फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें कैलकुलेटर

✖फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ फ्रंट राइड रेट [K_RF]			+10% -10%
✖सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अविभाजित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठिन होगी।ⓘ सवारी की आवृत्ति [ω_F]			+10% -10%

✖स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है।ⓘ फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें [W]

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सूत्र

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फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें

सूत्र

`"W" = "K"_{"RF"}/(("ω"_{"F"}*2*pi)^2)`

उदाहरण

`"453.3792kg"="31661N/m"/(("1.33Hz"*2*pi)^2)`

कैलकुलेटर

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फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)
W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

चर

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें - (में मापा गया किलोग्राम) - स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है।
फ्रंट राइड रेट - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है।
सवारी की आवृत्ति - (में मापा गया हेटर्स) - सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अविभाजित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठिन होगी।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

फ्रंट राइड रेट: 31661 न्यूटन प्रति मीटर --> 31661 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सवारी की आवृत्ति: 1.33 हेटर्स --> 1.33 हेटर्स कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2) --> 31661/((1.33*2*pi)^2)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

W = 453.379218059254

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

453.379218059254 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

453.379218059254 ≈ 453.3792 किलोग्राम <-- स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति कैलक्युलेटर्स

फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ सवारी की आवृत्ति = 0.5/pi*sqrt(फ्रंट राइड रेट/स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें)

रियर राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ सवारी की आवृत्ति = 0.5/pi*sqrt(रियर राइड रेट/स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें)

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें

जाओ स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें

जाओ स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = रियर राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)

फ्रंट राइड रेट दी गई फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी

जाओ फ्रंट राइड रेट = (सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2*स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

रियर राइड रेट, रियर राइड फ्रीक्वेंसी दी गई

जाओ रियर राइड रेट = (सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2*स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज = (फ्रंट बम्प भत्ता*फ्रंट राइड रेट)/[g]

फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ फ्रंट बम्प भत्ता = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट राइड रेट

सामने की सवारी दर

जाओ फ्रंट राइड रेट = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ रियर आउटसाइड व्हील चेंज = (रियर बंप भत्ता*रियर राइड रेट)/[g]

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ रियर बंप भत्ता = (रियर आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/रियर राइड रेट

पीछे की सवारी दर

जाओ रियर राइड रेट = (रियर आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/रियर बंप भत्ता

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें सूत्र

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)
W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2)

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें की गणना कैसे करें?

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट राइड रेट (K_RF), फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & सवारी की आवृत्ति (ω_F), सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अविभाजित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठिन होगी। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें गणना

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें कैलकुलेटर, स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें की गणना करने के लिए Load on Individual Wheel in Static Condition = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2) का उपयोग करता है। फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें W को फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए फ्रंट व्हील पर लोड का इस्तेमाल वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 453.3792 = 31661/((1.33*2*pi)^2). आप और अधिक फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें क्या है?

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए फ्रंट व्हील पर लोड का इस्तेमाल वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। है और इसे W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2) या Load on Individual Wheel in Static Condition = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2) के रूप में दर्शाया जाता है।

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें की गणना कैसे करें?

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें को फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए फ्रंट व्हील पर लोड का इस्तेमाल वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। Load on Individual Wheel in Static Condition = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2) W = K_RF/((ω_F*2*pi)^2) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट राइड रेट (K_RF) & सवारी की आवृत्ति (ω_F) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है। & सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अविभाजित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठिन होगी। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें की गणना करने के कितने तरीके हैं?

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें फ्रंट राइड रेट (K_RF) & सवारी की आवृत्ति (ω_F) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = रियर राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)

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