Efficienza termica del freno della centrale elettrica del motore diesel Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Efficienza termica del freno = Potenza frenante di 4 tempi/(Tasso di consumo di carburante*Valore calorico)
BTE = P4b/(mf*CV)
Questa formula utilizza 4 Variabili
Variabili utilizzate
Efficienza termica del freno - L'efficienza termica del freno è definita come il rapporto tra la produzione netta di lavoro del motore e l'energia assorbita dal carburante, espressa in percentuale.
Potenza frenante di 4 tempi - (Misurato in Watt) - La potenza frenante di 4 tempi è la potenza del motore all'albero misurata da un dinamometro in un motore diesel a 4 tempi.
Tasso di consumo di carburante - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - Tasso di consumo di carburante si riferisce alla velocità con cui il carburante viene consumato dal motore.
Valore calorico - (Misurato in Joule per chilogrammo) - Il potere calorifico è una misura della quantità di energia contenuta in un'unità di combustibile. È una misura dell'energia rilasciata quando il combustibile viene bruciato.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza frenante di 4 tempi: 5537 Chilowatt --> 5537000 Watt (Controlla la conversione ​qui)
Tasso di consumo di carburante: 0.355 Chilogrammo/Secondo --> 0.355 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Valore calorico: 42000 Kilojoule per chilogrammo --> 42000000 Joule per chilogrammo (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
BTE = P4b/(mf*CV) --> 5537000/(0.355*42000000)
Valutare ... ...
BTE = 0.371361502347418
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.371361502347418 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.371361502347418 0.371362 <-- Efficienza termica del freno
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Nisarg
Istituto indiano di tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee
Nisarg ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Parminder Singh
Università di Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

Centrale elettrica del motore diesel Calcolatrici

Potenza indicata del motore a 2 tempi
​ LaTeX ​ Partire Potenza indicata del motore a 2 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*RPM*Numero di cilindri)/60
Potenza indicata del motore a 4 tempi
​ LaTeX ​ Partire Potenza indicata di 4 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*(RPM/2)*Numero di cilindri)/60
Lavoro svolto per ciclo
​ LaTeX ​ Partire Lavoro = Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone
Area del pistone dato il foro del pistone
​ LaTeX ​ Partire Zona Pistone = (pi/4)*Alesaggio del pistone^2

Efficienza termica del freno della centrale elettrica del motore diesel Formula

​LaTeX ​Partire
Efficienza termica del freno = Potenza frenante di 4 tempi/(Tasso di consumo di carburante*Valore calorico)
BTE = P4b/(mf*CV)

Quali sono i tipi di motori diesel?

I motori diesel possono essere classificati in motori a due e quattro tempi, nonché motori in linea e di tipo V. I motori a due tempi sono più semplici e compatti dei motori a quattro tempi, ma consumano meno carburante ed emettono più sostanze inquinanti. I motori a quattro tempi sono più complessi ma offrono una migliore efficienza del carburante e minori emissioni. I motori in linea sono più semplici e compatti dei motori di tipo V, ma i motori di tipo V sono più fluidi e potenti.

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