Proporzioni dell'ala Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Proporzioni nel piano laterale = Campata del piano laterale^2/Area umida dell'aeromobile
ARw = bW^2/Swet
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Proporzioni nel piano laterale - Il rapporto d'aspetto nel piano laterale è il rapporto tra l'apertura e la corda dell'ala di un aeroplano.
Campata del piano laterale - (Misurato in metro) - L'estensione del piano laterale è l'insieme di tutte le combinazioni lineari di 2 vettori non paralleli u e v è chiamata estensione di u e v.
Area umida dell'aeromobile - (Misurato in Metro quadrato) - L'area bagnata dell'aeromobile è l'area superficiale che interagisce con il fluido o il gas di lavoro.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Campata del piano laterale: 15.3 metro --> 15.3 metro Nessuna conversione richiesta
Area umida dell'aeromobile: 10.16 Metro quadrato --> 10.16 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
ARw = bW^2/Swet --> 15.3^2/10.16
Valutare ... ...
ARw = 23.0403543307087
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
23.0403543307087 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
23.0403543307087 23.04035 <-- Proporzioni nel piano laterale
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Himanshu Sharma
Istituto Nazionale di Tecnologia, Hamirpur (NITH), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

13 Design aerodinamico Calcolatrici

Rapporto spinta-peso dato il coefficiente minimo di resistenza
​ Partire Rapporto spinta-peso = (Coefficiente di resistenza minimo/Carico alare+Costante di resistenza indotta dal sollevamento*(Fattore di carico/Pressione dinamica)^2*Carico alare)*Pressione dinamica
Spessore del profilo alare per la serie a 4 cifre
​ Partire Metà spessore = (Spessore massimo*(0.2969*Posizione Lungo la corda^0.5-0.1260*Posizione Lungo la corda-0.3516*Posizione Lungo la corda^2+0.2843*Posizione Lungo la corda^3-0.1015*Posizione Lungo la corda^4))/0.2
Portata data la resistenza indotta
​ Partire Campata del piano laterale = Forza di sollevamento/sqrt(pi*Resistenza indotta*Pressione dinamica)
Fattore di forma dato l'area della piastra piana
​ Partire Trascinamento del fattore di forma = (Area della piastra piana)/(Coefficiente di attrito cutaneo*Area umida dell'aeromobile)
Coefficiente di attrito della pelle data l'area della piastra piana
​ Partire Coefficiente di attrito cutaneo = Area della piastra piana/(Trascinamento del fattore di forma*Area umida dell'aeromobile)
Area bagnata data l'area della piastra piana
​ Partire Area umida dell'aeromobile = Area della piastra piana/(Trascinamento del fattore di forma*Coefficiente di attrito cutaneo)
Area di trascinamento del parassita equivalente
​ Partire Area della piastra piana = Trascinamento del fattore di forma*Coefficiente di attrito cutaneo*Area umida dell'aeromobile
Peso lordo data resistenza
​ Partire Peso lordo = Forza di resistenza*(Coefficiente di sollevamento/Coefficiente di trascinamento)
Span dato il rapporto d'aspetto
​ Partire Campata del piano laterale = sqrt(Proporzioni nel piano laterale*Area umida dell'aeromobile)
Area bagnata in base al rapporto d'aspetto
​ Partire Area umida dell'aeromobile = Campata del piano laterale^2/Proporzioni nel piano laterale
Rapporto di conicità del profilo alare
​ Partire Rapporto di conicità = Lunghezza della corda in punta/Lunghezza della corda fondamentale
Proporzioni dell'ala
​ Partire Proporzioni nel piano laterale = Campata del piano laterale^2/Area umida dell'aeromobile
Rapporto velocità punta con numero lama
​ Partire Rapporto velocità punta = (4*pi)/Numero di lame

Proporzioni dell'ala Formula

Proporzioni nel piano laterale = Campata del piano laterale^2/Area umida dell'aeromobile
ARw = bW^2/Swet
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