अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण कैलकुलेटर

✖फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के वर्टिकल प्लेन में झुकने का क्षण है।ⓘ चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण [M_bv]			+10% -10%
✖चक्का के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने का क्षण चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने का क्षण है।ⓘ चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण [M_bh]			+10% -10%

✖चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने के क्षणों के कारण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने की कुल मात्रा है।ⓘ अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण [M_br]

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अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

सूत्र

`("M"_{"b"}"r") = (sqrt((("M"_{"b"}"v")^2)+(("M"_{"b"}"h")^2)))`

उदाहरण

`"59506.3N*mm"=(sqrt((("25000N*mm")^2)+(("54000N*mm")^2)))`

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अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (sqrt((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2)))
M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2)))
यह सूत्र 1 कार्यों, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-नकारात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दिए गए इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)

चर

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने के क्षणों के कारण, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने की कुल मात्रा है।
चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के वर्टिकल प्लेन में झुकने का क्षण है।
चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - चक्का के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने का क्षण चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने का क्षण है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण: 25000 न्यूटन मिलीमीटर --> 25 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण: 54000 न्यूटन मिलीमीटर --> 54 न्यूटन मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) --> (sqrt((25^2)+(54^2)))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

M_br = 59.5063021872474

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

59.5063021872474 न्यूटन मीटर -->59506.3021872474 न्यूटन मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

59506.3021872474 ≈ 59506.3 न्यूटन मिलीमीटर <-- चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल

श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर

सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित रवि खियानी

रवि खियानी ने इस कैलकुलेटर और 300+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< 9 अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन कैलक्युलेटर्स

असर प्रतिक्रियाओं को देखते हुए अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (sqrt((((क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(स्पर्शरेखा बल द्वारा असर 1 पर क्षैतिज बल+बेल्ट के कारण असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2)))

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर लंबवत झुकने वाला क्षण

जाओ चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण = ((क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया)))

अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट में टोरसोनियल कतरनी तनाव

जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*चक्का के नीचे दस्ता का व्यास^3))*(sqrt(((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2)+((क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी)^2))))

अधिकतम टॉर्क पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के सेंट्रल प्लेन में हॉरिजॉन्टल बेंडिंग मोमेंट

जाओ चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण = ((क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(स्पर्शरेखा बल द्वारा असर 1 पर क्षैतिज बल+बेल्ट के कारण असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट का व्यास

जाओ चक्का के नीचे दस्ता का व्यास = ((16/(pi*चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt((चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ वाला क्षण^2))))^(1/3)

दिए गए क्षणों में अधिकतम टॉर्क पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट का व्यास

जाओ चक्का के नीचे दस्ता का व्यास = ((16/(pi*चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव))*(sqrt((चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ वाला क्षण^2))))^(1/3)

दिए गए अधिकतम टॉर्क के लिए फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट में टॉर्सनल शीयर स्ट्रेस

जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कतरनी तनाव = (16/(pi*(चक्का के नीचे दस्ता का व्यास^3)))*(sqrt((चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ वाला क्षण^2)))

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (sqrt((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2)))

अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर मरोड़ वाला क्षण

जाओ चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट पर मरोड़ वाला क्षण = क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*क्रैंक पिन और क्रैंकशाफ्ट के बीच की दूरी

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण सूत्र

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण (M_bv), फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के वर्टिकल प्लेन में झुकने का क्षण है। के रूप में & चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण (M_bh), चक्का के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने का क्षण चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने का क्षण है। के रूप में डालें। कृपया अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण गणना

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण कैलकुलेटर, चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण की गणना करने के लिए Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (sqrt((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2))) का उपयोग करता है। अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण M_br को अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जिसके परिणामस्वरूप क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षण होते हैं, जब क्रैंक पर होता है अधिकतम टोक़ स्थिति और अधिकतम टोरसोनियल पल के अधीन। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 6E+7 = (sqrt((25^2)+(54^2))). आप और अधिक अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण क्या है?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जिसके परिणामस्वरूप क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षण होते हैं, जब क्रैंक पर होता है अधिकतम टोक़ स्थिति और अधिकतम टोरसोनियल पल के अधीन। है और इसे M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) या Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (sqrt((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2))) के रूप में दर्शाया जाता है।

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण को अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जिसके परिणामस्वरूप क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षण होते हैं, जब क्रैंक पर होता है अधिकतम टोक़ स्थिति और अधिकतम टोरसोनियल पल के अधीन। Total Bending Moment in Crankshaft under Flywheel = (sqrt((चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण^2)+(चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण^2))) M_br = (sqrt((M_bv^2)+(M_bh^2))) के रूप में परिभाषित किया गया है। अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण की गणना करने के लिए, आपको चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण (M_bv) & चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण (M_bh) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के वर्टिकल प्लेन में झुकने का क्षण है। & चक्का के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने का क्षण चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने का क्षण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण चक्का के नीचे शाफ्ट में लंबवत झुकने का क्षण (M_bv) & चक्का के नीचे दस्ता में क्षैतिज झुकने का क्षण (M_bh) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

चक्का के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने का क्षण = (sqrt((((क्रैंक पिन . पर रेडियल फोर्स*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(रेडियल बल के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया)))^2)+(((क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखा बल*(असर1 . से पिस्टन फोर्स की ओवरहांग दूरी+साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(स्पर्शरेखा बल द्वारा असर 1 पर क्षैतिज बल+बेल्ट के कारण असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया)))^2)))

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