Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore calcolatrice

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Iniezione di carburante nel motore a combustione interna

Progettazione di componenti di motori IC

✖Il volume specifico di combustibile è definito come il numero di metri cubi occupati da un chilogrammo di combustibile o materia.ⓘ Volume specifico di carburante [v_f]			+10% -10%
✖La pressione di iniezione in pascal è definita come la pressione del carburante all'aspirazione dell'iniettore di carburante in pascal.ⓘ Pressione di iniezione in pascal [P₁]			+10% -10%
✖La pressione nel cilindro durante l'iniezione di carburante è definita come la pressione accumulata nel cilindro del motore quando il carburante viene spruzzato dall'iniettore di carburante alla fine della corsa di compressione.ⓘ Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante [P2]			+10% -10%

✖La velocità del carburante alla punta dell'ugello è definita come la velocità del carburante quando viene rilasciato dall'ugello dell'iniettore nel cilindro del motore.ⓘ Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore [V2]

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Formula

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Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore

Formula

`"V2" = sqrt(2*"v"_{"f"}*("P"_{"1"}-"P2"))`

Esempio

`"15.36229m/s"=sqrt(2*"1.18m³/kg"*("140Pa"-"40Pa"))`

Calcolatrice

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Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Velocità del carburante alla punta dell'ugello = sqrt(2*Volume specifico di carburante*(Pressione di iniezione in pascal-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante))
V2 = sqrt(2*v_f*(P₁-P2))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili

Funzioni utilizzate

sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)

Variabili utilizzate

Velocità del carburante alla punta dell'ugello - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità del carburante alla punta dell'ugello è definita come la velocità del carburante quando viene rilasciato dall'ugello dell'iniettore nel cilindro del motore.
Volume specifico di carburante - (Misurato in Metro cubo per chilogrammo) - Il volume specifico di combustibile è definito come il numero di metri cubi occupati da un chilogrammo di combustibile o materia.
Pressione di iniezione in pascal - (Misurato in Pascal) - La pressione di iniezione in pascal è definita come la pressione del carburante all'aspirazione dell'iniettore di carburante in pascal.
Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante - (Misurato in Pascal) - La pressione nel cilindro durante l'iniezione di carburante è definita come la pressione accumulata nel cilindro del motore quando il carburante viene spruzzato dall'iniettore di carburante alla fine della corsa di compressione.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Volume specifico di carburante: 1.18 Metro cubo per chilogrammo --> 1.18 Metro cubo per chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Pressione di iniezione in pascal: 140 Pascal --> 140 Pascal Nessuna conversione richiesta
Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante: 40 Pascal --> 40 Pascal Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V2 = sqrt(2*v_f*(P₁-P2)) --> sqrt(2*1.18*(140-40))

Valutare ... ...

V2 = 15.3622914957372

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

15.3622914957372 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

15.3622914957372 ≈ 15.36229 Metro al secondo <-- Velocità del carburante alla punta dell'ugello

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< 12 Iniezione di carburante nel motore a combustione interna Calcolatrici

Velocità effettiva di iniezione del carburante considerando il coefficiente di flusso dell'orifizio

Partire Velocità effettiva di iniezione del carburante = Coefficiente di flusso dell'orifizio*sqrt((2*(Pressione di iniezione in pascal-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante)*100000)/Densità del carburante)

Volume di carburante iniettato al secondo nel motore diesel

Partire Volume di carburante iniettato al secondo = Area di tutti gli orifizi degli iniettori di carburante*Velocità effettiva di iniezione del carburante*Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante*Numero di iniezioni al minuto/60

Contenuto di energia per unità di volume del cilindro della miscela formata nel cilindro del motore diesel

Partire Contenuto energetico per cilindro unitario nel motore diesel = (Densità dell'aria*Potere calorifico inferiore del combustibile)/(Rapporto aria/carburante relativo*Rapporto stechiometrico aria/carburante)

Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro

Partire Contenuto di energia per cilindro unitario = (Densità della miscela*Potere calorifico inferiore del combustibile)/(Rapporto aria/carburante relativo*Rapporto stechiometrico aria/carburante+1)

Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore

Partire Velocità del carburante alla punta dell'ugello = sqrt(2*Volume specifico di carburante*(Pressione di iniezione in pascal-Pressione nel cilindro durante l'iniezione del carburante))

Area di tutti gli orifizi degli iniettori di carburante

Partire Area di tutti gli orifizi degli iniettori di carburante = pi/4*Diametro dell'orifizio del carburante^2*Numero di orifizi

Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante in un ciclo

Partire Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante = Tempo di iniezione del carburante nell'angolo di manovella/360*60/Giri motore

Volume di carburante iniettato per ciclo

Partire Volume di carburante iniettato per ciclo = Consumo di carburante per ciclo/Peso specifico del carburante

Consumo di carburante per ciclo

Partire Consumo di carburante per ciclo = Consumo di carburante per cilindro/(60*Numero di cicli al minuto)

Consumo di carburante all'ora nel motore diesel

Partire Consumo di carburante all'ora = Consumo di carburante specifico del freno*Potenza del freno

Consumo di carburante per cilindro

Partire Consumo di carburante per cilindro = Consumo di carburante all'ora/Numero di orifizi

Numero di iniezioni di carburante al minuto per motore a quattro tempi

Partire Numero di iniezioni al minuto = Giri motore/2

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