सामने की सवारी दर कैलकुलेटर

✖फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज, कॉर्नरिंग के दौरान पहियों पर भार और सीधे पथ यात्रा के दौरान भार के बीच का अंतर है।ⓘ फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज [ΔW_FO]			+10% -10%
✖फ्रंट बम्प अलाउंस स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति है जब वाहन को पूर्ण टक्कर का सामना करना पड़ता है।ⓘ फ्रंट बम्प भत्ता [x₁]			+10% -10%

✖फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है।ⓘ सामने की सवारी दर [K_RF]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

✖

सामने की सवारी दर

सूत्र

`"K"_{"RF"} = ("ΔW"_{"FO"}*"[g]")/"x"_{"1"}`

उदाहरण

`"31661.47N/m"=("226kg"*"[g]")/"0.070m"`

कैलकुलेटर

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति सूत्र पीडीएफ PDF Image

सामने की सवारी दर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

फ्रंट राइड रेट = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता
K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

फ्रंट राइड रेट - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - फ्रंट राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है।
फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज - (में मापा गया किलोग्राम) - फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज, कॉर्नरिंग के दौरान पहियों पर भार और सीधे पथ यात्रा के दौरान भार के बीच का अंतर है।
फ्रंट बम्प भत्ता - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट बम्प अलाउंस स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति है जब वाहन को पूर्ण टक्कर का सामना करना पड़ता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज: 226 किलोग्राम --> 226 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट बम्प भत्ता: 0.07 मीटर --> 0.07 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁ --> (226*[g])/0.07

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

K_RF = 31661.47

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

31661.47 न्यूटन प्रति मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

31661.47 न्यूटन प्रति मीटर <-- फ्रंट राइड रेट

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » ऑटोमोबाइल » रेस कार वाहन गतिशीलता » रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति » सामने की सवारी दर

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 12 रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति कैलक्युलेटर्स

फ्रंट राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ सवारी की आवृत्ति = 0.5/pi*sqrt(फ्रंट राइड रेट/स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें)

रियर राइड फ़्रीक्वेंसी

जाओ सवारी की आवृत्ति = 0.5/pi*sqrt(रियर राइड रेट/स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें)

फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी को देखते हुए फ्रंट व्हील पर लोड करें

जाओ स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = फ्रंट राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें

जाओ स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें = रियर राइड रेट/((सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2)

फ्रंट राइड रेट दी गई फ्रंट राइड फ्रीक्वेंसी

जाओ फ्रंट राइड रेट = (सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2*स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

रियर राइड रेट, रियर राइड फ्रीक्वेंसी दी गई

जाओ रियर राइड रेट = (सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2*स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज = (फ्रंट बम्प भत्ता*फ्रंट राइड रेट)/[g]

फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया

जाओ फ्रंट बम्प भत्ता = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट राइड रेट

सामने की सवारी दर

जाओ फ्रंट राइड रेट = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता

रियर आउटसाइड व्हील लोड चेंज, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ रियर आउटसाइड व्हील चेंज = (रियर बंप भत्ता*रियर राइड रेट)/[g]

रियर बंप अलाउंस, रियर राइड रेट दिया गया

जाओ रियर बंप भत्ता = (रियर आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/रियर राइड रेट

पीछे की सवारी दर

जाओ रियर राइड रेट = (रियर आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/रियर बंप भत्ता

सामने की सवारी दर सूत्र

फ्रंट राइड रेट = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता
K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁

सामने की सवारी दर की गणना कैसे करें?

सामने की सवारी दर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज (ΔW_FO), फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज, कॉर्नरिंग के दौरान पहियों पर भार और सीधे पथ यात्रा के दौरान भार के बीच का अंतर है। के रूप में & फ्रंट बम्प भत्ता (x₁), फ्रंट बम्प अलाउंस स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति है जब वाहन को पूर्ण टक्कर का सामना करना पड़ता है। के रूप में डालें। कृपया सामने की सवारी दर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

सामने की सवारी दर गणना

सामने की सवारी दर कैलकुलेटर, फ्रंट राइड रेट की गणना करने के लिए Front Ride Rate = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता का उपयोग करता है। सामने की सवारी दर K_RF को फ्रंट राइड रेट फॉर्मूला का उपयोग चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ सामने की सवारी दर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 31661.47 = (226*[g])/0.07. आप और अधिक सामने की सवारी दर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

सामने की सवारी दर क्या है?

सामने की सवारी दर फ्रंट राइड रेट फॉर्मूला का उपयोग चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। है और इसे K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁ या Front Ride Rate = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता के रूप में दर्शाया जाता है।

सामने की सवारी दर की गणना कैसे करें?

सामने की सवारी दर को फ्रंट राइड रेट फॉर्मूला का उपयोग चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड कॉन्टैक्ट के प्रति यूनिट लंबवत विस्थापन को निर्धारित करने के लिए किया जाता है। Front Ride Rate = (फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता K_RF = (ΔW_FO*[g])/x₁ के रूप में परिभाषित किया गया है। सामने की सवारी दर की गणना करने के लिए, आपको फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज (ΔW_FO) & फ्रंट बम्प भत्ता (x₁) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज, कॉर्नरिंग के दौरान पहियों पर भार और सीधे पथ यात्रा के दौरान भार के बीच का अंतर है। & फ्रंट बम्प अलाउंस स्प्रिंग की ऊर्ध्वाधर गति है जब वाहन को पूर्ण टक्कर का सामना करना पड़ता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

फ्रंट राइड रेट की गणना करने के कितने तरीके हैं?

फ्रंट राइड रेट फ्रंट आउटसाइड व्हील चेंज (ΔW_FO) & फ्रंट बम्प भत्ता (x₁) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

फ्रंट राइड रेट = (सवारी की आवृत्ति*2*pi)^2*स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर लोड करें

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!