Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta-peso calcolatrice

✖Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.ⓘ Coefficiente di trascinamento [C_D]			+10% -10%
✖Il rapporto spinta-peso è un rapporto adimensionale tra spinta e peso di un razzo, un motore a reazione o un motore a elica.ⓘ Rapporto spinta-peso [TW]			+10% -10%

✖Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.ⓘ Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta-peso [C_L]

⎘ Copia

👎

Formula

LaTeX

Ripristina

👍

Scaricamento Requisiti di sollevamento e trascinamento Formule PDF PDF Image

Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta-peso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Coefficiente di sollevamento = Coefficiente di trascinamento/Rapporto spinta-peso
C_L = C_D/TW
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Coefficiente di sollevamento - Il coefficiente di portanza è un coefficiente adimensionale che mette in relazione la portanza generata da un corpo sollevabile con la densità del fluido attorno al corpo, la velocità del fluido e un'area di riferimento associata.
Coefficiente di trascinamento - Il coefficiente di resistenza è una quantità adimensionale utilizzata per quantificare la resistenza o la resistenza di un oggetto in un ambiente fluido, come l'aria o l'acqua.
Rapporto spinta-peso - Il rapporto spinta-peso è un rapporto adimensionale tra spinta e peso di un razzo, un motore a reazione o un motore a elica.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Coefficiente di trascinamento: 0.5 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto spinta-peso: 0.45 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

C_L = C_D/TW --> 0.5/0.45

Valutare ... ...

C_L = 1.11111111111111

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.11111111111111 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.11111111111111 ≈ 1.111111 <-- Coefficiente di sollevamento

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Tu sei qui -

Casa » Fisica » Meccanica aeronautica » Prestazioni dell'aeromobile » Volo livellato » Aerospaziale » Requisiti di sollevamento e trascinamento » Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta-peso

Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

< Requisiti di sollevamento e trascinamento Calcolatrici

Ascensore per volo non accelerato

LaTeX Partire Forza di sollevamento = Peso del corpo-Spinta*sin(Angolo di spinta)

Sollevamento per volo livellato e non accelerato con angolo di spinta trascurabile

LaTeX Partire Forza di sollevamento = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di sollevamento

Trascina per il volo livellato e non accelerato con un angolo di spinta trascurabile

LaTeX Partire Forza di resistenza = Pressione dinamica*La zona*Coefficiente di trascinamento

Trascina per Livello e Volo non accelerato

LaTeX Partire Forza di resistenza = Spinta*cos(Angolo di spinta)

Vedi altro >>

Coefficiente di portanza per un dato rapporto spinta-peso Formula

LaTeX Partire

Coefficiente di sollevamento = Coefficiente di trascinamento/Rapporto spinta-peso
C_L = C_D/TW

In che modo il rapporto spinta / peso dei motori a razzo varia da quello dei motori a reazione?

Il rapporto spinta / peso dei razzi in genere supera di gran lunga quello dei motori a reazione respiranti perché la densità relativamente maggiore del carburante per missili elimina la necessità di molti materiali di ingegneria per pressurizzarlo.

English Spanish French German Russian Portuguese Polish Dutch

Casa

GRATUITO PDF

🔍 Ricerca

Categorie

Condividere

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!