Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder Taschenrechner

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Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor

✖Das spezifische Kraftstoffvolumen ist definiert als die Anzahl der Kubikmeter, die von einem Kilogramm Kraftstoff oder Materie eingenommen werden.ⓘ Spezifisches Kraftstoffvolumen [v_f]			+10% -10%
✖Der Einspritzdruck in Pascal ist definiert als der Druck des Kraftstoffs am Einlass des Kraftstoffinjektors in Pascal.ⓘ Einspritzdruck in Pascal [P₁]			+10% -10%
✖Der Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung ist als der Druck definiert, der im Motorzylinder aufgebaut wird, wenn der Kraftstoff am Ende des Verdichtungshubs von der Kraftstoffeinspritzdüse versprüht wird.ⓘ Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung [P2]			+10% -10%

✖Die Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze ist definiert als die Geschwindigkeit des Kraftstoffs, wenn er von der Kraftstoffeinspritzdüse in den Motorzylinder freigesetzt wird.ⓘ Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder [V2]

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Formel

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Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Formel

`"V2" = sqrt(2*"v"_{"f"}*("P"_{"1"}-"P2"))`

Beispiel

`"15.36229m/s"=sqrt(2*"1.18m³/kg"*("140Pa"-"40Pa"))`

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Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))
V2 = sqrt(2*v_f*(P₁-P2))
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 4 Variablen

Verwendete Funktionen

sqrt - Eine Quadratwurzelfunktion ist eine Funktion, die eine nicht negative Zahl als Eingabe verwendet und die Quadratwurzel der gegebenen Eingabezahl zurückgibt., sqrt(Number)

Verwendete Variablen

Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze ist definiert als die Geschwindigkeit des Kraftstoffs, wenn er von der Kraftstoffeinspritzdüse in den Motorzylinder freigesetzt wird.
Spezifisches Kraftstoffvolumen - (Gemessen in Kubikmeter pro Kilogramm) - Das spezifische Kraftstoffvolumen ist definiert als die Anzahl der Kubikmeter, die von einem Kilogramm Kraftstoff oder Materie eingenommen werden.
Einspritzdruck in Pascal - (Gemessen in Pascal) - Der Einspritzdruck in Pascal ist definiert als der Druck des Kraftstoffs am Einlass des Kraftstoffinjektors in Pascal.
Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung - (Gemessen in Pascal) - Der Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung ist als der Druck definiert, der im Motorzylinder aufgebaut wird, wenn der Kraftstoff am Ende des Verdichtungshubs von der Kraftstoffeinspritzdüse versprüht wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Spezifisches Kraftstoffvolumen: 1.18 Kubikmeter pro Kilogramm --> 1.18 Kubikmeter pro Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
Einspritzdruck in Pascal: 140 Pascal --> 140 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung: 40 Pascal --> 40 Pascal Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

V2 = sqrt(2*v_f*(P₁-P2)) --> sqrt(2*1.18*(140-40))

Auswerten ... ...

V2 = 15.3622914957372

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

15.3622914957372 Meter pro Sekunde --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

15.3622914957372 ≈ 15.36229 Meter pro Sekunde <-- Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Syed Adnan

Ramaiah Fachhochschule (RUAS), Bangalore

Syed Adnan hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Kartikay Pandit

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

< 12 Kraftstoffeinspritzung im Verbrennungsmotor Taschenrechner

Tatsächliche Kraftstoffeinspritzgeschwindigkeit unter Berücksichtigung des Öffnungsströmungskoeffizienten

Gehen Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs = Durchflusskoeffizient der Öffnung*sqrt((2*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung)*100000)/Dichte des Kraftstoffs)

Kraftstoffmenge, die pro Sekunde in Dieselmotoren eingespritzt wird

Gehen Volumen des pro Sekunde eingespritzten Kraftstoffs = Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen*Tatsächliche Einspritzgeschwindigkeit des Kraftstoffs*Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung*Anzahl der Injektionen pro Minute/60

Energiegehalt pro Einheit Zylindervolumen des Gemisches, das im Zylinder eines Dieselmotors gebildet wird

Gehen Energiegehalt pro Zylindereinheit im Dieselmotor = (Dichte der Luft*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis)

Energiegehalt pro Zylindervolumeneinheit des Gemisches, das vor dem Einbringen in den Zylinder gebildet wurde

Gehen Energieinhalt pro Zylindereinheit = (Dichte der Mischung*Niedrigerer Heizwert des Kraftstoffs)/(Relatives Luft-Kraftstoff-Verhältnis*Stöchiometrisches Luft-Kraftstoff-Verhältnis+1)

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder

Gehen Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))

Fläche aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen

Gehen Bereich aller Öffnungen der Kraftstoffeinspritzdüsen = pi/4*Durchmesser der Kraftstofföffnung^2*Anzahl der Öffnungen

Pro Zyklus eingespritztes Kraftstoffvolumen

Gehen Volumen des pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffs = Kraftstoffverbrauch pro Zyklus/Spezifisches Gewicht des Kraftstoffs

Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung in einem Zyklus

Gehen Gesamtzeit für die Kraftstoffeinspritzung = Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung im Kurbelwinkel/360*60/Motordrehzahl

Kraftstoffverbrauch pro Zyklus

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zyklus = Kraftstoffverbrauch pro Zylinder/(60*Anzahl der Zyklen pro Minute)

Kraftstoffverbrauch pro Zylinder

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Zylinder = Kraftstoffverbrauch pro Stunde/Anzahl der Öffnungen

Kraftstoffverbrauch pro Stunde im Dieselmotor

Gehen Kraftstoffverbrauch pro Stunde = Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch*Bremskraft

Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Minute für Viertaktmotoren

Gehen Anzahl der Injektionen pro Minute = Motordrehzahl/2

Kraftstoffgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Freisetzung in den Motorzylinder Formel

Kraftstoffgeschwindigkeit an der Düsenspitze = sqrt(2*Spezifisches Kraftstoffvolumen*(Einspritzdruck in Pascal-Druck im Zylinder während der Kraftstoffeinspritzung))
V2 = sqrt(2*v_f*(P₁-P2))

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