आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक))
U = 1/((1/hg)+(ΔX/K)+(1/hc))
यह सूत्र 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक - (में मापा गया वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन) - संपूर्ण ऊष्मा अंतरण गुणांक एक द्रव माध्यम (एक तरल पदार्थ) और सतह (दीवार) के बीच तरल पदार्थ द्वारा प्रवाहित समग्र संवहन ताप अंतरण है।
गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक - (में मापा गया वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन) - गैस पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और इंजन पक्ष से ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है।
इंजन दीवार की मोटाई - (में मापा गया मीटर) - इंजन दीवार की मोटाई को इंजन दीवार के बाहरी और भीतरी हिस्से के बीच की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया गया है।
सामग्री की तापीय चालकता - (में मापा गया वाट प्रति मीटर प्रति K) - सामग्री की तापीय चालकता को किसी सामग्री की ऊष्मा संचालित करने की क्षमता के माप के रूप में परिभाषित किया गया है।
शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक - (में मापा गया वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन) - शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और शीतलक पक्ष में ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक: 500 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति सेल्सियस --> 500 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
इंजन दीवार की मोटाई: 0.01 मीटर --> 0.01 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सामग्री की तापीय चालकता: 235 वाट प्रति मीटर प्रति डिग्री सेल्सियस --> 235 वाट प्रति मीटर प्रति K (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक: 50 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति सेल्सियस --> 50 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
U = 1/((1/hg)+(ΔX/K)+(1/hc)) --> 1/((1/500)+(0.01/235)+(1/50))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
U = 45.3667953667954
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
45.3667953667954 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
45.3667953667954 45.3668 वाट प्रति वर्ग मीटर प्रति केल्विन <-- कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

22 आईसी इंजन की मूल बातें कैलक्युलेटर्स

प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान
​ जाओ प्रत्येक सिलेंडर में ली गई हवा का द्रव्यमान = (सेवन हवा का दबाव*(निकासी मात्रा+विस्थापित मात्रा))/([R]*तापमान वाली हवा का श्वसन)
आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक
​ जाओ कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक))
ईंधन जेट वेग
​ जाओ ईंधन जेट वेग = निर्वहन का गुणांक*sqrt(((2*(ईंधन इंजेक्शन दबाव-सिलेंडर के अंदर आवेश का दबाव))/ईंधन घनत्व))
समग्र ताप अंतरण गुणांक दिए जाने पर इंजन की दीवार पर ऊष्मा का स्थानांतरण
​ जाओ इंजन की दीवार पर हीट ट्रांसफर = कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(गैस पक्ष का तापमान-शीतलक पक्ष का तापमान)
इंजन की दीवार और शीतलक के बीच संवहन ताप हस्तांतरण की दर
​ जाओ संवहन ऊष्मा अंतरण की दर = संवहन हीट ट्रांसफर गुणांक*इंजन दीवार का सतह क्षेत्र*(इंजन की दीवार की सतह का तापमान-शीतलक का तापमान)
इंजन द्वारा किए गए कार्य के आधार पर आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति
​ जाओ आईसी इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति = ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य*(आरपीएस में इंजन की गति/क्रैंकशाफ्ट क्रांति प्रति पावर स्ट्रोक)
इंजन विस्थापन दिए गए सिलेंडरों की संख्या
​ जाओ इंजन विस्थापन = इंजन बोर*इंजन बोर*स्ट्रोक की लंबाई*0.7854*सिलेंडरों की सँख्या
इंजन आरपीएम
​ जाओ इंजन आरपीएम = (मील प्रति घंटे में वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
इंजन को ठंडा होने में लगने वाला समय
​ जाओ इंजन को ठंडा करने में लगा समय = (इंजन का तापमान-अंतिम इंजन तापमान)/ठंडा करने की दर
इंजन के ठंडा होने की दर
​ जाओ ठंडा करने की दर = शीतलन स्थिरांक की दर*(इंजन का तापमान-इंजन के आसपास का तापमान)
बही मात्रा
​ जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का भीतरी व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)
आईसी इंजन में प्रचालन चक्र के अनुसार किया गया कार्य
​ जाओ ऑपरेटिंग चक्र के अनुसार किया गया कार्य = पास्कल में औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन का विस्थापन मात्रा
पिस्टन के प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट
​ जाओ प्रति विस्थापन ब्रेक आउटपुट = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/विस्थापित मात्रा
ब्रेक विशिष्ट शक्ति
​ जाओ ब्रेक विशिष्ट शक्ति = ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक/पिस्टन का क्षेत्रफल
इंजन विशिष्ट मात्रा
​ जाओ इंजन विशिष्ट मात्रा = विस्थापित मात्रा/ब्रेक पावर प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक
आईसी इंजन के चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा
​ जाओ चक्का में संग्रहीत गतिज ऊर्जा = (चक्का जड़ता का क्षण*(चक्का कोणीय वेग^2))/2
तुल्यता अनुपात
​ जाओ तुल्यता अनुपात = वास्तविक वायु ईंधन अनुपात/Stoichiometric वायु ईंधन अनुपात
प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य
​ जाओ प्रति सिलेंडर प्रति स्ट्रोक ब्रेक कार्य = बीएमईपी*विस्थापित मात्रा
कंप्रेशन रेशियो दिया गया क्लीयरेंस और स्वेप्ट वॉल्यूम
​ जाओ संक्षिप्तीकरण अनुपात = 1+(बही मात्रा/निकासी मात्रा)
माध्य पिस्टन गति
​ जाओ मीन पिस्टन स्पीड = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति
इंजन की क्षमता
​ जाओ इंजन की क्षमता = बही मात्रा*सिलेंडरों की सँख्या
इंजन का पीक टॉर्क
​ जाओ इंजन का पीक टॉर्क = इंजन विस्थापन*1.25

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक सूत्र

कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक))
U = 1/((1/hg)+(ΔX/K)+(1/hc))

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक की गणना कैसे करें?

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक (hg), गैस पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और इंजन पक्ष से ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, इंजन दीवार की मोटाई (ΔX), इंजन दीवार की मोटाई को इंजन दीवार के बाहरी और भीतरी हिस्से के बीच की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में, सामग्री की तापीय चालकता (K), सामग्री की तापीय चालकता को किसी सामग्री की ऊष्मा संचालित करने की क्षमता के माप के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक (hc), शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और शीतलक पक्ष में ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में डालें। कृपया आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक गणना

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक कैलकुलेटर, कुल मिलाकर हीट ट्रांसफर गुणांक की गणना करने के लिए Overall Heat Transfer Coefficient = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक)) का उपयोग करता है। आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक U को आईसी इंजन सूत्र के समग्र गर्मी हस्तांतरण गुणांक को गर्मी प्रवाह और आईसी इंजन में गर्मी के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिक स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 45.3668 = 1/((1/500)+(0.01/235)+(1/50)). आप और अधिक आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक क्या है?
आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक आईसी इंजन सूत्र के समग्र गर्मी हस्तांतरण गुणांक को गर्मी प्रवाह और आईसी इंजन में गर्मी के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिक स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। है और इसे U = 1/((1/hg)+(ΔX/K)+(1/hc)) या Overall Heat Transfer Coefficient = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक)) के रूप में दर्शाया जाता है।
आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक की गणना कैसे करें?
आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक को आईसी इंजन सूत्र के समग्र गर्मी हस्तांतरण गुणांक को गर्मी प्रवाह और आईसी इंजन में गर्मी के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिक स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। Overall Heat Transfer Coefficient = 1/((1/गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक)+(इंजन दीवार की मोटाई/सामग्री की तापीय चालकता)+(1/शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक)) U = 1/((1/hg)+(ΔX/K)+(1/hc)) के रूप में परिभाषित किया गया है। आईसी इंजन का समग्र ताप अंतरण गुणांक की गणना करने के लिए, आपको गैस पक्ष पर ऊष्मा अंतरण गुणांक (hg), इंजन दीवार की मोटाई (ΔX), सामग्री की तापीय चालकता (K) & शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक (hc) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको गैस पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और इंजन पक्ष से ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है।, इंजन दीवार की मोटाई को इंजन दीवार के बाहरी और भीतरी हिस्से के बीच की दूरी के माप के रूप में परिभाषित किया गया है।, सामग्री की तापीय चालकता को किसी सामग्री की ऊष्मा संचालित करने की क्षमता के माप के रूप में परिभाषित किया गया है। & शीतलक पक्ष पर ऊष्मा स्थानांतरण गुणांक को ऊष्मा प्रवाह और शीतलक पक्ष में ऊष्मा के प्रवाह के लिए थर्मोडायनामिक ड्राइविंग बल के बीच आनुपातिकता स्थिरांक के रूप में परिभाषित किया गया है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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