गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
गियर अनुपात = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति
G = NB/NA
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
गियर अनुपात - गियर अनुपात आउटपुट गियर की गति और इनपुट गियर की गति का अनुपात है या गियर पर दांतों की संख्या और पिनियन पर दांतों की संख्या का अनुपात है।
आरपीएम में दस्ता बी की गति - (में मापा गया हेटर्स) - आरपीएम में शाफ्ट बी की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है। शाफ्ट के घूर्णन के अक्ष से घूर्णन द्रव्यमान के सीजी की विलक्षणता।
RPM में शाफ़्ट A की गति - आरपीएम में शाफ्ट ए की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
आरपीएम में दस्ता बी की गति: 6 प्रति मिनिट चक्र --> 0.1 हेटर्स (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
RPM में शाफ़्ट A की गति: 9 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
G = NB/NA --> 0.1/9
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
G = 0.0111111111111111
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.0111111111111111 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.0111111111111111 0.011111 <-- गियर अनुपात
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
के द्वारा सत्यापित टीम सॉफ्टसविस्टा
सॉफ्टसविस्टा कार्यालय (पुणे), भारत
टीम सॉफ्टसविस्टा ने इस कैलकुलेटर और 1100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

17 कैनेटीक्स कैलक्युलेटर्स

पूरी तरह से बेलोचदार टक्कर के दौरान गतिज ऊर्जा का नुकसान
जाओ पूरी तरह से बेलोचदार टक्कर के दौरान KE का नुकसान = (शरीर का द्रव्यमान ए*शरीर का द्रव्यमान बी*(टक्कर से पहले पिंड A का प्रारंभिक वेग-टक्कर से पहले बॉडी बी का प्रारंभिक वेग)^2)/(2*(शरीर का द्रव्यमान ए+शरीर का द्रव्यमान बी))
बेलोचदार टक्कर के बाद निकायों ए और बी का अंतिम वेग
जाओ बेलोचदार टक्कर के बाद A और B की अंतिम गति = (शरीर का द्रव्यमान ए*टक्कर से पहले पिंड A का प्रारंभिक वेग+शरीर का द्रव्यमान बी*टक्कर से पहले बॉडी बी का प्रारंभिक वेग)/(शरीर का द्रव्यमान ए+शरीर का द्रव्यमान बी)
शाफ्ट ए और शाफ्ट बी के साथ गियर सिस्टम की जड़ता का समतुल्य द्रव्यमान क्षण
जाओ गियर सिस्टम का समतुल्य द्रव्यमान MOI = द्रव्यमान की जड़ता का द्रव्यमान शाफ्ट ए से जुड़ा हुआ है+(गियर अनुपात^2*द्रव्यमान की जड़ता का द्रव्यमान शाफ्ट बी से जुड़ा हुआ है)/गियर दक्षता
बहाली का गुणांक
जाओ बहाली का गुणांक = (लोचदार टक्कर के बाद शरीर ए का अंतिम वेग-लोचदार टक्कर के बाद शरीर बी का अंतिम वेग)/(टक्कर से पहले बॉडी बी का प्रारंभिक वेग-टक्कर से पहले पिंड A का प्रारंभिक वेग)
बेलोचदार टक्कर के बाद प्रणाली की गतिज ऊर्जा
जाओ बेलोचदार टक्कर के बाद प्रणाली की गतिज ऊर्जा = ((शरीर का द्रव्यमान ए+शरीर का द्रव्यमान बी)*बेलोचदार टक्कर के बाद A और B की अंतिम गति^2)/2
आवेगी बल
जाओ आवेगी बल = (द्रव्यमान*(अंतिम वेग-प्रारंभिक वेग))/यात्रा में लगने वाला समय
अपूर्ण लोचदार प्रभाव के दौरान गतिज ऊर्जा का नुकसान
जाओ एक लोचदार टक्कर के दौरान गतिज ऊर्जा का नुकसान = पूरी तरह से बेलोचदार टक्कर के दौरान KE का नुकसान*(1-बहाली का गुणांक^2)
गाइड चरखी की गति
जाओ गाइड चरखी की गति = ड्रम चरखी की गति*ड्रम चरखी का व्यास/गाइड चरखी का व्यास
दिए गए कोणीय वेग और वक्रता की त्रिज्या के लिए केन्द्रापसारक बल या केन्द्रापसारक बल
जाओ केन्द्राभिमुख शक्ति = द्रव्यमान*कोणीय वेग^2*वक्रता त्रिज्या
गियर सिस्टम की कुल गतिज ऊर्जा
जाओ गतिज ऊर्जा = (गियर सिस्टम का समतुल्य द्रव्यमान MOI*शाफ्ट ए का कोणीय त्वरण^2)/2
दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता
जाओ दस्ता ए से एक्स तक समग्र दक्षता = गियर दक्षता^कुल संख्या गियर जोड़े की
गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं
जाओ गियर अनुपात = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति
शाफ्ट बी के कोणीय त्वरण को गियर अनुपात और शाफ्ट ए के कोणीय त्वरण को देखते हुए
जाओ शाफ्ट बी का कोणीय त्वरण = गियर अनुपात*शाफ्ट ए का कोणीय त्वरण
आरपीएम में कोणीय वेग दी गई गति
जाओ कोणीय वेग = (2*pi*RPM में शाफ़्ट A की गति)/60
शक्ति का नुकसान
जाओ शक्ति का नुकसान = निवेश क्षमता-निर्गमन शक्ति
मशीन की क्षमता
जाओ गियर दक्षता = निर्गमन शक्ति/निवेश क्षमता
आवेग
जाओ आवेग = बल*यात्रा में लगने वाला समय

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं सूत्र

गियर अनुपात = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति
G = NB/NA

गियर अनुपात क्या है?

ट्रांसमिशन में गियर अनुपात दो मेशिंग गियर की घूर्णी गति के बीच का अनुपात है। चूंकि प्रत्येक गियर का एक अलग व्यास होता है, प्रत्येक कुल्हाड़ी एक अलग गति से घूमती है जब वे दोनों लगे होते हैं। गियर अनुपात को संशोधित करना लागू होने वाले टोक़ को संशोधित करने के बराबर है।

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं की गणना कैसे करें?

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया आरपीएम में दस्ता बी की गति (NB), आरपीएम में शाफ्ट बी की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है। शाफ्ट के घूर्णन के अक्ष से घूर्णन द्रव्यमान के सीजी की विलक्षणता। के रूप में & RPM में शाफ़्ट A की गति (NA), आरपीएम में शाफ्ट ए की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है। के रूप में डालें। कृपया गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं गणना

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं कैलकुलेटर, गियर अनुपात की गणना करने के लिए Gear Ratio = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति का उपयोग करता है। गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं G को गियर अनुपात जब ट्रांसमिशन में दो शाफ्ट ए और बी को एक साथ गियर किया जाता है, तो दो मेशिंग गियर की घूर्णी गति के बीच का अनुपात होता है। चूंकि प्रत्येक गियर का एक अलग व्यास होता है, प्रत्येक कुल्हाड़ी एक अलग गति से घूमती है जब वे दोनों लगे होते हैं। गियर अनुपात को संशोधित करना लागू होने वाले टोक़ को संशोधित करने के बराबर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.011111 = 0.1/9. आप और अधिक गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं क्या है?
गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं गियर अनुपात जब ट्रांसमिशन में दो शाफ्ट ए और बी को एक साथ गियर किया जाता है, तो दो मेशिंग गियर की घूर्णी गति के बीच का अनुपात होता है। चूंकि प्रत्येक गियर का एक अलग व्यास होता है, प्रत्येक कुल्हाड़ी एक अलग गति से घूमती है जब वे दोनों लगे होते हैं। गियर अनुपात को संशोधित करना लागू होने वाले टोक़ को संशोधित करने के बराबर है। है और इसे G = NB/NA या Gear Ratio = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति के रूप में दर्शाया जाता है।
गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं की गणना कैसे करें?
गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं को गियर अनुपात जब ट्रांसमिशन में दो शाफ्ट ए और बी को एक साथ गियर किया जाता है, तो दो मेशिंग गियर की घूर्णी गति के बीच का अनुपात होता है। चूंकि प्रत्येक गियर का एक अलग व्यास होता है, प्रत्येक कुल्हाड़ी एक अलग गति से घूमती है जब वे दोनों लगे होते हैं। गियर अनुपात को संशोधित करना लागू होने वाले टोक़ को संशोधित करने के बराबर है। Gear Ratio = आरपीएम में दस्ता बी की गति/RPM में शाफ़्ट A की गति G = NB/NA के रूप में परिभाषित किया गया है। गियर अनुपात जब दो शाफ्ट ए और बी एक साथ गियर किए जाते हैं की गणना करने के लिए, आपको आरपीएम में दस्ता बी की गति (NB) & RPM में शाफ़्ट A की गति (NA) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको आरपीएम में शाफ्ट बी की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है। शाफ्ट के घूर्णन के अक्ष से घूर्णन द्रव्यमान के सीजी की विलक्षणता। & आरपीएम में शाफ्ट ए की गति वह गति है जिस पर शाफ्ट अनुप्रस्थ दिशा में हिंसक रूप से कंपन करती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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