Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle calcolatrice

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Lunghezza della curva della valle

Lunghezza della curva sommitale con angoli di pendenza

Lunghezza della curva sommitale inferiore alla distanza visiva

Lunghezza della curva sommitale maggiore della distanza di visibilità

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Progettazione della curva di valle

Lunghezza della curva di valle inferiore alla distanza visiva di arresto

Lunghezza della curva di valle maggiore della distanza di visibilità dell'arresto

✖La lunghezza della curva è la distanza lungo la strada in cui l'allineamento cambia da pendenza ascendente a discesa, creando una concava a forma di valle.ⓘ Lunghezza della curva [L_s]			+10% -10%
✖Il raggio della curva rappresenta in genere il raggio minimo della curva.ⓘ Raggio della curva [R]			+10% -10%
✖Il tasso di variazione dell'accelerazione si riferisce alla velocità con cui l'accelerazione di un oggetto cambia nel tempo.ⓘ Tasso di variazione dell'accelerazione [C_a]			+10% -10%

✖La velocità di progetto si riferisce alla velocità operativa prevista o pianificata per una particolare sezione di una strada o di una ferrovia.ⓘ Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle [v]

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Formula

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Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle

Formula

`"v" = ("L"_{"s"}*"R"*"C"_{"a"})^(1/3)`

Esempio

`"4.09752m/s"=("7m"*"2.34m"*"4.2m/s")^(1/3)`

Calcolatrice

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Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità di progettazione = (Lunghezza della curva*Raggio della curva*Tasso di variazione dell'accelerazione)^(1/3)
v = (L_s*R*C_a)^(1/3)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Velocità di progettazione - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità di progetto si riferisce alla velocità operativa prevista o pianificata per una particolare sezione di una strada o di una ferrovia.
Lunghezza della curva - (Misurato in metro) - La lunghezza della curva è la distanza lungo la strada in cui l'allineamento cambia da pendenza ascendente a discesa, creando una concava a forma di valle.
Raggio della curva - (Misurato in metro) - Il raggio della curva rappresenta in genere il raggio minimo della curva.
Tasso di variazione dell'accelerazione - (Misurato in Metro al secondo) - Il tasso di variazione dell'accelerazione si riferisce alla velocità con cui l'accelerazione di un oggetto cambia nel tempo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Lunghezza della curva: 7 metro --> 7 metro Nessuna conversione richiesta
Raggio della curva: 2.34 metro --> 2.34 metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di variazione dell'accelerazione: 4.2 Metro al secondo --> 4.2 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

v = (L_s*R*C_a)^(1/3) --> (7*2.34*4.2)^(1/3)

Valutare ... ...

v = 4.09751981665974

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

4.09751981665974 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

4.09751981665974 ≈ 4.09752 Metro al secondo <-- Velocità di progettazione

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Rahul

Facoltà di Ingegneria Dayanada Sagar (DSCE), banglore

Rahul ha creato questa calcolatrice e altre 50+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 12 Progettazione della curva di valle Calcolatrici

Lunghezza totale della curva della valle

Partire Lunghezza della curva = 2*sqrt((Angolo di deviazione*Velocità di progettazione^3)/Tasso di variazione dell'accelerazione)

Velocità di progetto data la lunghezza totale della curva di valle

Partire Velocità di progettazione = ((Lunghezza della curva/2)^2*Tasso di variazione dell'accelerazione/Angolo di deviazione)^(1/3)

Tasso di variazione dell'accelerazione data la lunghezza totale della curva di valle

Partire Tasso di variazione dell'accelerazione = (Lunghezza della curva/2)^2*Angolo di deviazione*Velocità di progettazione^3

Angolo di deviazione data la lunghezza totale della curva di valle

Partire Angolo di deviazione = (Lunghezza della curva/2)^2*Tasso di variazione dell'accelerazione/Velocità di progettazione^3

Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle

Partire Velocità di progettazione = (Lunghezza della curva*Raggio della curva*Tasso di variazione dell'accelerazione)^(1/3)

Raggio della curva data la lunghezza della curva di valle

Partire Raggio della curva = (Velocità di progettazione^3)/(Lunghezza della curva*Tasso di variazione dell'accelerazione)

Tasso di variazione dell'accelerazione

Partire Tasso di variazione dell'accelerazione = (Velocità di progettazione^3)/(Lunghezza della curva*Raggio della curva)

Lunghezza della curva della valle

Partire Lunghezza della curva = (Velocità di progettazione^3)/(Raggio della curva*Tasso di variazione dell'accelerazione)

Tasso di variazione dell'accelerazione dato nel tempo

Partire Tempo = ((Velocità di progettazione^2)/Raggio della curva)/Tasso di variazione dell'accelerazione

Lunghezza della curva di valle in base al tempo e alla velocità di progettazione

Partire Lunghezza della curva = Velocità di progettazione*Tempo

Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle e il tempo

Partire Velocità di progettazione = Lunghezza della curva/Tempo

Tempo dato: lunghezza della curva di valle e velocità di progetto

Partire Tempo = Lunghezza della curva/Velocità di progettazione

Velocità di progetto data la lunghezza della curva di valle Formula

Velocità di progettazione = (Lunghezza della curva*Raggio della curva*Tasso di variazione dell'accelerazione)^(1/3)
v = (L_s*R*C_a)^(1/3)

Lunghezza della curva della valle

Nella progettazione dei trasporti o delle strade, la lunghezza di una curva sommitale si riferisce alla distanza necessaria affinché una strada possa passare agevolmente da un segmento in salita a uno in discesa, garantendo allo stesso tempo visibilità e navigazione sicure per i veicoli. Questo è importante per la sicurezza di conducenti e passeggeri.

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