बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग कैलकुलेटर

✖प्रभावी वजन को बैंकिंग के कारण कार के प्रभावी वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ प्रभावी वजन [W_eff]			+10% -10%
✖वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖बैंक कोण विमान के समतल मोड़ के दौरान लिफ्ट वेक्टर और ऊर्ध्वाधर के बीच का कोण है।ⓘ बैंक एंगल [Φ]			+10% -10%
✖कोने की त्रिज्या कोने वाले वृत्त की त्रिज्या है।ⓘ कोने का अर्द्ध व्यास [R]			+10% -10%

✖कॉर्नरिंग वेलोसिटी, कॉर्नरिंग के दौरान वाहन का वेग है।ⓘ बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग [V]

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सूत्र

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बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग

सूत्र

`"V" = sqrt(("W"_{"eff"}/"m"-cos("Φ"))*("R"*"[g]")/sin("Φ"))`

उदाहरण

`"23.91878m/s"=sqrt(("200kg"/"155kg"-cos("0.05rad"))*("10m"*"[g]")/sin("0.05rad"))`

कैलकुलेटर

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बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल))
V = sqrt((W_eff/m-cos(Φ))*(R*[g])/sin(Φ))
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

उपयोग किए गए कार्य

sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन है जो एक समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात का वर्णन करता है।, sin(Angle)
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण से सटी भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

कॉर्नरिंग वेलोसिटी - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - कॉर्नरिंग वेलोसिटी, कॉर्नरिंग के दौरान वाहन का वेग है।
प्रभावी वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - प्रभावी वजन को बैंकिंग के कारण कार के प्रभावी वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
बैंक एंगल - (में मापा गया कांति) - बैंक कोण विमान के समतल मोड़ के दौरान लिफ्ट वेक्टर और ऊर्ध्वाधर के बीच का कोण है।
कोने का अर्द्ध व्यास - (में मापा गया मीटर) - कोने की त्रिज्या कोने वाले वृत्त की त्रिज्या है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

प्रभावी वजन: 200 किलोग्राम --> 200 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का द्रव्यमान: 155 किलोग्राम --> 155 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बैंक एंगल: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कोने का अर्द्ध व्यास: 10 मीटर --> 10 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

V = sqrt((W_eff/m-cos(Φ))*(R*[g])/sin(Φ)) --> sqrt((200/155-cos(0.05))*(10*[g])/sin(0.05))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

V = 23.9187768785782

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

23.9187768785782 मीटर प्रति सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

23.9187768785782 ≈ 23.91878 मीटर प्रति सेकंड <-- कॉर्नरिंग वेलोसिटी

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कारों में वाहन कॉर्नरिंग कैलक्युलेटर्स

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल))

बैंकिंग के दौरान कार का कुल स्थिर द्रव्यमान प्रभावी भार दिया गया

जाओ वाहन का द्रव्यमान = प्रभावी वजन/((कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल)))

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार कॉर्नर रेडियस दिया गया

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (sin(बैंक एंगल)*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*[g])

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार

जाओ प्रभावी वजन = (वाहन का द्रव्यमान*कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल))

गुरुत्व केंद्र से रोल अक्ष की दूरी, रोल ग्रेडिएंट दिया गया

जाओ गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी = -(रोल ग्रेडियेंट/(वाहन का द्रव्यमान*[g]/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

कुल वाहन द्रव्यमान दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ वाहन का द्रव्यमान = -(रोल ग्रेडियेंट/([g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)))

रोल ग्रेडियेंट

जाओ रोल ग्रेडियेंट = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/(फ्रंट रोल दर+रियर रोल दर)

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ फ्रंट रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-रियर रोल दर

रियर रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट

जाओ रियर रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्व केंद्र रोल अक्ष से दूरी/रोल ग्रेडियेंट-फ्रंट रोल दर

कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया

जाओ कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt(क्षैतिज पार्श्व त्वरण*कोने का अर्द्ध व्यास)

कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है

जाओ कोने का अर्द्ध व्यास = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(क्षैतिज पार्श्व त्वरण)

क्षैतिज पार्श्व त्वरण

जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = (कॉर्नरिंग वेलोसिटी^2)/(कोने का अर्द्ध व्यास)

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग सूत्र

कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल))
V = sqrt((W_eff/m-cos(Φ))*(R*[g])/sin(Φ))

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग की गणना कैसे करें?

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया प्रभावी वजन (W_eff), प्रभावी वजन को बैंकिंग के कारण कार के प्रभावी वजन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है। के रूप में, बैंक एंगल (Φ), बैंक कोण विमान के समतल मोड़ के दौरान लिफ्ट वेक्टर और ऊर्ध्वाधर के बीच का कोण है। के रूप में & कोने का अर्द्ध व्यास (R), कोने की त्रिज्या कोने वाले वृत्त की त्रिज्या है। के रूप में डालें। कृपया बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग गणना

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग कैलकुलेटर, कॉर्नरिंग वेलोसिटी की गणना करने के लिए Cornering Velocity = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल)) का उपयोग करता है। बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग V को बैंकिंग फॉर्मूला के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग का उपयोग कॉर्नरिंग के दौरान अनुभव किए गए वाहन के वजन से कॉर्नरिंग के दौरान कार के वेग को खोजने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 23.91878 = sqrt((200/155-cos(0.05))*(10*[g])/sin(0.05)). आप और अधिक बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग क्या है?

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग बैंकिंग फॉर्मूला के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग का उपयोग कॉर्नरिंग के दौरान अनुभव किए गए वाहन के वजन से कॉर्नरिंग के दौरान कार के वेग को खोजने के लिए किया जाता है। है और इसे V = sqrt((W_eff/m-cos(Φ))*(R*[g])/sin(Φ)) या Cornering Velocity = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल)) के रूप में दर्शाया जाता है।

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग की गणना कैसे करें?

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग को बैंकिंग फॉर्मूला के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग का उपयोग कॉर्नरिंग के दौरान अनुभव किए गए वाहन के वजन से कॉर्नरिंग के दौरान कार के वेग को खोजने के लिए किया जाता है। Cornering Velocity = sqrt((प्रभावी वजन/वाहन का द्रव्यमान-cos(बैंक एंगल))*(कोने का अर्द्ध व्यास*[g])/sin(बैंक एंगल)) V = sqrt((W_eff/m-cos(Φ))*(R*[g])/sin(Φ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार दिया गया कॉर्नरिंग वेग की गणना करने के लिए, आपको प्रभावी वजन (W_eff), वाहन का द्रव्यमान (m), बैंक एंगल (Φ) & कोने का अर्द्ध व्यास (R) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको प्रभावी वजन को बैंकिंग के कारण कार के प्रभावी वजन के रूप में परिभाषित किया गया है।, वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।, बैंक कोण विमान के समतल मोड़ के दौरान लिफ्ट वेक्टर और ऊर्ध्वाधर के बीच का कोण है। & कोने की त्रिज्या कोने वाले वृत्त की त्रिज्या है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

कॉर्नरिंग वेलोसिटी की गणना करने के कितने तरीके हैं?

कॉर्नरिंग वेलोसिटी प्रभावी वजन (W_eff), वाहन का द्रव्यमान (m), बैंक एंगल (Φ) & कोने का अर्द्ध व्यास (R) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

कॉर्नरिंग वेलोसिटी = sqrt(क्षैतिज पार्श्व त्वरण*कोने का अर्द्ध व्यास)

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