Impulso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Impulso = Forza*Tempo impiegato per viaggiare
i = F*t
Questa formula utilizza 3 Variabili
Variabili utilizzate
Impulso - (Misurato in Chilogrammo metro al secondo) - Impulso è un termine che quantifica l'effetto complessivo di una forza che agisce nel tempo.
Forza - (Misurato in Newton) - La forza sull'elemento fluido è la somma delle forze di pressione e di taglio che agiscono su di esso all'interno di un sistema fluido.
Tempo impiegato per viaggiare - (Misurato in Secondo) - Il tempo impiegato per viaggiare è il tempo totale impiegato da un oggetto per raggiungere la sua destinazione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Forza: 2.5 Newton --> 2.5 Newton Nessuna conversione richiesta
Tempo impiegato per viaggiare: 5 Secondo --> 5 Secondo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
i = F*t --> 2.5*5
Valutare ... ...
i = 12.5
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
12.5 Chilogrammo metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
12.5 Chilogrammo metro al secondo <-- Impulso
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verificato da Team Softusvista
Ufficio Softusvista (Pune), India
Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

17 Cinetica Calcolatrici

Perdita di energia cinetica durante collisioni perfettamente anelastiche
Partire Perdita di KE durante collisione perfettamente anelastica = (Massa del corpo A*Massa del corpo B*(Velocità iniziale del corpo A prima della collisione-Velocità iniziale del corpo B prima della collisione)^2)/(2*(Massa del corpo A+Massa del corpo B))
Velocità finale dei corpi A e B dopo l'urto anelastico
Partire Velocità finale di A e B dopo l'urto anelastico = (Massa del corpo A*Velocità iniziale del corpo A prima della collisione+Massa del corpo B*Velocità iniziale del corpo B prima della collisione)/(Massa del corpo A+Massa del corpo B)
Coefficiente di restituzione
Partire Coefficiente di restituzione = (Velocità finale del corpo A dopo l'urto elastico-Velocità finale del corpo B dopo l'urto elastico)/(Velocità iniziale del corpo B prima della collisione-Velocità iniziale del corpo A prima della collisione)
Momento di inerzia di massa equivalente del sistema di ingranaggi con albero A e albero B
Partire MOI di massa equivalente di Geared System = Momento di inerzia di massa della massa attaccata all'albero A+(Rapporto di cambio^2*Momento di inerzia di massa della massa attaccata all'albero B)/Efficienza degli ingranaggi
Energia cinetica del sistema dopo urto anelastico
Partire Energia cinetica del sistema dopo urto anelastico = ((Massa del corpo A+Massa del corpo B)*Velocità finale di A e B dopo l'urto anelastico^2)/2
Velocità della puleggia di guida
Partire Velocità della puleggia guida = Velocità della puleggia del tamburo*Diametro della puleggia del tamburo/Diametro della puleggia guida
Forza impulsiva
Partire Forza impulsiva = (Massa*(Velocità finale-Velocità iniziale))/Tempo impiegato per viaggiare
Perdita di energia cinetica durante l'impatto elastico imperfetto
Partire Perdita di energia cinetica durante un urto elastico = Perdita di KE durante collisione perfettamente anelastica*(1-Coefficiente di restituzione^2)
Rendimento complessivo dall'albero A a X
Partire Rendimento complessivo dall'albero A a X = Efficienza degli ingranaggi^Totale n. di coppie di ingranaggi
Energia cinetica totale del sistema a ingranaggi
Partire Energia cinetica = (MOI di massa equivalente di Geared System*Accelerazione angolare dell'albero A^2)/2
Accelerazione angolare dell'albero B dato il rapporto di trasmissione e l'accelerazione angolare dell'albero A
Partire Accelerazione angolare dell'albero B = Rapporto di cambio*Accelerazione angolare dell'albero A
Forza centripeta o forza centrifuga per data velocità angolare e raggio di curvatura
Partire Forza centripeta = Massa*Velocità angolare^2*Raggio di curvatura
Rapporto di trasmissione quando due alberi A e B sono innestati insieme
Partire Rapporto di cambio = Velocità dell'albero B in RPM/Velocità dell'albero A in RPM
Efficienza della macchina
Partire Efficienza degli ingranaggi = Potenza di uscita/Potenza di ingresso
Velocità angolare data la velocità in RPM
Partire Velocità angolare = (2*pi*Velocità dell'albero A in RPM)/60
Perdita di potenza
Partire Perdita di potenza = Potenza di ingresso-Potenza di uscita
Impulso
Partire Impulso = Forza*Tempo impiegato per viaggiare

Impulso Formula

Impulso = Forza*Tempo impiegato per viaggiare
i = F*t

Perché l'impulso è importante?

L'impulso sperimentato dall'oggetto è uguale al cambiamento di quantità di moto dell'oggetto. A causa del teorema dell'impulso-momento, possiamo stabilire una connessione diretta tra il modo in cui una forza agisce su un oggetto nel tempo e il movimento dell'oggetto. Uno dei motivi per cui l'impulso è importante e utile è che nel mondo reale le forze spesso non sono costanti.

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