धड़ के अनुदैर्ध्य आयाम में वृद्धि को संदर्भित करती है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

विंग क्षेत्र: 184 वर्ग मीटर --> 184 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पंख फैलाव: 20 मीटर --> 20 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
धड़ की औसत चौड़ाई: 2 मीटर --> 2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विंग शून्य लिफ्ट कोण: 0.3 कांति --> 0.3 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना: 2 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
धड़ वृद्धि की लंबाई: 2 मीटर --> 2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx) --> (1/(36.5*184*20))*sum(x,0,20/2,2^2*(0.3+2)*2)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

Cm_0,f = 0.00150684931506849

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.00150684931506849 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.00150684931506849 ≈ 0.001507 <-- धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई लोकेश

श्री रामकृष्ण इंजीनियरिंग कॉलेज (एसआरईसी), कोयंबत्तूर

लोकेश ने इस कैलकुलेटर और 10+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित हर्ष राज

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, खड़गपुर (आईआईटी केजीपी), पश्चिम बंगाल

हर्ष राज ने इस कैलकुलेटर और 25+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 2 धड़ योगदान कैलक्युलेटर्स

धड़ योगदान के लिए पिचिंग क्षण गुणांक

जाओ धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक = (शारीरिक स्वास्थ्य अनुपात के लिए अंतिम सुधार कारक-शारीरिक स्वास्थ्य अनुपात के लिए प्रारंभिक सुधार कारक)/(36.5*विंग क्षेत्र*माध्य वायुगतिकीय तार)*int(धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना),x,0,फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान

जाओ धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*पंख फैलाव))*sum(x,0,पंख फैलाव/2,धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)*धड़ वृद्धि की लंबाई)

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान सूत्र

धड़ योगदान के संबंध में पिचिंग क्षण का गुणांक क्या है?

धड़ योगदान के संबंध में पिचिंग क्षण के गुणांक को अक्सर अकेले धड़ द्वारा प्रेरित हमले के कोण में परिवर्तन के संबंध में पिचिंग क्षण गुणांक के व्युत्पन्न के रूप में दर्शाया जाता है। यह गुणांक विमान द्वारा अनुभव किए गए समग्र पिचिंग क्षण में धड़ के योगदान की मात्रा निर्धारित करता है।

सकारात्मक और नकारात्मक पिचिंग मोमेंट से क्या तात्पर्य है?

एक सकारात्मक मान इंगित करता है कि धड़ नोज-अप पिचिंग क्षण में योगदान देता है, जबकि एक नकारात्मक मान नोज-डाउन योगदान को इंगित करता है। यह गुणांक विमान के समग्र वायुगतिकीय व्यवहार और स्थिरता को समझने के लिए आवश्यक है, विशेष रूप से विभिन्न उड़ान स्थितियों के दौरान पिचिंग क्षणों पर धड़ के प्रभाव के संबंध में।

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान की गणना कैसे करें?

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया विंग क्षेत्र (S), विंग क्षेत्र, एस, प्लानफॉर्म का अनुमानित क्षेत्र है और यह अग्रणी और अनुगामी किनारों और विंग युक्तियों से घिरा है। के रूप में, पंख फैलाव (b), किसी पक्षी या हवाई जहाज का पंख फैलाव (या सिर्फ फैलाव) एक पंख की नोक से दूसरे पंख की नोक तक की दूरी है। के रूप में, धड़ की औसत चौड़ाई (w_f), धड़ की औसत चौड़ाई एक विमान के केंद्रीय शरीर संरचना के विशिष्ट व्यास या चौड़ाई को संदर्भित करती है। के रूप में, विंग शून्य लिफ्ट कोण (α_0,w), धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष विंग शून्य लिफ्ट कोण, पंख की तार रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करता है। के रूप में, फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना (i_f), धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष धड़ ऊँट रेखा की घटना धड़ की ऊँट रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करती है। के रूप में & धड़ वृद्धि की लंबाई (Δx), धड़ वृद्धि की लंबाई एक विमान के धड़ के अनुदैर्ध्य आयाम में वृद्धि को संदर्भित करती है। के रूप में डालें। कृपया पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान गणना

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान कैलकुलेटर, धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक की गणना करने के लिए Moment Coefficient For Fuselage Contribution = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*पंख फैलाव))*sum(x,0,पंख फैलाव/2,धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)*धड़ वृद्धि की लंबाई) का उपयोग करता है। पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान Cm_0,f को धड़ योगदान के संबंध में पिचिंग क्षण का गुणांक, जिसे अक्सर धड़ के रूप में दर्शाया जाता है, धड़ से संबंधित पैरामीटर में प्रति इकाई परिवर्तन पिचिंग क्षण में परिवर्तन को मापता है। यह पैरामीटर हमले का कोण, साइडस्लिप कोण या कोई अन्य प्रासंगिक कारक हो सकता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.001507 = (1/(36.5*184*20))*sum(x,0,20/2,2^2*(0.3+2)*2). आप और अधिक पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान क्या है?

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान धड़ योगदान के संबंध में पिचिंग क्षण का गुणांक, जिसे अक्सर धड़ के रूप में दर्शाया जाता है, धड़ से संबंधित पैरामीटर में प्रति इकाई परिवर्तन पिचिंग क्षण में परिवर्तन को मापता है। यह पैरामीटर हमले का कोण, साइडस्लिप कोण या कोई अन्य प्रासंगिक कारक हो सकता है। है और इसे Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx) या Moment Coefficient For Fuselage Contribution = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*पंख फैलाव))*sum(x,0,पंख फैलाव/2,धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)*धड़ वृद्धि की लंबाई) के रूप में दर्शाया जाता है।

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान की गणना कैसे करें?

पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान को धड़ योगदान के संबंध में पिचिंग क्षण का गुणांक, जिसे अक्सर धड़ के रूप में दर्शाया जाता है, धड़ से संबंधित पैरामीटर में प्रति इकाई परिवर्तन पिचिंग क्षण में परिवर्तन को मापता है। यह पैरामीटर हमले का कोण, साइडस्लिप कोण या कोई अन्य प्रासंगिक कारक हो सकता है। Moment Coefficient For Fuselage Contribution = (1/(36.5*विंग क्षेत्र*पंख फैलाव))*sum(x,0,पंख फैलाव/2,धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)*धड़ वृद्धि की लंबाई) Cm_0,f = (1/(36.5*S*b))*sum(x,0,b/2,w_f^2*(α_0,w+i_f)*Δx) के रूप में परिभाषित किया गया है। पिचिंग मोमेंट का गुणांक, धड़ योगदान का सम्मान की गणना करने के लिए, आपको विंग क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b), धड़ की औसत चौड़ाई (w_f), विंग शून्य लिफ्ट कोण (α_0,w), फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना (i_f) & धड़ वृद्धि की लंबाई (Δx) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको विंग क्षेत्र, एस, प्लानफॉर्म का अनुमानित क्षेत्र है और यह अग्रणी और अनुगामी किनारों और विंग युक्तियों से घिरा है।, किसी पक्षी या हवाई जहाज का पंख फैलाव (या सिर्फ फैलाव) एक पंख की नोक से दूसरे पंख की नोक तक की दूरी है।, धड़ की औसत चौड़ाई एक विमान के केंद्रीय शरीर संरचना के विशिष्ट व्यास या चौड़ाई को संदर्भित करती है।, धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष विंग शून्य लिफ्ट कोण, पंख की तार रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करता है।, धड़ संदर्भ रेखा के सापेक्ष धड़ ऊँट रेखा की घटना धड़ की ऊँट रेखा और धड़ की संदर्भ रेखा के बीच बने कोण को संदर्भित करती है। & धड़ वृद्धि की लंबाई एक विमान के धड़ के अनुदैर्ध्य आयाम में वृद्धि को संदर्भित करती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक की गणना करने के कितने तरीके हैं?

धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक विंग क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b), धड़ की औसत चौड़ाई (w_f), विंग शून्य लिफ्ट कोण (α_0,w), फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना (i_f) & धड़ वृद्धि की लंबाई (Δx) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

धड़ योगदान के लिए क्षण गुणांक = (शारीरिक स्वास्थ्य अनुपात के लिए अंतिम सुधार कारक-शारीरिक स्वास्थ्य अनुपात के लिए प्रारंभिक सुधार कारक)/(36.5*विंग क्षेत्र*माध्य वायुगतिकीय तार)*int(धड़ की औसत चौड़ाई^2*(विंग शून्य लिफ्ट कोण+फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना),x,0,फ्यूज़लेज कैम्बर लाइन की घटना)

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